Hulpmiddelen die je nodig hebt:
* Remvloeistof: Gebruik DOT 3 remvloeistof. Zorg ervoor dat het fris en schoon is.
* Moersleutel: De juiste maat voor de ontluchtingsklep (meestal 8 mm of 10 mm). Een leidingsleutel is ideaal om ronddraaien van de ontluchtingsklep te voorkomen.
* Doorzichtige slang: Ongeveer 18-24 inch lang, past over de ontluchtingsklep en in een container om de vloeistof op te vangen.
* Container: Om de oude remvloeistof op te vangen. Een potje of flesje werkt goed.
* Dopsleutel en ratel (optioneel maar aanbevolen): Om het bloeden gemakkelijker en sneller te maken.
* Handschoenen: Remvloeistof is corrosief.
* Schone vodden of papieren handdoeken: Om eventuele lekkages op te ruimen.
* Een helper: Om het rempedaal op te pompen.
Bloedprocedure:
1. Lokaliseer de ontluchtingskleppen: De ontluchtingskleppen bevinden zich bovenop elke remklauw (voor) en op de wielcilinders (achter). U ontlucht elk wiel één voor één, volgens de onderstaande volgorde.
2. Het systeem voorbereiden: Laat uw helper op de bestuurdersstoel zitten en laat hem een paar keer op het rempedaal trappen om wat druk op te bouwen. Zorg ervoor dat het remvloeistofreservoir van de hoofdcilinder is bijgevuld met verse DOT 3-vloeistof.
3. Bloedvolgorde: De juiste ontluchtingsvolgorde is over het algemeen Achterpassagier, Achterbestuurder, Voorpassagier, Voorbestuurder . Dit is belangrijk om een gelijkmatige ontluchting van het systeem te garanderen. Door deze volgorde te volgen, wordt de lucht eerst uit de verste punten geduwd.
4. Een enkel wiel ontluchten:
* Bevestig de slang: Plaats het ene uiteinde van de doorzichtige slang stevig over de ontluchtingsklep en dompel het andere uiteinde onder in de container gevuld met remvloeistof.
* Open de ontluchtingsklep: Uw helper moet het rempedaal meerdere keren langzaam en gestaag intrappen. Terwijl ze dit doen, draait u de ontluchtingsklep voorzichtig ongeveer een halve tot driekwart slag los met uw sleutel. Hierdoor kan er lucht ontsnappen en kan vloeistof door de slang in uw container stromen.
* Draai de ontluchtingsklep vast: Zodra uw helper het rempedaal loslaat, draait u de ontluchtingsklep vast voordat hij weer gaat pompen.
* Herhaal: Herhaal dit proces meerdere keren voor elk wiel totdat u een gestage stroom heldere vloeistof ziet zonder dat er luchtbellen door de slang komen. Vul indien nodig het hoofdcilinderreservoir bij.
5. Controleer het vloeistofpeil: Houd het vloeistofreservoir van de hoofdcilinder in de gaten en vul dit regelmatig bij. Laat het nooit leeglopen, omdat hierdoor lucht terug in het systeem kan komen.
6. Test de remmen: Zodra alle wielen zijn ontlucht, laat u uw helper een paar keer voorzichtig op de rem trappen om er zeker van te zijn dat het pedaal stevig en responsief is. Test de remmen voorzichtig op een veilige plaats voordat u met het voertuig gaat rijden.
Belangrijke overwegingen:
* ABS-systeem: De Mark VII uit 1987 * zou * een antiblokkeerremsysteem (ABS) kunnen hebben. Als dit het geval is, is het ontluchten van de remmen complexer en kan er speciaal gereedschap of een scantool voor nodig zijn om de ABS-module goed te ontluchten. Als u vermoedt dat uw auto ABS heeft, raadpleeg dan een professional.
* Vermogensbooster: Als u remproblemen ondervindt of als het rempedaal na het ontluchten sponzig aanvoelt, is er mogelijk een probleem met de rembekrachtiger. Dit is een meer betrokken reparatie die professionele aandacht vereist.
Als u deze taak niet zelf wilt uitvoeren, breng uw voertuig dan naar een gekwalificeerde monteur. Het ontluchten van de remmen is van cruciaal belang voor veilig rijden, en onjuist ontluchte remmen kunnen gevaarlijk zijn. Onjuist ontluchten kan leiden tot een zacht rempedaal, waardoor het remvermogen afneemt.
