Er zijn echter *zeer zeldzame* uitzonderingen:
* Als het pakkingoppervlak ernstig beschadigd is: Als de pasvlakken op het motorblok of de oliecarter ernstig zijn ingekerfd of beschadigd, kan een zeer dunne kraal van *hoge-temperatuur* siliconen die speciaal is ontworpen voor motortoepassingen *misschien* nodig zijn om kleine onvolkomenheden te helpen opvullen. Zelfs dan is het het beste om, indien mogelijk, eerst de oppervlakteschade aan te pakken.
* Specifieke instructies van de fabrikant van de pakking: Controleer altijd de instructies die bij de vervangende pakking zijn geleverd. Sommige gespecialiseerde pakkingen kunnen voor zeer specifieke toepassingen een specifiek type afdichtmiddel aanbevelen.
In de meeste gevallen is het het beste om de pasvlakken grondig schoon te maken, de nieuwe pakking droog te installeren en de bouten aan te draaien volgens de specificaties van de fabrikant. Hierdoor heeft u de meeste kans op een succesvolle, lekvrije reparatie. Het onnodig toevoegen van siliconen kan leiden tot een rommelige klus en mogelijke toekomstige problemen.
