Hulpmiddelen die je nodig hebt:
* Krik en kriksteunen (veiligheid staat voorop! Werk nooit onder een voertuig dat alleen door een krik wordt ondersteund )
* Wielkeggen
* Lugsleutel
* Dopsleutelset (metrisch)
* Momentsleutel
* Compressiegereedschap voor remklauwzuiger (C-klem kan in een mum van tijd werken, maar een goed gereedschap wordt aanbevolen)
* Gereedschap voor het verwijderen van de rotor (optioneel, maar handig als de rotor vastzit)
* Staalborstel- of remmenreiniger
* Handschoenen
* Veiligheidsbril
Procedure:
1. Veiligheid eerst: Parkeer uw F-150 op een vlakke ondergrond, schakel de parkeerrem in en blokkeer de achterwielen. Breng de voorkant van de truck omhoog met behulp van de krik en plaats deze veilig op kriksteunen.
2. Verwijder het wiel: Verwijder de wielmoeren met behulp van de wielmoersleutel. Bewaar ze samen op een veilige plaats. Verwijder het wiel en leg het opzij.
3. Verwijder de remklauw:
* Zoek de remklauwbout(en): De remklauw is vastgeschroefd aan de remklauwbeugel. Identificeer en draai de remklauwbouten los met een dopsleutel. Deze zijn meestal 14 mm of 15 mm.
* De remklauwzuiger samendrukken: Gebruik het compressiegereedschap voor de remklauwzuiger om de zuiger terug in de remklauw te duwen. Hierdoor ontstaat er ruimte om de rotor te verwijderen. Als u een C-klem gebruikt, zorg er dan voor dat u de zuigerafdichting niet beschadigt. Het kan zijn dat je de zuiger iets moet draaien terwijl je hem indrukt.
* Verwijder de remklauw: Zodra de zuiger is samengedrukt, verwijdert u de remklauwbouten voorzichtig volledig en hangt u de remklauw opzij met een stuk draad of een bungeekoord om schade aan de remleiding te voorkomen. Laat de remklauw niet aan de remleiding hangen.
4. Verwijder de rotor:
* Inspecteren op roest of corrosie: Er kan roest of corrosie zitten tussen de rotor en de naaf. Gebruik in dat geval een staalborstel of remreiniger om de oppervlakken schoon te maken.
* Verwijder de rotor: Sommige rotoren worden vastgehouden door een enkele centrale bout, terwijl andere er eenvoudigweg af kunnen glijden. Als het vastzit, kan een hulpmiddel voor het verwijderen van de rotor erg handig zijn. Als u gereedschap gebruikt, tik dit dan voorzichtig op zijn plaats en werk de rotor los. Wees voorzichtig en beschadig de wielbouten niet. Soms is een stevige tik met een rubberen hamer alles wat nodig is.
5. Reinigen en inspecteren: Maak het montageoppervlak van de naaf, waar de rotor zit, grondig schoon. Inspecteer de rotor op overmatige slijtage, krassen of scheuren. Vervang indien nodig de rotor.
6. Installeer de nieuwe rotor (indien van toepassing): Als u een nieuwe rotor installeert, schuift u deze voorzichtig op de naaf. Zorg ervoor dat deze vlak tegen de naaf ligt.
7. Alles opnieuw installeren:
* Installeer de remklauw opnieuw: Bevestig de remklauw opnieuw aan de beugel en draai de bouten vast met het door de fabrikant opgegeven aanhaalmoment.
* Installeer het stuur opnieuw: Monteer het wiel en draai de wielmoeren vast in een sterpatroon (de tegenoverliggende moeren eerst).
* Laat het voertuig zakken: Laat het voertuig voorzichtig van de kriksteunen zakken.
* De wielmoeren aandraaien: Draai ten slotte de wielmoeren met een momentsleutel aan tot het door de fabrikant opgegeven aanhaalmoment.
8. Controleer of het goed werkt: Controleer vóór het rijden of het rempedaal goed aanvoelt en stevig is. Pomp het rempedaal meerdere keren in om druk op te bouwen. Test de remmen zorgvuldig op een veilige plek voordat u normaal gaat rijden.
Belangrijke overwegingen:
* Remvloeistof: Zorg ervoor dat u geen remvloeistof morst. Als u dat toch doet, ruim het dan onmiddellijk op.
* Cliper-glijbanen: Controleer of de schuifpennen van de remklauw soepel bewegen en smeer ze indien nodig.
* ABS-sensor: Zorg ervoor dat u de ABS-sensordraad niet beschadigt.
* Aanhaalmomentspecificaties: Raadpleeg altijd de reparatiehandleiding van uw voertuig voor de juiste aandraaimomentspecificaties. Een onjuist koppel kan tot defecten leiden.
Dit is een algemene gids. Als u deze reparatie niet zelf wilt uitvoeren, breng uw voertuig dan naar een gekwalificeerde monteur. Onjuist uitgevoerde remwerkzaamheden kunnen gevaarlijk zijn.
