Auto >> Automobiel >  >> Auto reparatie

Hoe verander je de achterste rotors en remblokken van een Olds Cutlass Supreme uit 1997?

Het vervangen van de achterste rotors en remblokken op een Oldsmobile Cutlass Supreme uit 1997 is een redelijk uitdagende doe-het-zelfklus. Het vereist mechanische basisvaardigheid en het juiste gereedschap. Als u echter niet vertrouwd bent met het werken aan de remmen, wordt het sterk aanbevolen om dit naar een gekwalificeerde monteur te brengen. Onjuist uitgevoerde remwerkzaamheden zijn uiterst gevaarlijk.

Hier volgt een algemeen overzicht van het proces. Dit is geen uitgebreide handleiding en specifieke stappen kunnen enigszins variëren, afhankelijk van uw exacte model en staat. Raadpleeg altijd een reparatiehandleiding die specifiek is voor uw bouwjaar en model voor gedetailleerde instructies en koppelspecificaties.

Hulpmiddelen die je nodig hebt:

* Krik en kriksteunen (essentieel voor de veiligheid!)

* Lugsleutel

* Wielkeggen

* Dopsleutelset (metrisch) met verlengstukken en ratels

* Momentsleutel

* Compressiegereedschap voor remklauwzuiger (essentieel)

* C-klem (kan soms worden gebruikt in plaats van een remklauwzuigercompressiegereedschap, maar minder ideaal)

* Staalborstel

* Remmenreiniger

* Nieuwe achterrotoren en remblokken

* Veiligheidsbril en handschoenen

Procedure:

1. Veiligheid eerst: Parkeer op een vlakke ondergrond, schakel de parkeerrem in en blokkeer de voorwielen. Krik de achterkant van de auto op en ondersteun hem stevig op kriksteunen.

2. Verwijder het wiel: Verwijder de wielmoeren en verwijder voorzichtig het wiel.

3. Verwijder de remklauw:

* Zoek de bevestigingsbouten van de remklauw. Ze bevinden zich meestal op de achterkant van de remklauw.

* Gebruik de juiste dopsleutel om de bouten los te draaien en te verwijderen.

* Verwijder voorzichtig de remklauw. Het kan met een flexibele slang aan de remleiding worden bevestigd, dus wees voorzichtig. Het kan zijn dat je hem met wat draad uit de weg moet vastbinden om te voorkomen dat hij gaat bungelen en de remleiding onder druk zet.

4. De remklauwzuiger samendrukken: Dit is cruciaal. De nieuwe remblokken zijn dikker dan de oude en de zuiger moet terug in de remklauw worden geduwd om ze op te vangen. Gebruik het compressiegereedschap voor de remklauwzuiger (of voorzichtig een c-klem, maar pas op dat u de zuiger of remklauw niet beschadigt). Duw de zuiger langzaam en gelijkmatig naar binnen. Mogelijk moet u het gereedschap meerdere keren gebruiken terwijl u de zuiger samendrukt. Pas op dat u de rubberen hoes rond de zuiger niet beschadigt.

5. Verwijder de oude remblokken: De oude pads zouden er nu gemakkelijk uit moeten glijden.

6. Verwijder de oude rotors: Bij sommige modellen moet u eerst de bouten van de remklauwmontagebeugel verwijderen (raadpleeg uw reparatiehandleiding). Dan moeten de rotoren van de wielbouten glijden. Als ze vastzitten, tik er dan voorzichtig vanaf de achterkant op met een rubberen hamer.

7. Opruimen: Reinig de montageoppervlakken van de remklauw, de naaf en de rotor met een staalborstel en remmenreiniger. Verwijder eventuele roest of vuil.

8. Installeer de nieuwe rotors: Schuif de nieuwe rotoren voorzichtig op de wielbouten.

9. Installeer de nieuwe remblokken: Schuif de nieuwe remblokken in de remklauw.

10. Installeer de remklauw opnieuw: Plaats de remklauw voorzichtig terug op de montagebeugels. Draai de bouten vast met het door de fabrikant opgegeven aanhaalmoment.

11. Het stuur opnieuw installeren: Plaats het wiel terug en draai de wielmoeren vast.

12. Laat het voertuig zakken: Laat het voertuig voorzichtig van de kriksteunen zakken.

13. Laatste aanscherping en test: Na het laten zakken moet u de wielmoeren nog een laatste keer aandraaien. Pomp vervolgens meerdere keren op het rempedaal om druk op te bouwen en controleer op lekkage.

14. Testrit: Maak een korte proefrit om er zeker van te zijn dat de remmen correct werken. Als u iets ongewoons voelt, stop dan onmiddellijk en laat ze nakijken door een monteur.

Belangrijke opmerkingen:

* Raadpleeg een reparatiehandleiding: Dit is cruciaal. Een reparatiehandleiding die specifiek is voor uw Oldsmobile Cutlass Supreme uit 1997 biedt gedetailleerde instructies, koppelspecificaties en diagrammen.

* Remvloeistof: Als u de remleiding volledig moet verwijderen, kan er wat remvloeistof verloren gaan. Wees voorbereid op het bijvullen van het remvloeistofreservoir van uw hoofdcilinder na de reparatie.

* Veiligheid: Werken aan de remmen is gevaarlijk. Als u twijfelt over een bepaalde stap, aarzel dan niet om professionele hulp te zoeken.

Dit is een algemeen overzicht. Onjuiste reparatie van de remmen kan leiden tot ernstig letsel of de dood. Als u twijfelt, zoek dan professionele hulp.