* Slechte brandstofpomp: Dit is een veelvoorkomend storingspunt en moet worden vervangen.
* Gebrand brandstofpomprelais: Dit is een klein, goedkoop onderdeel dat vervangen kan worden.
* Defecte traagheidsschakelaar brandstofpomp: Dit veiligheidsapparaat schakelt bij een botsing de stroom naar de pomp uit en moet worden gereset (meestal door op een knop te drukken, vaak in het passagierscompartiment, meestal onder het dashboard of in de kofferbak). Dit komt het dichtst in de buurt van een "reset"-knop die u aantreft met betrekking tot het brandstofsysteem.
* Laag brandstofverbruik: Zorg voor voldoende benzine!
* Elektrisch probleem: Een kortsluiting of een ander elektrisch probleem kan ervoor zorgen dat de pomp geen stroom krijgt. Dit vereist een diagnose van het elektrische systeem.
* Verstopt brandstoffilter: Beperking van de brandstofstroom.
Problemen oplossen:
1. Controleer het brandstofpeil: De meest voor de hand liggende eerste stap.
2. Zoek en controleer de traagheidsschakelaar: Dit is de meest waarschijnlijke kandidaat voor een "reset"-actie. Raadpleeg uw gebruikershandleiding voor de locatie.
3. Luister naar de brandstofpomp: Wanneer u de contactsleutel naar de stand "aan" draait (de motor niet aanzwengelen), hoort u een kort gezoem van de brandstofpomp. Als u het niet hoort, kan de pomp of het relais het probleem zijn.
4. Controleer het brandstofpomprelais: Zoek het relais (in uw gebruikershandleiding of een online reparatiehandleiding vindt u de locatie en het uiterlijk ervan). Probeer het te verwisselen met een ander relais van hetzelfde type (indien mogelijk, om een slecht relais uit te sluiten).
Als u het niet prettig vindt om aan het brandstofsysteem van uw auto te werken, kunt u deze het beste naar een gekwalificeerde monteur brengen voor diagnose en reparatie. Het werken met brandstofsystemen brengt potentiële brandgevaren met zich mee.
