* Demontage: Het verwijderen van het wiel, de remklauw, de rotor, de splitpen, de kroonmoer, het spoorstanguiteinde, het kogelgewricht en andere componenten die met de fusee zijn verbonden.
* Verwijdering en installatie: Verwijder voorzichtig de oude knokkel en installeer de nieuwe. Vaak gaat het hierbij om het aan- en uitdrukken van componenten.
* Hermontage: Alles in omgekeerde volgorde weer in elkaar zetten, inclusief het goed aandraaien van alle bevestigingsmiddelen.
* Uitlijning: Een wieluitlijning na de reparatie is van cruciaal belang voor veilig rijden en zal de totale tijd vergroten, hoewel dit vaak afzonderlijk wordt gefactureerd.
Verschillende factoren kunnen deze schatting beïnvloeden:
* Ervaring van de monteur: Een meer ervaren monteur kan de klus sneller klaren.
* Toegang: Als er weinig ruimte is om te werken, duurt het werk langer.
* Staat van het voertuig: Roest of vastzittende onderdelen kunnen de benodigde tijd aanzienlijk verlengen.
* Onverwachte problemen: Het ontdekken van extra problemen tijdens de reparatie.
Doe-het-zelvers zouden aanzienlijk meer tijd moeten toevoegen om rekening te houden met het leren, het verwerven van hulpmiddelen en mogelijke tegenslagen. Het is een taak die het beste aan ervaren monteurs kan worden overgelaten, tenzij je aanzienlijke mechanische ervaring en het juiste gereedschap hebt.
