Hulpmiddelen die je nodig hebt:
* Krik en kriksteunen (Veiligheid voorop! Werk nooit onder een auto die alleen door een krik wordt ondersteund.)
* Wielkeggen
* Lugsleutel
* Dopsleutel en doppen (diverse maten)
* C-klem of remklauwcompressorgereedschap
* Draad of ritssluiting (om de remklauw uit de weg te houden)
* Remmenreiniger
* Nieuwe remblokken achter
* Handschoenen
* Veiligheidsbril
Procedure:
1. Veiligheid eerst: Parkeer op een vlakke ondergrond, schakel de parkeerrem in en blokkeer de voorwielen. Krik de achterkant van de auto op en ondersteun hem stevig op kriksteunen.
2. Verwijder het wiel: Verwijder de wielmoeren en verwijder het wiel.
3. Leg de schuifmaat bloot: U zou nu de remklauwconstructie moeten zien.
4. De remklauwzuiger samendrukken: Dit is cruciaal. De nieuwe remblokken zijn dikker dan de oude en je moet de remklauwzuiger samendrukken om ruimte voor ze te maken. Gebruik een C-klem of een speciaal remklauwcompressorgereedschap om de zuiger langzaam en gelijkmatig samen te drukken. Pas op dat u de zuigerafdichting of de stofhoes niet beschadigt. Sommige zuigers draaien terwijl ze worden samengedrukt; Mogelijk moet u ze draaien terwijl u comprimeert.
5. Verwijder de remblokken: Er zijn meestal borgpennen of clips die de remblokken op hun plaats houden. Verwijder deze pinnen/clips en verwijder voorzichtig de oude remblokken. Verwijder al het vuil van de remklauwbeugel en de zuiger.
6. Nieuwe remblokken installeren: Installeer de nieuwe remblokken in de remklauwbeugel en zorg ervoor dat ze vrij kunnen glijden.
7. Monteren: Plaats de borgpennen of clips terug. Als u een draad of ritssluiting hebt gebruikt om de remklauw vast te houden, verwijder deze dan.
8. Installeer het stuur opnieuw: Plaats het wiel terug en draai de wielmoeren vast. Draai ze nog niet helemaal vast.
9. Laat het voertuig zakken: Laat het voertuig voorzichtig op de grond zakken.
10. De wielmoeren vastdraaien: Draai de wielmoeren volledig vast in een sterpatroon.
11. Trap op de rem: Stap weer in de auto en trap meerdere keren op het rempedaal om de nieuwe remblokken in te schakelen. Het kan zijn dat u tijdens een korte rit nog een paar keer moet remmen voordat de volledige remkracht terugkeert.
Belangrijke overwegingen:
* Remvloeistof: Hoewel u niet direct betrokken bent bij het vervangen van remblokken, is het toch een goed idee om het remvloeistofpeil te controleren. Als het niveau laag is, laat het dan bijvullen met het juiste type remvloeistof. Een laag vloeistofniveau kan duiden op een lek dat moet worden verholpen.
* Rotorconditie: Inspecteer de remschijven op slijtage en krassen. Als ze overmatig versleten of beschadigd zijn, moeten ze worden vervangen of opnieuw worden aangebracht.
* Conditie remklauw: Controleer tijdens het vervangen van de remblokken de remklauwglijbanen op gladheid en smering. Als ze plakkerig zijn of vastlopen, moet de remklauw mogelijk opnieuw worden opgebouwd of vervangen.
* Professionele hulp: Als u zich niet op uw gemak voelt bij het uitvoeren van deze taak, breng uw auto dan naar een gekwalificeerde monteur. Problemen met het remsysteem kunnen uiterst gevaarlijk zijn.
Dit is een algemeen overzicht. Raadpleeg een reparatiehandleiding die specifiek is voor uw Ford Probe GT uit 1994 voor gedetailleerde, modelspecifieke instructies en koppelspecificaties. Vergeet niet dat veiligheid voorop staat. Als u twijfelt, zoek dan professionele hulp.
