Als de riem piept of slipt, is het probleem *niet* meestal een losse riem (omdat de spanner daarvoor zorgt). De meest waarschijnlijke boosdoeners zijn:
* Versleten riem: Dit is de meest voorkomende reden. Een gebarsten, gerafelde of geglazuurde riem moet worden vervangen.
* Versleten of beschadigde poelie: Een katrol die gegroefd is, vastzit of niet goed is uitgelijnd, zal uitglijden veroorzaken.
* Defecte spanner: Hoewel dit zelden voorkomt, kan de spanner zelf defect zijn en niet voldoende spanning leveren. Meestal gaat het hierbij om een volledige vervanging van de spanrol.
* Problemen met de spanrol: Net als bij een beschadigde poelie kan een versleten of vastgelopen spanpoelie de prestaties van de riem beïnvloeden.
Als u daarom riemproblemen heeft met uw Ford Taurus uit 1996, is de oplossing meestal NIET het aanpassen van de spanning. In plaats daarvan:
1. Inspecteer de riem: Zoek naar scheuren, rafels, glazuur of andere tekenen van slijtage. Vervang deze indien nodig.
2. Inspecteer de katrollen: Zoek naar schade, groeven of iets ongewoons op alle poelies waarmee de riem in contact komt.
3. Luister naar katrolgeluiden: Als u knarsend, piepend of gerommel van de katrollen hoort, hebben ze mogelijk aandacht nodig.
4. Controleer de spanner: Hoewel u het doorgaans niet aanpast, kan een monteur bepalen of het goed functioneert.
Als u het niet prettig vindt om deze controles en vervangingen zelf uit te voeren, breng uw Taurus dan naar een gekwalificeerde monteur. Pogingen om de riemspanning aan te passen op een systeem met een automatische spanner kunnen gevaarlijk zijn en het systeem verder beschadigen.
