Hier is een overzicht van het proces, uitgaande van afgedichte lagereenheden:
1. Voorbereiding:
* Veiligheid eerst: Maak de negatieve accupool los. Gebruik kriksteunen om het voertuig veilig te ondersteunen. Draag een veiligheidsbril.
* Hulpmiddelen verzamelen: Je hebt nodig:krik en kriksteunen, wielsleutel, dopsleutelset (metrisch), hamer, grote platte schroevendraaier (mogelijk), kruipolie (zoals PB Blaster), een nieuw wiellager, mogelijk een pers (of een sterke bankschroef en doppen van de juiste maat om het oude lager eruit te duwen), en mogelijk een naafmoerdop als je naafmoer groot genoeg is. Een naaftrekker is handig, maar niet strikt noodzakelijk.
* Raadpleeg een reparatiehandleiding: Een reparatiehandleiding die specifiek is voor uw Mitsubishi Mirage uit 1999 wordt ten zeerste aanbevolen. Het bevat gedetailleerde diagrammen en koppelspecificaties.
2. Het wiel verwijderen:
* Draai de wielmoeren los voordat u de auto opkrikt.
* Krik de auto op en plaats hem veilig op kriksteunen.
* Verwijder de wielmoeren en het wiel.
3. De remklauw en rotor verwijderen:
* Cliper: Meestal kunt u de remklauwzuiger gewoon samendrukken met een C-klem of speciaal gereedschap en hem vervolgens uit de weg hangen met behulp van een stuk draad of een bungee-koord. *Pas op dat u de remleidingen niet beschadigt.* Sommige remklauwen moeten mogelijk worden verwijderd en vastgeschroefd.
* Rotor: Verwijder de rotor. Het kan zijn dat deze eraf glijdt, of dat er wat voorzichtige overreding nodig is met een hamer en een grote platte schroevendraaier (tussen de rotor en de naaf). *Pas op dat u het rotoroppervlak niet beschadigt*.
4. De naafmoer verwijderen:
* Zoek de naafmoer (vaak groot en zeer strak). Breng kruipolie aan en laat deze inwerken. Gebruik indien nodig het juiste stopcontact en een stroomonderbreker. Het kan erg zwaar zijn, dus wees voorbereid.
5. De naafconstructie verwijderen (waar een trekker nuttig kan zijn):
* Zonder trekker: Soms kan de naafconstructie worden verwijderd door met een hamer stevig op de achterkant van de naaf (naar het wiel gericht) te tikken. Werk je een weg rond de hub en gebruik stevige maar gecontroleerde slagen. Wees uiterst voorzichtig dat u de naaf of spil niet beschadigt.
* Met een trekker: Een naaftrekker wordt op de tapeinden geschroefd en trekt de naafconstructie recht eraf. Dit is veel veiliger en minder schadelijk voor de naaf en de knokkel.
6. Het wiellager vervangen:
* Het oude lager eruit drukken: Hiervoor is vrijwel altijd een pers nodig. Als u probeert deze eruit te slaan, kan de naaf beschadigd raken. Afhankelijk van het naafontwerp kan het oude lager van buitenaf of van binnenuit worden gedrukt. Een stopcontact van de juiste maat kan in een bankschroef werken.
* Het nieuwe lager indrukken: Zodra het oude lager eruit is, drukt u het nieuwe lager voorzichtig in met een pers. Zorg ervoor dat deze volledig en gelijkmatig op zijn plaats zit. * Sla het nieuwe lager er niet in. *
7. Hermontage:
* Voer de bovenstaande stappen in omgekeerde volgorde uit, waarbij u let op de aandraaimomentspecificaties (uit uw reparatiehandleiding) voor de naafmoer en andere bevestigingsmiddelen.
*Inspecteer alle onderdelen. Zorg ervoor dat de rotor correct is gemonteerd. Ontlucht indien nodig de remmen (als u de remklauw moest losmaken).
* Maak na de hermontage een proefrit met het voertuig en controleer op ongebruikelijke geluiden of trillingen.
Belangrijke opmerkingen:
* Verzegelde eenheden: Als het lager een afgedichte eenheid is, wordt vaak de gehele naafconstructie vervangen.
* Aanhaalmomentspecificaties: Een onjuist aanhaalmoment kan onderdelen beschadigen. Gebruik een momentsleutel en raadpleeg uw reparatiehandleiding.
* Druk op: Als u geen pers heeft en niet zeker weet of u een bankschroef en moffen moet gebruiken, kunt u de naaf het beste naar een monteur brengen. Onjuiste verwijdering en installatie kan ernstige schade veroorzaken.
Dit is een algemeen proces. Specifieke stappen kunnen variëren, afhankelijk van het exacte model van uw voertuig. Raadpleeg altijd een reparatiehandleiding voor uw specifieke Mitsubishi Mirage uit 1999 voordat u deze reparatie probeert. Als u zich niet op uw gemak voelt met dit niveau van autoreparatie, breng het dan naar een gekwalificeerde monteur.
