Wat je nodig hebt:
* Remvloeistof: Gebruik DOT 3-remvloeistof (raadpleeg voor de zekerheid uw gebruikershandleiding). Nooit iets anders gebruiken.
* Remontluchtersleutel: Dit is meestal een steeksleutel van 8 mm of 10 mm (controleer uw voertuig) of een speciale remontluchtingssleutel die precies over de ontluchtingsklep past.
* Doorzichtige slang: Lang genoeg om bij een container te komen.
* Container: Om de oude remvloeistof op te vangen.
* Moersleutel: Om de remklauwbeugel vast te houden (optioneel maar aanbevolen).
* Winkel vodden of papieren handdoeken: Om gemorste vloeistoffen op te ruimen.
* Een helper: Cruciaal voor deze baan.
Procedure:
1. Veiligheid eerst: Draag een veiligheidsbril om uw ogen te beschermen tegen spattende remvloeistof. Remvloeistof kan de lak beschadigen, dus pas op dat u deze niet morst. Werk in een goed geventileerde ruimte.
2. Lokaliseer de ontluchtingskleppen: De ontluchtingskleppen bevinden zich bovenop elke remklauw (voor en achter). Het zijn meestal kleine, meestal zeshoekige (6-zijdige) fittingen.
3. Het systeem voorbereiden: Laat uw helper op de bestuurdersstoel zitten met de voet van het rempedaal. Zorg ervoor dat het remvloeistofreservoir is bijgevuld met verse DOT 3-vloeistof. Laat het reservoir niet drooglopen.
4. Bloedvolgorde: De standaardvolgorde voor het aftappen is doorgaans Achterpassagier, Achterbestuurder, Voorpassagier, Voorbestuurder. Sommige monteurs geven er echter de voorkeur aan om op het verste punt van de hoofdcilinder te beginnen (meestal de passagierszijde achter). Raadpleeg altijd uw gebruikershandleiding voor de specifiek aanbevolen ontluchtingsvolgorde voor uw Chevy Suburban uit 1990. Dit zorgt voor een goede luchtafvoer.
5. Elk wiel ontluchten:
* Bevestig de doorzichtige slang aan de ontluchtingsklep op één wiel en dompel het andere uiteinde onder in de container.
* Laat uw helper het rempedaal meerdere keren langzaam en gestaag intrappen en houd het vervolgens ingedrukt.
* Open de ontluchtingsklep *langzaam* met uw sleutel. Je zou remvloeistof door de buis moeten zien stromen. Als er lucht aanwezig is, ziet u mogelijk belletjes.
* Houd het niveau van het vloeistofreservoir in de gaten. Indien nodig tussen de wielen bijvullen om te voorkomen dat er lucht wordt aangezogen.
* Zodra de stroom een gestage vloeistofstroom zonder luchtbellen wordt, sluit u de ontluchtingsklep stevig.
* Herhaal stappen 5.1-5.7 voor elk wiel en volg de juiste ontluchtingsvolgorde.
6. Controleer of het pedaal stevig is: Laat uw helper het rempedaal een paar keer intrappen. Het pedaal moet stevig en responsief aanvoelen. Als het sponsachtig is, kan er nog steeds lucht in de leidingen zitten en moet u mogelijk het bloedingsproces herhalen.
7. Controleer het vloeistofniveau: Controleer na het ontluchten het remvloeistofreservoir en vul het indien nodig bij.
8. Testrit: Maak een korte proefrit met de Suburban en controleer of de remwerking goed is. Als de remmen na de proefrit sponzig of ongebruikelijk aanvoelen, is er mogelijk een ernstiger probleem, zoals een lekkende leiding of een beschadigde hoofdcilinder. Raadpleeg een monteur.
Belangrijke opmerkingen:
* ABS-systemen: Als uw Suburban uit 1990 een antiblokkeerremsysteem (ABS) heeft, kan het correct ontluchten van de remmen ingewikkelder zijn en kan speciaal gereedschap of een professionele monteur nodig zijn. De ABS-module moet afzonderlijk worden ontlucht en vereist vaak een scantool.
* Bekrachtigde remmen: Zorg ervoor dat uw motor draait tijdens het ontluchtingsproces om de remmen te ondersteunen.
* Hoofdcilinder: Een laag remvloeistofreservoir duidt op een lekkage ergens in uw remsysteem, die ernstig is en professionele aandacht vereist.
Als u deze procedure niet zelf wilt uitvoeren, kunt u het beste altijd een gekwalificeerde monteur uw remmen laten ontluchten. Onjuist ontluchten kan leiden tot falen van de remmen, wat ongelooflijk gevaarlijk is.
