Leestijd:5 minuten
Een koplampmotor is de kleine elektrische actuator die een koplampconstructie of de interne reflector ervan fysiek beweegt. Afhankelijk van het voertuig tilt het de pop-upbehuizingen uit het spatbord, kantelt de balk omhoog of omlaag om de voertuigbelasting te compenseren, of draait de projector naar links en rechts wanneer het stuur draait. Dus als kopers vragen wat een koplampmotor is, is het korte antwoord:het is het mechanisme dat het mogelijk maakt om de koplampen zelf te bewegen.
Het is een op zichzelf staande motorreductor met een wormaandrijving, een set plastic of messing tandwielen, een positiesensor in nieuwere voertuigen en een twee- of vierdraads connector. Wanneer de tandwielen kapot gaan of de motorwikkelingen falen, beweegt de koplamp niet meer correct, en die ene storing kan in sommige staten een auto van de weg trekken, omdat doel en hoogte deel uitmaken van de voertuiginspectie.
In de behuizing bevindt zich een gelijkstroommotor met permanente magneet, gekoppeld aan een reductietandwiel. De spanning van de carrosserieregelmodule of een speciaal relais keert de polariteit om om de uitgaande as in beide richtingen aan te drijven. De as wordt aangesloten op een stangenstelsel, een draadstang of een wormwiel, afhankelijk van wat de koplamp moet doen.
Drie banen bestrijken bijna elke toepassing:
Opmerking: De koplampactuator verwerkt alleen beweging. Als uw lampen zwak zijn, uw dimlicht uit is of uw DRL's flikkeren, is de motor bijna nooit de oorzaak. Achtervolg eerst de lamp, de zekering en de aarde.
Als u weet hoe deze eenheden sterven, voorkomt u dat u de verkeerde vervanging koopt. Hetzelfde symptoom kan uit drie verschillende delen komen.
Waarschuwing: Een knarsend geluid dat langer dan twee seconden duurt, zal in één cyclus een geheel nieuwe versnelling opvreten. Stop met het gebruik van de koplampen, breng ze handmatig omhoog en stel een diagnose voordat u de schakelaar weer omdraait.
Voordat u geld uitgeeft, beperk het tot een minimum. De diagnostische volgorde is van belang omdat het goedkope spul veel vaker defect raakt dan de motor zelf.
Tip: Bij voertuigen met adaptieve koplampen scant u de carrosseriecontrolemodule op codes voordat u iets aanraakt. Een defecte hoogtesensor of stuurhoeksensor zet het koplampsysteem in een standaardpositie en bootst een dode motor na.
Koplampmotoren zijn niet universeel. Twee auto's uit hetzelfde modeljaar kunnen verschillende onderdelen hebben op basis van bekleding, verlichtingspakket of productiedatum. Als u dit verkeerd doet, bent u een zaterdag kwijt aan het retourneren van de doos.
Blijf uit de buurt van NOS-motoren (new old stock) die al vijftien jaar op de plank liggen. Het vet binnenin hardt uit, de rubberen afdichtingen begeven het en binnen een jaar vervang je het onderdeel weer. Een aftermarket-koplampmotor uit de huidige productie van een vertrouwde bron als CarParts.com gaat bijna altijd langer mee dan een OEM die in de winkel ligt.
De meeste klussen duren tussen de dertig minuten en twee uur. Pop-upsystemen werken langer omdat toegang vaak vereist dat de koplamprand, de kuip of de spatbordbekleding wordt verwijderd. Dezelfde algemene aanpak is van toepassing op het vervangen van de volledige koplampunit als uw oude behuizing ook beschadigd is.
1. Koppel de negatieve accupool los. Koplampmotoren voeren de volledige accuspanning en een slippende sonde kan kortsluiting veroorzaken in de carrosserieregelmodule.
2. Draai de oude motor handmatig omhoog met behulp van de overbruggingsknop als uw auto er een heeft. Hierdoor wordt de veerspanning op de koppeling verlicht.
3. Koppel de connector los en inspecteer de pinnen. Vervang de pigtail als u groene corrosie waarneemt.
4. Verwijder de bevestigingsbouten. Op veel pop-upauto's zijn er drie, en de onderste is verborgen achter de koplampbak.
5. Breng de beugel en eventuele rubberen isolatoren over van de oude motor naar de nieuwe. Het overslaan van isolatoren veroorzaakt trillingen waardoor de tandwielen binnen enkele maanden kapot gaan.
6. Schroef de nieuwe motor vast, sluit hem aan en sluit de accu opnieuw aan.
7. Laat de koplampen tien keer draaien voordat u alles sluit. Een defecte nieuwe motor is zeldzaam maar niet onmogelijk, en u wilt deze opvangen voordat u de ring opnieuw installeert. Zodra is bevestigd dat de motor goed werkt, voltooit u de klus door te controleren of de koplamp tegen een muur is gericht.
Tip: Smeer de scharnierpunten van de koppeling met wit lithiumvet terwijl u toegang hebt. Droge draaipunten zijn de meest voorkomende reden dat een nieuwe motor binnen het eerste jaar defect raakt.
Bij oudere pop-upauto's kosten gebruikte motoren van een onderdelenauto soms minder dan een nieuwe aftermarket-eenheid. Ze falen ook in een vergelijkbaar tempo als wat je eruit haalde, dus de wiskunde is zelden in jouw voordeel.
Nieuwe motoren met koperen tandwielen en een goede garantie kosten tussen de $39 en $300, afhankelijk van de toepassing, en de arbeid bij een onafhankelijke werkplaats duurt doorgaans één tot twee uur per zijde.
Als beide motoren van een pop-up auto binnen een jaar na elkaar uitvallen, is het een slimme zet om beide in één keer te vervangen. De slijtage van de uitrusting is symmetrisch, de tweede is al onderweg en u bespaart de moeite om twee keer aan dezelfde panelen te trekken. Dezelfde logica is van toepassing op een slecht koplamprelais als u zich al in de zekeringenkast bevindt.
Alle informatie op deze website is uitsluitend bedoeld voor informatieve doeleinden en is niet bedoeld ter vervanging van overleg met een professionele monteur. De nauwkeurigheid en actualiteit van de informatie kunnen veranderen vanaf het moment van publicatie.
