We kunnen inkomsten genereren uit de producten die op deze pagina beschikbaar zijn en deelnemen aan partnerprogramma's. Meer informatie ›
Het grootste autonieuws en recensies, geen BS
Wordt u moe van het nauwgezet onderzoeken van uw volgende set banden? Er zijn talloze opties beschikbaar, verspreid over talloze modellen, een heleboel verschillende categorieën, en zo veel merken. Er zijn zelfs meer merken dan ooit op deze ultracompetitieve markt.
Concurrentie, variatie en keuze zijn goed, vooral als het gaat om een van de meest cruciale uitrustingsstukken van een auto:waar het rubber de weg raakt. Maar jongen, er is zoveel om uit te kiezen. Gelukkig is Goodyear nog steeds actief en sterker dan ooit. Dit merk bestaat al heel lang en is een vertrouwde naam op het gebied van banden. We hebben een enorme hoeveelheid professionele en consumentenrecensies doorgenomen en de beste Goodyear-banden gevonden voor zes van de meest voorkomende bandencategorieën, dus bespaar uzelf een hoop tijd en gebruik deze bij uw zoektocht naar een nieuwe set!
(Noot van de redactie:Peter werd onmiddellijk ontslagen nadat de redacteur de woordspeling in de eerste zin had gelezen.)
Peter Nelson Hoewel we wensten dat we tientallen sets wielen en banden in handen hadden kunnen krijgen en alle Goodyear-compounds in de beoogde omgeving hadden kunnen duwen, zat dat deze keer helaas niet in de kaarten. In plaats daarvan hebben we nauwgezet professionele en consumentenrecensies doorgelezen, kennis genomen van de belangrijke kenmerken voor elke bandencategorie en elke compound vergeleken met zijn Goodyear-broers en zussen. De prijs was enigszins een factor, maar dat geldt meer voor het vergelijken van bandenmerken in plaats van modellen onder hetzelfde merk. Lees dit voor meer informatie over onze methodologie.
Zie het De 220-treadwear Goodyear Eagle F1 Supercar 3 is een populaire, circuitklare band en werd zelfs in de fabriek gemonteerd op met 1LE uitgeruste Chevy Camaros - een populaire auto die op zichzelf al circuitklaar is. De Eagle heeft ook alle juiste mineralen voor een dergelijke dienst, omdat hij geleidelijk loskomt, zeer communicatief is, een enorme grip heeft en bovendien goed stuurt.
Gebruikers merkten op dat het enige tijd duurde om op te warmen en dat het merkbaar gladder was onder de 70 graden Fahrenheit, omgevingstemperatuur. In ieder geval tot het opgewarmd is. Mensen merkten ook een snelle bandenslijtage op. Maar ja, het is slechts een 220-loopvlakslijtage, dus je kunt niet veel gebruik verwachten als hij zowel op het circuit als op straat wordt gebruikt. Recensenten merkten op dat de auto ook gemakkelijk van streek raakte door hobbels op de baan. Over het geheel genomen is dit een solide optie voor iedereen die op zoek is naar optimale grip onder de juiste omstandigheden.
Hoofdredacteur Jonathon Klein heeft een aanzienlijke hoeveelheid tijd besteed aan het gebruik van Eagle F1 Supercar 3-banden tijdens zijn reizen, recensies en zelfs op zijn oude Golf R. Hij zegt:"Het zijn solide banden die gedurende hun hele levensduur goed zullen presteren."
Zie het Hoewel de Eagle F1 Asymmetrische 2 240 niet ver verwijderd is van de Supercar 3 wat betreft slijtage, prezen zowel recensenten als consumenten zijn goed afgeronde (soort van bedoelde woordspeling) straatmanieren. Hij rijdt comfortabeler en heeft veel meer grip op nat wegdek. De algehele grip is echter nog steeds erg goed; het zou een goede combinatie zijn voor straat- en circuitdag-compound voor de gewone liefhebber.
Recensenten merkten echter op dat het een saaiere stuurreactie had dan de concurrerende verbindingen van andere merken. Het was ook niet zo voorspelbaar.
Zie het Goodyear's Eagle Exhilarate lijkt veel voordelen te hebben en, eerlijk gezegd, verwaarloosbare nadelen. Recensenten vonden het meer dan de door iedereen geliefde Michelin Pilot Sport 4 All Season – op zichzelf al veel lof. Hij beschikt over een indrukwekkende tractie op nat wegdek, geweldige grip tijdens het remmen, een snelle besturing en een goede respons bij krachtig rijden.
Het nadeel is dat hij het hele seizoen een beetje stijf rijdt en niet zo goed is in lichte sneeuw als sommige van zijn concurrenten. Gezien de hoge slijtagegraad van 500 en de algehele solide grip zijn dit kleine minpuntjes.
Zie het De Assurance WeatherReady is een 700-slijtageband van Goodyear die een lange levensduur belooft en verkrijgbaar is in een enorme verscheidenheid aan maten. Recensenten hebben zijn tractie nu op het gebied van licht, droge prestaties en zelfverzekerd rijgedrag beoordeeld. We waren echter niet zo enthousiast over de rijkwaliteit en ontdekten dat de tractie op nat wegdek ontbrak. Het is ook een beetje aan de luidruchtige kant. Maar toch is het een goede overall-kandidaat die vele, vele kilometers lang vertrouwen zal bieden.
Zie het Voor degenen die willen investeren in een speciale set winterbanden, is het moeilijk om de Goodyear WinterCommand Ultra te verslaan. Deze snijden en snijden door veel dieper materiaal dan welk seizoen dan ook, en bieden zelfs zoveel mogelijk grip op ijs. Vermijd, zoals bij elke winterband, het rijden op de weg als het droog is en boven de 40 graden Fahrenheit.
Recensenten waren tevreden over de algehele grip in de sneeuw en vonden dat hij een geweldige stuur- en rijkwaliteit had. Ze waren echter niet zo geweldig in de regen en waren een beetje luidruchtig. Hoewel dit laatste meestal gebruikelijk is bij winterbanden.
Zie het Recensenten hadden vrijwel niets dan veel lof te zeggen over de 640 Wrangler All-Terrain Adventure met Kevlar. Hij heeft de extra gemoedsrust van Kevlar-bescherming tegen rotsachtige paden, maar rijdt toch redelijk comfortabel. Hij heeft ook een stevige grip en remkracht op alle ondergronden, ook in redelijk diepe sneeuw.
Sommige mensen wezen erop dat ze een beetje luidruchtig zijn in bochten op hoge snelheid, maar welke terreinband is dat niet?
Voor topgrip op het circuit is het moeilijk om de Goodyear Eagle F1 Supercar 3 te verslaan. Voor meer afgerond, gripvast vertrouwen draagt de Goodyear Eagle Exhilarate veel hoeden goed. Wie kan de Goodyear WinterCommand Ultra dan weigeren vanwege zijn goede rijgedrag op sneeuw en ijs?
Je hebt vragen. De schijf ‘heeft antwoorden!
V:Wat voor levensverwachting kan ik verwachten van Goodyear-banden?
Een: Banden moeten na tien jaar buiten dienst worden gesteld, ongeacht hun resterende profieldiepte. Of speel op safe en laat ze maximaal vijf jaar draaien. U kunt hun productiedata achterhalen door hun zijwanden te lezen, met name de laatste vier cijfers van het bandidentificatienummer. De laatste twee cijfers geven het jaar aan waarin het is geproduceerd, de eerste zijn de week van dat jaar. Voor meer informatie over hoe lang banden meegaan, bekijk dit.
V:Ik zie een aantal cijfers en letters op de zijwanden van mijn Goodyear-banden. Wat betekenen ze?
Een: Bekijk deze uitgebreide gids!
V:Ik weet dat het wisselen van banden belangrijk is. Hoe vaak moeten Goodyear-banden worden gewisseld?
Een: Nogmaals, we hebben een geweldige gids waarin dit wordt beschreven.
