Heeft u runflatbanden voor uw auto aangeboden gekregen en wilt u de voor- en nadelen weten? Misschien heb je er net van gehoord en wil je meer weten over hoe runflatbanden werken, welk onderhoud ze vereisen en of ze het extra geld dat je ervoor betaalt daadwerkelijk waard zijn. Bekijk dan onze volledige gids hieronder.
Runflat-banden zijn ontworpen om gedurende een beperkte tijd veilig en functioneel te blijven zonder luchtdruk. Dat betekent dat u, in het geval van een lekke band, na een lekke band ongeveer 80 kilometer kunt blijven rijden met snelheden tot ongeveer 80 km/u, zonder dat u de band hoeft te vervangen. Dit kan voldoende zijn om u naar huis of naar een garage te brengen.
In tegenstelling tot conventionele banden, die lucht nodig hebben om hard te blijven, hebben runflat-banden een versterkte zijwand, wat betekent dat ze stijf blijven zonder enige luchtdruk.
De versterkte buitenlaag van runflatbanden houdt het rubber zonder lucht op zijn plaats en ondersteunt de auto terwijl u uw reis voortzet. De zijwand is echter niet ontworpen om permanent te zijn en wordt alleen aanbevolen voor ongeveer 80 kilometer extra rijden nadat de band leeg is.
Meestal kunt u aan de markeringen zien of uw band een runflat-band is. De zijkant van de band kan de volgende markeringen of labels hebben:
U kunt ook de gebruikershandleiding of de autospecificatie raadplegen als u niet zeker weet of uw voertuig lekke banden heeft.
Runflatbanden zijn niet voor elk voertuig geschikt, dus het is belangrijk om eerst te controleren of uw auto bij elkaar past. Als uw auto echter runflat-banden kan hebben, zijn er enkele voordelen, maar ook enkele belangrijke overwegingen.
Runflat-banden zijn ontworpen om de stabiliteit te behouden en het mogelijk te maken om door te rijden na een plotseling spanningsverlies, waardoor bestuurders de controle kunnen behouden na een lekke band. Deze banden kunnen ook ruimte in de bagageruimte besparen, omdat u geen reservewiel nodig heeft. Ook sta je niet langs de kant van de weg als je een lekke band krijgt, want met runflat-banden kun je tot 80 kilometer rijden nadat de lekke band is ontstaan.
Veel nieuwere auto's zijn standaard uitgerust met runflat-banden, wat gemoedsrust en extra veiligheid biedt. Het kan echter van je persoonlijke voorkeur en budget afhangen of je ze echt nodig hebt.
De meeste voertuigen die zijn ontworpen om runflatbanden te gebruiken, zijn uitgerust met een bandenspanningscontrolesysteem (TPMS) om de bestuurder te waarschuwen wanneer de spanning wegvalt. Zonder een TPMS-systeem zou het bijna onmogelijk zijn om een lekke band te detecteren, aangezien runflat-banden blijven werken, zelfs als ze leeg zijn.
De meeste TPMS-systemen geven een waarschuwing weer op de middenconsole en herinneren de bestuurder eraan dat hij na 80 kilometer moet stoppen met rijden en een reparatie of vervanging van de band moet aanvragen.
Runflat-banden gebruiken vergelijkbare rubberverbindingen als standaardbanden, dus hun levensduur is vaak vergelijkbaar, hoewel de slijtage kan variëren afhankelijk van de rijstijl, het voertuiggewicht en het bandenontwerp.
Om uw runflatbanden in goede staat te houden, controleert u elke twee weken de spanning, diepte en staat ervan. Dit zorgt ervoor dat u een maximale levensduur van uw banden krijgt voordat u ze moet vervangen.
Runflat-banden kunnen niet worden gerepareerd. Dat komt omdat ze, als er eenmaal op gereden is, hun structurele integriteit verliezen, waardoor ze ongeschikt zijn voor lekreparatie. Als ze worden opgelapt, is de kans groot dat ze onderweg weer een lekke band krijgen als gevolg van ongelijkmatige slijtage en verlies aan stijfheid.
En dat is het grootste nadeel vergeleken met conventionele banden, die na een lekke band vaak redelijk goedkoop te repareren zijn (mits het gat niet in de zijwand zit). Gezien de kosten die het kopen van runflat-banden in de eerste plaats met zich meebrengt, zou elke lekke band uiteindelijk een klein fortuin kunnen kosten.
Runflats zijn doorgaans duurder dan standaardbanden en kosten vaak zo'n 20-40% meer, afhankelijk van het merk en de maat.
Runflat-banden vereisen doorgaans specialistische bandenwisselapparatuur vanwege hun versterkte zijwanden. Om deze reden worden ze meestal gemonteerd door professionele bandencentra of mobiele bandenmontagediensten.
Hoewel er geen specifieke wetgeving is die het combineren van runflat- en standaardbanden verbiedt, raden de meeste fabrikanten dit af. Banden op dezelfde as moeten op zijn minst altijd van hetzelfde type zijn.
Hoewel runflat-banden doorgaans duurder zijn, kunnen ze nuttiger zijn als u een lekke band krijgt. Het betekent dat u niet op de vluchtstrook of langs de kant van de weg hoeft te wachten, maar als u over een goede pechdekking beschikt, zijn deze misschien niet per se essentieel.
Als u regelmatig op snelwegen rijdt, kunnen lekke banden en een bandenspanningscontrolesysteem (TPMS) het aantal bandengerelateerde incidenten zoals klapbanden verminderen. Dit komt omdat het bij hogere snelheden moeilijker is om te bepalen of uw auto een lekke band heeft.
Als uw auto standaard is voorzien van runflatbanden, heeft dit geen invloed op uw autoverzekering. Als u echter besluit uw banden te vervangen van of naar runflats, kunt u het beste uw verzekeraar hiervan op de hoogte stellen.
Controleer ook de garantie van uw voertuig als u uw banden vervangt, voor het geval dit hierdoor wordt beïnvloed.
Als je geen zin hebt om flink te betalen voor een auto met runflat-banden, dan biedt Holts Tyreweld Emergency Puncture Tire Repair het beste alternatief. In het geval van een lekke band dicht dit innovatieve doe-het-zelfproduct uw band snel af en pompt deze opnieuw op, zodat u naar een garage kunt gaan zonder met een reservewiel te hoeven rommelen.
Ga voor meer informatie over ons doe-het-zelf-autoverzorgingsassortiment naar onze startpagina .
