Brandstof en zuurstof. Dit zijn de twee ingrediënten die elke verbrandingsmotor nodig heeft om te functioneren. Luchtinlaatsystemen regelen hoe zuurstof in uw motor wordt opgenomen en spelen een cruciale rol in de prestaties van uw auto. Loopt uw Audi niet optimaal, dan is het wellicht tijd om uw luchtinlaatsysteem na te laten kijken. Laten we eens kijken naar wat een luchtinlaatsysteem is en hoe het een cruciale plaats inneemt in het ensemble van Audi performance-onderdelen.
Het luchtinlaatsysteem van uw auto pompt zuurstof in de motor van uw auto om verbranding te creëren. Het is een essentieel onderdeel van het motorsysteem omdat het lucht verzamelt en naar de cilinders van uw motor leidt. Een luchtinlaatsysteem van hoge kwaliteit leidt een continue stroom schone lucht naar uw motor, waardoor er meer vermogen en snelheid beschikbaar is. Luchtinlaatsystemen bestaan uit een aantal hoofdcomponenten. Laten we eens kijken naar elk van deze componenten en hoe ze bijdragen aan de prestaties van uw Audi.
Je motor ademt door je luchtfilter. De rol van het luchtfilter is om alle vuil- of stofdeeltjes in de lucht die schadelijk kunnen zijn voor uw motor eruit te filteren. Grotere items zoals bladeren of insecten worden over het algemeen gefilterd door een scherm, terwijl het luchtfilter de kleinere deeltjes opvangt. Het luchtfilter bevindt zich meestal in een kleine plastic of metalen doos en bevindt zich in de buurt van de gasklep. Luchtfilters vangen gewoonlijk ongeveer 80% tot 90% van de deeltjes op, terwijl hoogwaardige, op prestaties gebaseerde luchtfilters tot 95% van de luchtdeeltjes opvangen.
Het is belangrijk om de juiste luchtinlaat te hebben om de levensduur van uw motor te verlengen.
De massale luchtstroomsensor of meter meet hoeveel lucht er in het luchtinlaatsysteem komt. Dit is van vitaal belang voor de motor om te bepalen hoeveel brandstof in de cilinders moet worden geïnjecteerd. De massastroomsensor bevindt zich meestal op het inlaatspruitstuk en meet de luchtinlaat en geeft de gegevens door aan de motorregeleenheid. Er zijn twee soorten sensoren:schoepmeter en hete draad . Het schoepenmetersysteem maakt gebruik van een flapsysteem dat de lucht terugduwt om de luchtstroom te meten. Hot wire sensoren meten de luchtstroom via een systeem van draden. Elektriciteit verwarmt de draad, wat leidt tot een afname van de stroom. Tegelijkertijd koelt de luchtstroom de draad af, wat leidt tot een toename van de stroom.
Nadat de lucht is gemeten, stroomt deze door de luchtinlaatbuis die de lucht naar het gasklephuis leidt. Het gasklephuis is verbonden met het gaspedaal. Terwijl u uw voet in het gaspedaal drukt, gaat de gasklep open om extra lucht in uw motor te laten stromen. Dit zorgt voor extra kracht en snelheid. Het gasklephuis is ook verbonden met uw cruisecontrol via een aparte kabel die de plaat bedient terwijl cruisecontrol is ingeschakeld.
Zodra lucht door het gasklephuis is gestroomd, gaat deze naar het inlaatspruitstuk. Het inlaatspruitstuk is een reeks buizen die werken bij het leveren van lucht aan de luchtinlaatkleppen die lucht in de cilinders voeren. Het ontwerp van een inlaatspruitstuk speelt een belangrijke rol in de motorprestaties. Het installeren van een prestatie-inlaatspruitstuk kan de prestaties van uw Audi drastisch verhogen. Het draait allemaal om het sturen en regelen van de luchtstroom om het meeste vermogen en reactievermogen te creëren.
Als het gaat om het vinden van de juiste luchtinlaat voor uw Audi, dan bent u bij Foreign Affairs Motorwerks aan het juiste adres. Hun diagnoseteam kan elk onderdeel van uw luchtinlaatsysteem inspecteren. Ze kunnen u ook uitrusten met een Audi performance luchtinlaatsysteem om de prestaties van uw Audi naar een hoger niveau te tillen. Hun team van hoogopgeleide technici biedt ook een uitgebreide Audi-fabrieksservice. Bel ons vandaag nog op 954-746-0488.
