Wanneer u op zakenreis of vakantie vertrekt of uw auto voor de winter in de stalling laat staan, kan uw batterij voor langere tijd ongebruikt blijven. In deze gevallen is er altijd de vraag hoe de auto-accu correct moet worden opgeborgen, of het de moeite waard is om een slimme oplader te gebruiken en als deze ontladen wordt opgeslagen, hoe lang kan een auto-accu ongebruikt blijven? In dit artikel zullen we al deze vragen beantwoorden om u te helpen uw batterij op te bergen zonder dat u een nieuwe hoeft te kopen wanneer het tijd is om hem weer te gebruiken.
Veel autobezitters vragen zich af hoeveel dagen een batterij zijn lading kan behouden als hij niet in de auto zit zonder dat hij hoeft te worden opgeladen. Het is noodzakelijk om te begrijpen dat voor het behoud van de batterijlading de temperatuur waarbij deze wordt opgeslagen essentieel is. Als het wordt bewaard bij temperaturen onder het vriespunt, zal de batterij veel sneller ontladen dan bij kamertemperatuur. Houd er echter rekening mee dat een lege batterij, die gedurende langere tijd in de kou staat, zal falen , aangezien de dichtheid van de elektrolyt binnenin aanzienlijk wordt verminderd, wat zal leiden tot kristallisatie en uiteindelijk schade aan de platen.
Als u de batterij op een optimale temperatuur bewaart, is de tijd dat de batterij in goede staat blijft, afhankelijk van de totale capaciteit. Natuurlijke stroomlekkage van een auto-accu is ongeveer 10 mAh. Aan de hand van dit cijfer kun je eenvoudig uitrekenen hoe lang je batterij kan worden bewaard zonder dat je hem hoeft op te laden.
Uw batterij heeft bijvoorbeeld een capaciteit van 50 A/h, om de toegestane ontlading te bepalen, moet 50 worden gedeeld door 3,3, wat ons 16 A/h geeft - deze waarde is het minimum waarbij de batterij in werkende staat zal zijn . Nu kunt u zien hoe lang het duurt voordat de batterij deze waarde bereikt. Om dit te doen, trekt u het resultaat af van de totale capaciteit en deelt u dit getal door 0,01. De formule is als volgt;
3400 uur is gelijk aan 141 dagen waarin uw batterij de vereiste lading kan vasthouden.
Als de batterij in de auto zit en is aangesloten op het netwerk aan boord, kan deze periode worden teruggebracht tot ongeveer de helft. Feit is dat componenten in het circuit stroom blijven trekken, zelfs als ze niet in gebruik zijn, wat bijdraagt aan het lekken van de lading. Als de auto een alarmsysteem heeft, is het voldoende om de accu in de winter in ongeveer 10 dagen en in de zomer in ongeveer 20 dagen te ontladen. Het is duidelijk dat verschillende soorten batterijen anders zullen reageren. Een AGM-batterij en Deep-Discharge-modellen kunnen de lading bijvoorbeeld aanzienlijk langer vasthouden.
Er is ook een alternatief dat het opslagproces aanzienlijk kan vereenvoudigen en de levensduur van de batterij kan verlengen. Om dit te doen, hebt u een apparaat nodig dat een slimme batterijlader of auto-onderhouder wordt genoemd. Dit kleine apparaatje wordt aangesloten op een gewoon 12v stopcontact en houdt de batterij op een optimaal niveau, waardoor deze niet ontlaadt en daardoor uitvalt. In dit artikel zullen we deze optie niet in detail bekijken, maar we raden je aan om deze handleiding voor batterijonderhoud te raadplegen waar u op moet letten om het beste model te kiezen.
Als u uw voertuig voor de winter opbergt, moet u uw auto-accu op de juiste manier opslaan als u wilt dat hij weer werkt als de zomer weer aanbreekt. Een van de beste trucs is om de batterij thuis op te bergen en in een warme kast te laten staan. Als je niet genoeg ruimte hebt om hem binnen te houden, moet je hem nog steeds uit de auto halen en op een batterijlader aansluiten totdat hij volledig is opgeladen - hierdoor blijft de batterij veel langer in vorm. Schuur de accupool om eventuele oxidatiesporen te verwijderen en breng een klein laagje diëlektrisch vet aan.
Als de veer terugkomt, maak dan de accupolen schoon met remmenreiniger en laad de accu volledig op.
Als uw auto-accu een maand geleden is gemaakt en nog nooit eerder is geïnstalleerd, zou het voldoende moeten zijn om deze 22-24 uur langzaam op te laden. Zet hem na het opladen op een droge en warme plaats met een lage luchtvochtigheid, bijvoorbeeld in een kast. Herhaal het oplaadproces elke 2 maanden totdat u van plan bent het opnieuw te gebruiken.
Opmerking! De accu moet altijd worden opgeslagen en bewaard in dezelfde positie als waarin deze zich in de motorruimte bevindt. Het per ongeluk omdraaien van de batterij en het toelaten van de transfusie van de elektrolyt, kan de batterij kortsluiten. In dit geval zal het de lading slecht vasthouden en zal ongeschikt zijn voor verdere operatie.
Als de batterij twee of drie jaar geleden is gemaakt en gewoon in het magazijn heeft gestaan zonder op te laden, dan is de situatie veel erger. Ten eerste beginnen batterijen onmiddellijk leeg te lopen bij de fabricage. Ten tweede, als de batterij lange tijd (een paar jaar) niet is opgeladen, daalt het vermogen met ongeveer de helft. Koop daarom nooit een batterij die meer dan 1 jaar geleden is gebouwd. Zelfs de slechtste en zwakste Chinese batterij zal vele malen beter, betrouwbaarder, duurzamer en kwalitatief zijn dan een merkbatterij, die twee jaar meegaat zonder opladen.
Om de batterij te testen na een langere downtime, kunt u speciale batterijtesters gebruiken. Maar als zo'n tool niet beschikbaar is, rijd dan ongeveer een uur met uw auto en de batterij moet volledig worden opgeladen. Zet vervolgens de motor af en probeer de accu leeg te maken met behulp van de accessoires van de auto. Zet de koplampen aan, verwarmde achterruit, luister naar muziek, etc. Als binnen een half uur de batterij leeg is of als de auto niet meer kan worden gestart, betekent dit dat de batterij moet worden vervangen.
