Hoe kan ik de accu van mijn auto een boost geven?

Er zijn maar weinig dingen zo frustrerend als op een koude winterdag de deur uit gaan en uw auto blijft klikken, maar start gewoon niet omdat de batterij leeg is. Het is de wet van Murphy in actie:je zult in de zomer zelden een lege batterij ervaren als je veel vrije tijd hebt, maar reken erop dat deze op het slechtst mogelijke moment op de koudste dag van het jaar uitvalt, en dat komt omdat de winter vaak de tijd waarin vermoeidheid oudere batterijen inhaalt naarmate ze het einde van hun levensduur naderen.

Standaard loodzuuraccu's die als originele uitrusting op de meeste auto's worden geleverd, hebben een geschatte levensduur van ongeveer vijf jaar. Deze batterijen bereiken of komen meestal dichter bij het einde van hun levensduur onder extreme weersomstandigheden - warm of meestal koud. Ik heb twee batterijen kapot gehad in het holst van de winter toen het min 15 graden Celsius was.

Het is echter niet allemaal kommer en kwel als je in staat bent om de accu van de auto veilig op te laden, zoals ik deed bij de mijne, en deze te laten controleren door een monteur. Deze gids helpt bij het beantwoorden van de vraag "hoe kan ik mijn auto-accu opladen" en legt uit hoe u een lege auto-accu veilig kunt opladen.

Voor de allereerste stap moet je de auto starten:

Een auto starten met een lege batterij

Stap 1.

Om een ​​auto met een lege accu aan de gang te krijgen van een goede (donor)accu, moet je beide voertuigen dicht bij elkaar parkeren, maar elkaar niet raken. Het donorvoertuig hoeft tijdens dit proces niet te rijden, omdat het een elektrische stroomstoot kan veroorzaken terwijl de kabels zijn aangesloten, wat kan leiden tot schade die duizenden dollars kan kosten om te repareren. Voorkomen is beter dan genezen.

Stap 2.

Open de motorkap van beide auto's en zoek de accupolen, die vaak worden beschermd door een plastic hoes. Open het deksel om toegang te krijgen tot de polen en als er corrosie op de batterijpolen is, verwijder deze dan met een doek. Probeer om veiligheidsredenen geen starthulp met een beschadigde of lekkende batterij, aangezien dit een vonk of brand kan veroorzaken. Als u met een ouder voertuig werkt met een batterij in de kofferbak of onder een stoel, zou u een rode plastic afdekking in de motorruimte moeten kunnen vinden met een positief (+) label. Het doel hiervan is dat u de positieve boosterverbinding maakt.

Stap 3.

Gebruik een heavy-duty 2-gauge of 4-gauge startkabel, sluit de accu's in de volgende volgorde aan:start de verbinding door de klem vast te zetten op de positieve (rode) pool van de lege accu. Sluit vervolgens het andere positieve uiteinde van de klem aan op de positieve pool op de donorbatterij. Positief naar positief.

Na het vastzetten van de klem op de positieve van de goede batterij, sluit u de negatieve (zwarte) klem aan op de negatieve (-) pool van de goede batterij. Sluit ten slotte het andere uiteinde van de negatieve klem aan op een blootliggend en laagvrij metalen deel van het motorblok op de dode auto. Sommige autofabrikanten voorzien in een aangewezen negatieve (-) grondspot in de motorruimte.

Waarom hebben we niet gewoon verbinding gemaakt met de polen van beide batterijen?

Dat komt omdat wanneer een loodzuuraccu ontlaadt, het zuur afbreekt en waterstofgas afgeeft. Een lege batterij stoot waterstofgas uit dat kan ontbranden als de klem wegglijdt en er een vonk vrijkomt. Zorg ervoor dat de kabel vrij is van bewegende delen in de motorruimte (zoals riemen en radiatorventilator), zodat de startkabels niet verstrikt raken en mogelijk beschadigd raken wanneer de motor start. Zorg ervoor dat u handschoenen en een gezichtsmasker of een veiligheidsbril draagt ​​om uzelf tegen ongelukken te beschermen.

Stap 4.

Nu het circuit is voltooid, wacht u een paar minuten totdat er wat energie is overgedragen van de goede batterij naar de lege batterij, en zorg er vervolgens voor dat alle accessoires in de auto zijn uitgeschakeld voordat u de auto start om de stroombelasting te minimaliseren. Zodra de motor draait, koppelt u de startkabels in omgekeerde volgorde los:verwijder de min van de versterkte auto en vervolgens de hulpauto, doe hetzelfde met de positieve kabel.

Stap 5.

Laat de versterkte auto minstens tien minuten draaien om meer sap in de batterij te pompen voordat u wegrijdt. De hulpauto kan 5 minuten of langer rijden, afhankelijk van hoe lang het duurde om de lege batterij op te laden. Als de versterkte auto niet opnieuw start na een tijdje stationair draaien, moet u uitzoeken waardoor uw batterij leeg raakt of moet u de batterij, de dynamo en het elektrische systeem laten controleren door een monteur.

Enkel advies voordat je de batterij probeert op te laden

• Zorg dat er een opening is tussen beide voertuigen.
• Inspecteer de lege batterij om er zeker van te zijn dat deze niet bevroren is. Voer de boost niet uit als de wanden van de batterij geborreld of gegolfd zijn. Een bevroren batterij zal hoogstwaarschijnlijk zonder waarschuwing ontploffen en aangezien het geen lading meer kan vasthouden, zal het de dynamo en het elektrische systeem belasten, wat voortijdige slijtage van de dynamo kan veroorzaken of een zekering of twee kan doorslaan.
• Tijdens het uitvoeren van zijn taak geeft een batterij waterstof af, een explosief gas. Zorg ervoor dat u in een geventileerde omgeving werkt. Pas op voor vonken en houd open vuur uit de buurt.
• Batterijen zijn ingepakt in stevig plastic, waardoor het zeer ongebruikelijk is dat een batterij lekt, maar als u een lek ontdekt, moet u elk contact tussen de elektrolyt van de batterij en een deel van uw lichaam of kleding vermijden. Accu-elektrolyt is een zeer sterke en bijtende oplossing die ernstige schade aan de huid kan veroorzaken. Als een deel van de elektrolyten op uw huid komt, spoel het gebied dan onmiddellijk af met water en roep medische hulp in.
• Schakel alle elektrische accessoires zoals verwarming, airconditioning, ontdooier, GPS, enz. uit en stel de parkeerrem in werking.

Het betere alternatief

Als de optie beschikbaar is, is de alternatieve/betere manier om een ​​auto-accu op te laden met behulp van een boosterpack. U kunt een boosterpakket krijgen bij een autodetailhandel vanaf $ 50 of meer.

Het gebruik van een boosterpakket is vrij eenvoudig:

Sluit het boosterpakket aan op een stopcontact, sluit vervolgens de positieve (rode) klem aan op de positieve pool van de accu en vervolgens gaat de negatieve klem naar een blank metalen onderdeel op het motorblok. Draai nu de aan / uit-schakelaar op het boosterpakket om en wacht een paar minuten totdat het de energie in de batterij heeft aangevuld voordat u de auto start.

Deze optie is veiliger omdat er geen donorbatterij nodig is en er minder ruimte is voor fouten.

Als de Jump-Start mislukt

Als de laadboost uw auto na een paar pogingen niet aan de gang krijgt, of als de motor start maar vervolgens weer afslaat, heeft u andere problemen die moeten worden aangepakt. Aangezien batterijen een geschatte levensduur van 4-6 jaar hebben, moet u overwegen een vervangende batterij te kopen als de uwe dichter bij of ouder is dan 4 jaar. Als de batterij nieuw is en goed zou moeten werken, moet u andere mogelijke problemen overwegen, waaronder:

• Zekeringen
• Defecte dynamo
• Corrosie op de accupool
• Contactslot
• Starterverbinding

Als u weet wat het probleem is, kunt u de auto het beste naar uw plaatselijke reparatiecentrum brengen voor servicecontroles en reparaties. Veel centra bieden gratis diagnostische scans en inspecties van de batterij en kunnen u helpen begrijpen wat het probleem is en hoe u de levensduur van uw batterij kunt verlengen.

Wat als uw auto-accu geen lading vasthoudt of blijft doodgaan?

Laten we even aannemen dat u de accu van uw auto met succes hebt opgeladen en uw bestemming kunt bereiken. Helaas, de volgende keer dat u uw auto probeert te starten, ervaart u hetzelfde probleem dat u dacht te hebben opgelost:klikken, sputteren, allemaal symptomen van een lege batterij.

Als je batterij zo 'dood' gaat, betekent dit simpelweg dat het de eerste keer niet in staat was om zijn lading vast te houden. Er zijn verschillende redenen om te overwegen.

De oorzaken van een mislukte boostlading

U moet onderzoeken waarom uw batterij niet wordt opgeladen. Enkele van de meest voorkomende redenen zijn:

• Je hebt je lichten aan laten staan, of andere accessoires die stroom halen uit de accu, zelfs als de motor niet draaide.
• De batterij werd niet opgeladen tijdens het rijden. Dit is een mechanisch probleem en je moet het laten repareren door een monteur om verdere schade te voorkomen.
• Je hebt waarschijnlijk niet lang genoeg met de auto rondgereden nadat je de batterij had opgeladen. Het is belangrijk dat u de auto een paar minuten stationair laat draaien om de accu op te laden of minimaal 20 minuten door de stad rijdt.
• Er is een parasitaire elektrische stroom op uw batterij. Als u versterkers, subwoofers en andere elektrische componenten heeft, zorg er dan voor dat deze zo zijn aangesloten dat de stroomtoevoer wordt onderbroken wanneer u het contact uitzet. Zelfs in de inactieve modus trekken veel elektrische componenten genoeg stroom om een ​​batterij te doden.
• De batterij is leeg. Als uw batterij erg oud is of een defecte dynamo heeft overleefd, en niet langer in staat is om een ​​lading lang vast te houden, dan is de oplossing voor de lange termijn een nieuwe batterij.

Deze lijst is niet volledig, er zijn veel niet-vermelde mogelijke oorzaken van uw batterijproblemen, maar dit zijn de meest waarschijnlijke oorzaken.

Het probleem diagnosticeren

Hier zijn een paar tips voor het oplossen van problemen om u te helpen erachter te komen met welke van deze scenario's u te maken heeft:

Stap 1.

Zet de koplampen van uw auto aan. Als ze gaan branden en net zo helder zijn als normaal, dan is uw probleem waarschijnlijk een slechte starter, slechte bedrading of een kapotte zekering - niet de batterij zelf. Als de lichten zwakker zijn dan normaal of helemaal niet gaan branden, ligt het probleem bij de batterij.

Stap 2.

Neem vervolgens een voltmeter en test de spanningswaarde van uw batterij. Sluit de zwarte kabel aan op de negatieve pool en de rode kabel op de positieve pool. U zou een waarde van meer dan 1,5 volt moeten krijgen, met een volledig opgeladen batterij, maar als deze lager is, wordt de batterij niet goed opgeladen.

Stap 3.

Overweeg nu de algehele staat van de batterij zelf. Ziet het er duidelijk versleten of gecorrodeerd uit? Gebruik je het langer dan vier jaar? Als dat zo is, kun je jezelf net zo goed de stress besparen en een nieuwe batterij kopen.

Stap 4.

Overweeg tot slot of het probleem bij uw dynamo ligt. Als u rafels of barsten in de dynamokabel waarneemt, of een brandende geur van de dynamo waarneemt, is dat een duidelijk teken dat uw dynamo mogelijk defect is.

Dit zijn effectieve manieren om erachter te komen wat er mis is met uw elektrische systeem en waarom uw batterij geen lading vasthoudt, maar wat als de auto niet start, zelfs niet met een gezonde donorbatterij?

Waarom start uw motor niet?

Als alle pogingen om de motor opnieuw te starten mislukten, zou dit een van de volgende redenen kunnen hebben:

1. Het kan zijn dat uw accupolen een grondige reiniging nodig hebben.

2. Misschien is uw batterij volledig uitgevallen en vormt deze nu een dode belasting voor het elektrische systeem - in welk geval deze natuurlijk moet worden vervangen.

3. Ten slotte kan het een mechanisch probleem zijn, zoals een defecte starter, of misschien is er ergens een zekering gesprongen.

Laatste gedachten

Omgaan met een lege auto-accu is een vervelende en zenuwslopende ervaring. Gelukkig is het niet zo moeilijk om je auto aan de praat te krijgen. Door deze instructies te volgen, uw startkabels veilig te gebruiken, veiligheid te oefenen en andere mogelijke problemen aan te pakken, zal uw auto veiliger, beter en langer rijden.