In achteruit rijden is niet iets dat je altijd doet. De meeste mensen doen het af en toe, zoals bij het achteruitrijden van een parkeerplaats, garage of inparkeren. In de meeste gevallen rijdt de auto achteruit slechts voor een korte tijd. Maar heb je er ooit aan gedacht om in die versnelling te blijven rijden? Is dat überhaupt mogelijk? Laten we het uitzoeken.
Het is mogelijk om het voor onbepaalde tijd te verplaatsen! Achteruit rijden in de achteruitversnelling is vergelijkbaar met vooruitrijden in de eerste versnelling. Als uw auto op een automatische transmissie rijdt, zal deze automatisch naar hogere versnellingen schakelen met de toename van de snelheid. Omdat de achteruit maar één versnelling heeft, moet je een bepaalde snelheid aanhouden om het voertuig in de achteruit-modus te laten rijden. Er kan dus worden gezegd dat zelfs als de auto in de achteruitversnelling beweegt zo lang als je wilt, je moet er binnen een bepaalde snelheidslimiet mee rijden.
Als u wilt versnellen, moet u keer het volledige versnellingsmechanisme van uw auto om. Gemiddelde auto's hebben vier normale versnellingen en één achteruit. Je moet dat mechanisme verwisselen om comfortabel achteruit te rijden en daarbij de maximale snelheden te halen.
MEER BEKIJKEN:
Een auto is niet ontworpen om achteruit te rijden. De enkele achteruitversnelling is er om uw voertuig voldoende koppel te geven bij lage snelheden, zodat het vanuit stilstand beweegt. De motor van een auto en andere componenten zijn compatibel met langdurig achteruitrijden of hogere snelheden.
De duurzaamheid en veerkracht van de achteruitversnelling zijn veel minder dan wat de versnellingen en lagers van de vooruitversnellingen kunnen verdragen. Normaal gesproken breng je maar een fractie van de tijd in omgekeerde richting door. Dus langdurig in die modus rijden zal de componenten van de achteruitversnelling belasten. Bovendien zal de auto in die toestand meer geluid maken en meer warmte genereren. Erger nog, de auto zal in de achteruitstand niet veel warmte afgeven, wat leidt tot oververhitting van interne componenten.
De engine wordt een ander punt van zorg . Er is maar één achteruitversnelling, wat betekent dat je de auto constant in de eerste versnelling rijdt. Als u een grote afstand achteruit rijdt, gaat het toerental omhoog, waardoor de motoronderdelen oververhit raken. Het zal leiden tot ernstige schade aan en falen van de kleppentrein, zuigerveren, nokkenassen en meer onderdelen. Uiteindelijk zal de motor uitvallen en zal de versnellingsbak kapot gaan.
Als je veel achteruit wilt rijden, voor plezier of avontuur, zijn er twee opties. Je moet het transmissiemechanisme veranderen, zodat er meer achteruitversnelling is dan slechts één. Het is echter een dure aanpassing.
Een andere optie is om een elektrisch voertuig (EV) te kopen. De EV's hebben een compatibel mechanisme om dezelfde motor vooruit en achteruit te laten rijden zonder extra slijtage. U kunt ook versnellen zonder enige wijziging aan te brengen.
