We beginnen vaak het ophangsysteem van ons voertuig (d.w.z. stutten of schokken) als vanzelfsprekend te beschouwen. De schokken zouden echter geleidelijk verslijten en, na jaar na jaar vele tonnen metaal te hebben gedragen, onderhoud aan de ophanging noodzakelijk maken. Sommige mensen gaan ervan uit dat, omdat de ophanging in de eerste plaats gericht is op een soepele rit, deze reparaties niet zo belangrijk zijn als ander regulier onderhoud, zoals olieverversing of remmen. Een defecte ophanging kan uw rijvaardigheid echter aanzienlijk verminderen, vooral tijdens het stoppen of draaien. U zult echt veel aandacht willen besteden aan dit aspect van autoreparaties. Hoe weet u of uw vering gerepareerd moet worden? Normaal gesproken zou uw voertuig u hiervan op de hoogte stellen. Houd rekening met deze zes tekens, die aangeven dat uw auto moet worden gerepareerd.
Veel mensen merken pas dat hun schokbrekers of stutten versleten zijn wanneer ze elke hobbel op de weg beginnen te voelen of wanneer de carrosserie "stuitert" bij elke hobbel. Een moeilijke rit geeft aan dat de ophanging van uw voertuig gerepareerd moet worden.
Wanneer uw veersysteem uitvalt, zult u merken dat het voertuig "drijft" of "trekt" wanneer u draait. Het betekent in feite dat de schokken de carrosserie niet op zijn plaats houden tegen de middelpuntvliedende kracht van een bocht, waardoor de auto het risico loopt om te kantelen. Als u dit merkt tijdens het afslaan, moet u uw auto voor onderhoud naar een gerenommeerde autoreparatiewerkplaats sturen.
De carrosserie schokt naar voren en naar beneden met de neus eerst wanneer de remmen hard worden gebruikt wanneer de schokken verslijten. Het kan uw vermogen verminderen om het voertuig onmiddellijk snel te stoppen (een slechte stoptijd van de ophanging kan tot 20 procent worden verlengd).
Controleer uw banden even. Stel dat u ongelijkmatige slijtage van het loopvlak of kale plekken op uw banden ziet. In dat geval is dit waarschijnlijk omdat de ophanging de auto niet gelijkmatig ondersteunt, waardoor er een inconsistente hoeveelheid druk op de banden komt te staan.
Kijk direct naar de schokbrekers of stutten als je toegang hebt tot de onderkant van de auto. Als ze er vettig of vettig uitzien, lekken ze hoogstwaarschijnlijk vloeistof en werken ze dus niet goed. Die schokken zijn hoogstwaarschijnlijk aan vervanging toe.
Als u denkt dat uw opschorting niet werkt (mogelijk vanwege een of meer van de hierboven beschreven problemen), voert u deze basistest uit. Terwijl de auto in de "parkeerstand" staat, drukt u hem met al uw gewicht op de voorkant van de auto, "stoot" hem een paar keer en laat hem dan los. Herhaal aan de achterkant van het voertuig. Als de auto meer dan 2-3 keer blijft schudden of stuiteren nadat u deze meer dan 2-3 keer hebt losgelaten, is de ophanging versleten. Vertrouw op de ASE-gecertificeerde professionals van Auto Alternative voor professionele autoreparatie in Nicholasville en Lexington. Ze hebben een uitstekende reputatie voor het leveren van uitzonderlijke klantenservice en betrouwbare reparaties tegen redelijke prijzen. Neem direct contact met hen op voor een offerte voor reparaties aan de ophanging of andere vereisten voor auto-onderhoud.
