Wanneer u een van de waarschuwingssignalen opmerkt dat uw auto ophanging moet worden gerepareerd, moet u uw voertuig onmiddellijk laten inspecteren door een professionele monteur om het probleem op te lossen. Laten we enkele van deze tekens eens nader bekijken:
Het veersysteem bestaat uit duurzaam materiaal waarvan veel onervaren coureurs ten onrechte denken dat het nooit slecht gaat. Het komt echter niet zelden voor dat u te maken krijgt met ophangingsproblemen die uw algehele voertuigbeheersing kunnen beïnvloeden.
Veel automobilisten vinden het belangrijk om olie te verversen en banden te repareren, maar letten nooit op borden die aangeven dat het veersysteem op het punt staat te bezwijken. Tenzij het veersysteem faalt, kunnen chauffeurs de auto's dan naar hun winkel brengen en ze laten repareren.
Auto-experts gaven aan dat het voor u van cruciaal belang is om signalen in de gaten te houden dat uw auto moet worden gerepareerd. Dit helpt u het probleem op te lossen zonder dat u belangrijke onderdelen hoeft te vervangen die u duizenden dollars kosten.
Dit artikel belicht 7 waarschuwingssignalen dat uw auto moet worden gerepareerd om u te helpen het probleem op te lossen en uw veiligheid te beschermen.
Hoewel het veersysteem is gemaakt van sterke componenten, potentiële schokken en stutten, wordt verwacht dat deze componenten overmatig gebruik zullen falen. Dankzij het voertuig dat u onmiddellijk enkele waarschuwingssignalen laat zien om uw aandacht te trekken om het probleem zo snel mogelijk op te lossen.
Zou de zeven meest voorkomende waarschuwingssignalen van naderbij bekijken dat uw auto ophanging moet repareren:
Tijdens het autorijden zou u de hobbels op de weg niet zo sterk moeten voelen. Veel chauffeurs realiseren zich onmiddellijk dat ze problemen met het veersysteem hebben wanneer ze elke hobbel op de weg beginnen te voelen. Als gevolg hiervan kun je zoiets als een stuiterende auto ervaren, die elke keer dat je een verkeersdrempel raakt of erdoor rijdt wordt aangeduid als ruw recht.
Met ongeveer het veersysteem is het heel gebruikelijk om te gaan met wat bekend staat als driften tijdens het draaien. Dit gebeurt telkens wanneer u probeert te keren en u realiseert dat het voertuig naar één kant afdrijft. De belangrijkste oorzaak van dit probleem is wanneer de schokken het voertuig niet op de juiste plaats kunnen houden en wanneer de draaikracht het voertuig doet afdrijven.
Een ander veel voorkomend teken dat uw veersysteem faalt, is het omgaan met wat bekend staat als de neusduiken. Heb je ooit meegemaakt dat wanneer je je auto probeert op te lossen, je voertuig naar voren en dan naar beneden beweegt? Dit is precies wat bekend staat als de duikvlucht.
Helaas, wanneer u dit probleem ervaart, is uw veersysteem mogelijk in een zeer slechte staat. Dit komt omdat een probleem met het veersysteem uw vermogen om het voertuig te stoppen met ongeveer 20% beïnvloedt.
Als je de auto niet kunt stoppen en je hebt 20% meer tijd nodig om hem tot stilstand te brengen, dan kan dit een zeer gevaarlijke situatie zijn, vooral als je op stadswegen rijdt waar je veel spullen en gaan voorwaarden. Dit wordt belangrijker als u op de snelweg rijdt en de bestuurder voor u plotseling stopt.
Wanneer het veersysteem aan de ene kant meer problemen heeft dan aan de andere kant, kun je visueel naar de banden kijken om te zien of het veersysteem slecht wordt. Met andere woorden, als u zich realiseert dat het loopvlak van de band niet eens over alle banden loopt, kan dit een probleem zijn met het veersysteem.
Houd er rekening mee dat een ongelijk bandenprofiel kan worden gekoppeld aan een aantal andere problemen met betrekking tot het stuursysteem of andere componenten. Dus als je het ongelijkmatige loopvlak van de band opmerkt, kun je niet meteen uitgaan van een slecht veersysteem. Uw monteur moet dus een grondige inspectie uitvoeren om de echte boosdoener achter het probleem te bevestigen.
Een ander probleem dat u zult opmerken bij het omgaan met ophangingsproblemen, is dat uw voertuig mogelijk meer naar de ene kant leunt of zit dan naar de andere. Stap bij de auto vandaan en kijk naar de hoogte van het voertuig. Als je je realiseert dat de ene kant korter is dan de andere, kan dit een probleem zijn met de veren die het hoogteverschil veroorzaken.
Als u problemen met het veersysteem wilt bevestigen, kunt u uw visuele inspecties uitvoeren. Kijk bijvoorbeeld naar de blokken en zweet en zoek naar tekenen van beschadiging of scheuren. Je zou zelfs kunnen ontdekken dat de haaien vettig zijn omdat er vloeistof op de vering naar buiten lekt, wat een zeer belangrijk waarschuwingsbord is dat je onmiddellijk zou moeten opmerken om het ophangingssysteem te inspecteren.
Het laatste teken dat uw auto ophangingsreparaties nodig heeft, is gerelateerd aan de stuitertest. Als je een tweede bevestiging wilt doen om te controleren of je overstapsysteem niet werkt, kun je de zogenaamde bounce-test controleren. Tijdens deze test moet je je auto in het park zetten en dan naar het voorste gedeelte van het lusvoertuig gaan en het naar beneden drukken. Probeer op te merken hoe het voertuig reageert. Als u zich realiseert dat het voertuig meerdere keren stuitert voordat het stopt, is er een probleem met het veersysteem. U moet dit meer dan eens herhalen om het probleem te bevestigen.
Meestal kost het repareren van het ophangsysteem ergens tussen $ 1000 en $ 5000. Daarom wordt deze reparatie als een van de duurste beschouwd bij het oplossen van een probleem in uw auto.
Daarom raden we je altijd aan om je situatie te evalueren en nooit geld uit te geven, tenzij je er 100% voor bent dat het het waard is.
Het is ook van cruciaal belang om te kiezen waar de luchtvering gerepareerd moet worden, omdat dit ook van invloed is op de arbeidskosten.
Als u bijvoorbeeld over de juiste mechanische vaardigheden beschikt of eerdere ervaring als monteur hebt, kunt u het veersysteem zelf repareren en arbeidskosten elimineren. Het kan echter ook nodig zijn om naar een kleine onafhankelijke winkel te gaan waar de arbeidskosten lager zijn dan bij dealers.
Houd er rekening mee dat veel chauffeurs hun veersysteem liever laten repareren bij dealers, ook al kost het hen veel meer dan naar een kleine onafhankelijke winkel te gaan. Dit komt omdat ze ervoor hebben gezorgd dat dealers ervaring hebben met het specifieke voertuigtype en merk, wat betekent dat ze geen fouten zullen introduceren die hen veel geld kunnen kosten.
Duidelijk nee! Je zult nooit in een auto willen rijden met een slecht veersysteem omdat je de auto niet onder controle hebt. De kans is zeer groot dat u in gevaarlijke situaties terechtkomt die u uw leven kunnen kosten en van invloed kunnen zijn op het leven van andere mensen die om u heen rijden.
Daarom, of het probleem nu nog steeds bestaat uit een kapotte schokdemper of een beschadigde veerspoel, het probleem moet hoe dan ook worden gerepareerd.
Houd er rekening mee dat een beschadigd ophangsysteem dat is opgewarmd, u ervan weerhoudt het voertuig te starten en te laten rijden. Met andere woorden, het voertuig zal blijven rijden, maar de rijervaring zal extreem ruw zijn en de uitlijning zal aanzienlijk worden beïnvloed. Ook heb je tijdens calamiteiten geen controle over het voertuig. Daarom is het helemaal niet oké om met een beschadigd veersysteem te rijden.
Vaak helpt het om problemen vroegtijdig op te sporen en de lijst met mogelijke boosdoeners te beperken door en hier te blijven voor rare geluiden.
Daarom wilt u misschien de geluiden in de gaten houden die van het ophangingssysteem kunnen komen, wat aangeeft dat uw voertuig aan ophangingsreparaties toe is. Doorgaans hoort u een kloppend geluid elke keer dat u een hobbel aanrijdt of overrijdt. Sommige andere klanten gaven echter aan dat ze metaal op metaal hadden geslagen wanneer ze over de hobbels reden.
Je kunt ook zoeken naar krakende geluiden, vooral als je over een verkeersdrempel rijdt.
Meestal treden problemen met dit motorsysteem meestal op wanneer u door de hobbels gaat. Dit is belangrijk omdat het u helpt onderscheid te maken tussen de kloppende geluiden die van de motor of het ophangingssysteem komen.
De neus komt ook van bepaalde locaties om je te helpen bepalen of hij van deze foto komt of niet. Dus dat is de reden waarom, als het geluid dat uit de motorruimte komt, het niet per se gerelateerd is aan het ophangingssysteem, wanneer het afkomstig is van locaties waar de ophanging zich bevindt, je kunt zien dat het een probleem is met de ophanging.
Als u de belangrijkste oorzaken van opschortingsproblemen begrijpt, kunt u deze situatie voorkomen. U zult na verloop van tijd te maken krijgen met opschortingsproblemen, maar er zijn manieren waarop u voortijdige opschortingsproblemen kunt voorkomen door de volgende oorzaken te controleren en te voorkomen:
Een van de snelste dingen die uw veersysteem kunnen beschadigen, is het negeren van de perfecte wieluitlijning. Na verloop van tijd zal de uitlijning vertekend zijn, afhankelijk van uw rijstijl, en daarom moet u de uitlijning corrigeren om te voorkomen dat u te maken krijgt met ophangingsproblemen die u duizenden dollars kunnen kosten.
Soms leiden kleine problemen en vrijwel waar we in de sokken en stutten zitten tot aanzienlijke schade aan uw veersysteem. Daarom moet u uw monteur deze laten inspecteren en indien nodig vervangen voordat u ernstige storingen aan de ophanging oplost.
Net als de problemen met de schokken en stutten, kunnen de veren problemen hebben, en het is niet erg zeldzaam om deze problemen in de loop van de tijd op te lossen. Laat daarom uw monteur de veren inspecteren en indien nodig enkele vervangen.
Soms kunnen problemen met het stuursysteem van invloed zijn op uw veersysteem. Als de kogelgewrichten bijvoorbeeld falen, leidt het negeren van dit defect tot ophangingsproblemen. Daarom, wanneer u vreemde krakende of piepende geluiden hoort elke keer dat we draaien, moet u dit geluid nooit negeren en uw monteur de kogelgewrichten laten repareren voordat u problemen met de reparatie van de ophanging oplost.
Ten slotte moet u de draagarm in de gaten houden die de wielen aan het frame houdt. Van deze armen wordt verwacht dat ze na verloop van tijd falen en wanneer ze falen, leidt het negeren ervan tot ophangingsproblemen.
Wanneer u een van de genoemde tekenen opmerkt dat uw auto ophanging moet worden gerepareerd, is het misschien de moeite waard om een paar minuten te besteden aan snelle controles om te bevestigen dat het probleem van het ophangingssysteem komt.
Voordat u zelfs maar naar uw monteur gaat, probeert u de volgende eenvoudige inspecties uit te voeren:
Aangezien het veersysteem een essentieel onderdeel van uw voertuig is, moet u ervoor zorgen dat het altijd goed blijft werken en functioneren. Daarom moet u, wanneer u een teken opmerkt dat wijst op een probleem met het veersysteem, dit onmiddellijk laten repareren.
Afhankelijk van het aantal reparaties dat u nodig heeft en afhankelijk van de reparatiekosten, moet u beoordelen of het de moeite waard is om uw auto te repareren voordat u geld uitgeeft. Als u zich realiseert dat de reparatiekosten zich opstapelen en de waarde van uw voertuig meer dan 75% of meer bedragen, is dit misschien het juiste moment om uw voertuig te verkopen en het geld te gebruiken voor een beter voertuig.
