5 Pitch Ruisonderdrukking is een gespecialiseerde benadering van het ontwerp van loopvlakpatronen die het geluidsniveau van banden vermindert voor stiller rijden. De profielblokelementen zijn zo gerangschikt dat ze geluid produceren en geluidsgolven onderdrukken wanneer de band in beweging is.
WeatherGrip HP loopvlakcompound is een speciale samenstelling van de loopvlaksamenstelling die SBR en L.L. Koolstof in een mix die is ontworpen om langdurige duurzaamheid en uitstekende prestaties op nat wegdek te bevorderen zonder in te boeten op droge prestaties.
Verdringt de dunne laag oppervlaktewater waardoor een auto kan gaan glijden.
Dit ontwerp is niet altijd een exacte wetenschap geweest. Ingenieurs vertrouwden op hun ervaring en verschillende ontwerptheorieën bij het ontwikkelen van nieuwe producten. Maar nu, onze innovatieve COCS (C computer O ptimized C opponent S ystem) technologie gebruikt een supercomputer om de ideale combinatie van loopvlakontwerp, karkasvorm, materialen en constructie te bepalen op basis van criteria voor consumentenvoordeel. Door duizenden 'wat als'-berekeningen uit te voeren en ongelooflijk gedetailleerde bandensimulaties te maken, COCS neemt het giswerk weg bij het ontwerpen van banden. COCS maakt het mogelijk om een eindeloze diversiteit aan bandenontwerpen te creëren om te voldoen aan de eisen van de consument van vandaag en morgen.
EPO integreert de twee toonaangevende technologieën, Dual-Layer Tread en EPC , om uitstekende prestaties te leveren terwijl de band slijt.
Power V Landpatroon is afgeleid van onze originele Indy race-regenband. Door water uit het midden van de band te verspreiden, zorgen de speciaal gehoekte, V-vormige patroonelementen voor een betere waterafvoer. Dit resulteert in een beter contact met natte wegen, voor uitstekende prestaties op nat wegdek en minder risico op aquaplaning.
Spiraalwikkel Schouderstroken zijn doorlopende nylon wikkels die worden gebruikt om de band te versterken. Geplaatst tussen de stalen gordels en het loopvlak, omsluit het de hele band. In tegenstelling tot de conventionele wraps en lagen, Spiral Wrap heeft geen naad, dus de band is versterkt zonder een extra spanningspunt dat de vorm van de band kan veranderen en een negatief effect kan hebben op de prestaties van de band.
Een versterkend materiaal dat wordt gebruikt in combinatie met carbon black.
H-E-S (Hydro Evacuation Surface) vermindert het risico op aquaplaning, wat leidt tot betere prestaties op nat wegdek.
Als je je de inefficiëntie van een rollend ei kunt voorstellen, begrijp je de inefficiëntie van veel banden- en velgassemblages die zijn minder dan precies rond. Nu, O-Bead verandert de manier waarop de band samenwerkt met de velg, waardoor een ronder geheel ontstaat. De "hiel" is een kabel in een band die de band helpt grip op de velg te houden. Op de meeste banden zijn er overlappende verbindingen waar de uiteinden van de hiel samenkomen. O-Bead elimineert de overlappende verbindingen door een enkele, doorlopende kabelstreng te gebruiken. Dit helpt bij het elimineren van kleine, ongewenste openingen tussen de band en de velg, en zorgt voor een rondere bandconstructie, voor beter rijden op rechte stukken en betere handlingstabiliteit.
EPC-loopvlakcompound is een unieke rubbersamenstelling die de effecten van wrijvingsgerelateerde rubberverharding bestrijdt. Wrijvingsgerelateerde rubberverharding is een van de redenen waarom banden op nat wegdek minder goed presteren als ze slijten.
Een Sleutelgat Sipe is een gleuf met een cilindrisch kanaal aan de basis. In een dwarsdoorsnede van het loopvlak van de band lijkt deze sleuf-en-kanaalconfiguratie op een sleutelgat. Naarmate het loopvlak slijt, komen de "sleutelgaten" tevoorschijn om te zorgen voor een consistent loopvlakpatroon. Deze lamellen helpen de aanhoudende prestaties op nat wegdek en het nieuwe uiterlijk van de band te behouden.
Velgbeschermer (banden uit de 45-, 50- en 55-serie) is een stevige, verhoogde rubberen rand die de hele zijwand omsluit. Rim Guard beschermt wielen tegen schade door stoepranden en andere voorwerpen.
Uni-directioneel patroon is een ontwerp met een loopvlakpatroon dat zowel de prestaties op nat als op droog wegdek maximaliseert, evenals andere bandkenmerken. Door te specificeren dat het loopvlakpatroon slechts in één richting op het voertuig moet worden gemonteerd, worden de vele ontwerpcompromissen die worden aangetroffen bij conventionele banden die in twee richtingen kunnen worden gemonteerd, geëlimineerd. Dit biedt de mogelijkheid om een grotere verscheidenheid aan specifieke prestatiekenmerken op te nemen, zoals een hoge weerstand tegen aquaplaning in elke band.
Zig-Zag Sipes zijn kenmerken op de Blizzak winterbanden. Dit toonaangevende loopvlakpatroon helpt de prestaties in ijzige omstandigheden te verbeteren.
CSC is een patroon van loopvlakblokken dat is ontworpen voor een gelijkmatige contactdruk, waardoor het rijgedrag op droog en nat wegdek wordt verbeterd, onregelmatige slijtage wordt verminderd, en resulterend in een beter rijcomfort.
Koolzwart is een versterkend materiaal dat rubber versterkt. Alle bandenfabrikanten gebruiken het. Maar banden met UNI-T-technologie gebruiken L.L. Koolstof , een geavanceerde vorm van carbon black die echte voordelen biedt. Onder een microscoop zien conventionele roetdeeltjes eruit als druiventrossen. L.L. Koolstof moleculen lijken op lange ketens. Zie deze als het equivalent van de lange stalen staven die worden gebruikt om beton te versterken. Omdat deze moleculaire structuur de belasting van het wegdek absorbeert en verspreidt over een groter gebied, krijgt u een sterkere band die beter bestand is tegen scheuren, afbrokkelen, scheuren en overmatige slijtage.
Dubbellaags loopvlak is ontwikkeld om ervoor te zorgen dat banden op nat wegdek blijven presteren als ze slijten. Banden met dubbellaags loopvlak hebben twee soorten rubber in het loopvlak, beide met EPC . Naarmate de band slijt, komt een hogere griplaag vrij. Dit minimaliseert het effect van slijtage op de prestaties van versleten natte banden en zorgt voor een consistenter rijgedrag. Het helpt ook de toename van het geluid te voorkomen dat meestal optreedt als het loopvlak slijt.
