Wist u dat kop-staartbotsingen het meest voorkomende type auto-ongeluk zijn in de Verenigde Staten? Volgens de National Highway Traffic Safety Administration maken kop-staartbotsingen in het hele land bijna 30 procent uit van de aanrijdingen, of ongeveer 1,7 miljoen ongevallen per jaar. Meer dan 80 procent kop-staartbotsingen gebeuren wanneer het voorste voertuig volledig stilstaat of met een zeer lage snelheid rijdt, meestal als gevolg van het feit dat een bestuurder de auto voor hem te dicht volgt. Helaas kunnen zelfs kleine "fender-benders" verborgen schade veroorzaken naast cosmetische schade zoals deuken of krassen.
Verborgen schade is schade aan het frame, de mechanica of elektrische systemen in een voertuig die na een ongeval mogelijk niet zichtbaar of onmiddellijk zichtbaar is. Dit zijn de meest voorkomende soorten verborgen schade veroorzaakt door kop-staartbotsingen:
Denk aan een voertuigframe als het skelet van uw auto. Een spatbordbuiger kan het frame van het voertuig uit de lijn werpen, net zoals hij dat in uw eigen rug of nek kan doen. Als het frame van uw auto is beschadigd, kan dit een hele reeks problemen veroorzaken:
Een van de meest voorkomende problemen nadat het frame van uw voertuig is beschadigd, zijn uitlijningsproblemen. Hier zijn enkele veelvoorkomende symptomen van problemen met de uitlijning van voertuigen:
Zelfs een kleine foutieve uitlijning kan onnodige druk uitoefenen op andere delen van het voertuig en de schade verergeren.
Wanneer het frame van uw auto is beschadigd, kan dit van invloed zijn op vergrendelingsmechanismen en afdichtingen op uw kofferbak, motorkap en deuren. Als een kofferbak, motorkap of deurvergrendeling kapot is, kunnen deze onverwachts openspringen, zelfs tijdens het rijden. Door schade aan de afdichting rond een deur of kofferbak kan vocht binnendringen, wat uiteindelijk kan leiden tot roest rond het autoframe of zelfs schimmel en meeldauw in het interieur. Test na een ongeval alle vergrendelingen van de kofferbak, motorkap en deuren om er zeker van te zijn dat ze goed vergrendelen.
Een beschadigd voertuigframe kan extra slijtage aan de ophanging van het voertuig veroorzaken. Het veersysteem regelt de wrijving tussen de banden van een auto en de weg om de impact van de wegomstandigheden te beperken en bestuurders te helpen de controle over de auto te behouden. Als u onlangs een aanrijding heeft gehad en uw rit plotseling een stuk hobbeliger wordt, kan dit een teken zijn dat het frame van uw voertuig niet goed uitgelijnd is en de stutten, schokken of andere ophangingsonderdelen verslijt.
Het elektrische systeem van uw auto is een complex web van draden en sensoren. Neem bijvoorbeeld uw bumper:hoe nieuwer uw voertuig, hoe meer sensoren er waarschijnlijk in de bumper zijn ondergebracht. Deze bumpersensoren regelen functies van Advanced Driver-Assistance Systems (ADAS), zoals dodehoekbewaking, cruisecontrol en andere. ADAS-functies kunnen de rijervaring verbeteren, maar ze maken zelfs kleine ongelukken ingewikkelder vanwege de sensoren die in de carrosserie van uw voertuig zijn ingebouwd om deze systemen te laten werken. Bij een aanrijding van achteren kan een botsing met de bumper deze sensoren beschadigen en ervoor zorgen dat de ADAS-functies uitvallen. Een diagnostische test bij een aanrijdingswerkplaats bij u in de buurt is een manier om te bepalen of het ADAS-systeem van uw auto is beschadigd bij een aanrijding van achteren.
Spatbordbuigers kunnen ook andere elektrische componenten beschadigen, waaronder het gebruik van airbags, de kop-, achter- en remlichten van uw auto en batterijconnectiviteit. Als u onlangs in afender-buiger bent geweest en de accu van uw auto plotseling leeg is, is de bedrading van de accu waarschijnlijk losgeraakt bij de aanrijding.
Aanrijdingen van achteren kunnen niet alleen schade aan het frame en het elektrische systeem van uw auto veroorzaken; ze kunnen ook mechanische schade veroorzaken. Het meest voorkomende type mechanische schade na afender-buiger is transmissieschade. Voertuigen met achterwielaandrijving (RWD) en vierwielaandrijving (AWD) hebben transmissiecomponenten in de buurt van de achterkant van de auto die gevoelig kunnen zijn voor schade bij een aanrijding van achteren. Als uw auto vloeistof begint te lekken of problemen heeft met accelereren of schakelen na een ongeval, kan transmissieschade de boosdoener zijn.
Het is altijd een goed idee om te hurken en het onderstel van uw voertuig te inspecteren na een aanrijding, maar als u niet weet waar u naar op zoek bent, is de schade misschien niet meteen duidelijk.
Dit zijn de basisstappen die u onmiddellijk moet nemen na een auto-ongeluk, of het nu gaat om een ernstige kop-staartbotsing of een kleine spatbordbuiger:
Een professionele technicus in een aanrijdingsreparatiewerkplaats bij u in de buurt kan verborgen schade na een ongeval repareren, of het nu een verbogen voertuigframe is, een vastzittende deur of iets anders.
Nadat u een aanrijding heeft gehad, maakt Carwise.com het gemakkelijk om een gerenommeerde schadehersteller bij u in de buurt te vinden en een inspectie en schatting aan te vragen. Van beoordelingen door echte klanten tot diensten en betalingsinformatie, Carwise heeft details over meer dan 22.000 reparatiewerkplaatsen. Gebruik de winkelzoeker van Carwise om in uw postcode te zoeken naar een door een klant beoordeelde carrosserie- of glasreparatiewerkplaats in de buurt:https://www.carwise.com/auto-body-shops/.
