Je rijdt op een dag achter een grote grindtruck op de weg en komt op een hobbel. Bam! Een rondvliegende steen raakte net je voorruit en liet een barst van vijf centimeter achter. Je voelt je maag strakker worden als je geest begint te racen. Is dit te repareren of moet de hele voorruit vervangen worden? Schade aan de voorruit komt in verschillende vormen voor, en gelukkig kunnen autoruitreparatiewerkplaatsen nu de meeste repareren in plaats van een totale vervanging. Wat volgt zijn de verschillende soorten schade die ze zien.
Autoglastechnici behandelen scheuren vaak en een barst zal eerst verschijnen als een lijn in uw voorruit. Sommige scheuren zien eruit als kleine, rechte lijnen met begin- en eindpunten, of ze kunnen langer zijn met meerdere takken die uit de hoofdlijn steken. Er zijn ook subcategorieën van scheuren in de voorruit, waaronder:
Over het algemeen kunnen scheuren met een lengte van minder dan 3 inch meestal worden gerepareerd.
Ook wel "dingen" genoemd door chauffeurs, een chip wordt meestal gevormd door een vliegende steen en zijn uiterlijk betekent dat er een klein stukje glas ontbreekt. Om die reden wordt een chip door professionals ook wel een “stone break” of “pit” genoemd. Als de chip geen scheuren meer heeft, een diameter van minder dan 2,5 cm heeft en niet helemaal door het glas is gegaan, kan deze meestal door een technicus worden gevuld.
Een ander type schade aan de voorruit dat het gevolg is van de impact van een object, wordt een "bulls-eye" genoemd
omdat het resulterende cirkelvormige patroon eruitziet als een dartbord. Bulls-eyes zijn als chips, omdat er bij de botsing een stuk glas is verwijderd, maar ze zijn meestal veel groter en kunnen niet worden gerepareerd. Er zijn ook gedeeltelijke barsten in de roos, of "halve manen", die er hetzelfde uitzien, maar niet volledig symmetrisch zijn.
Voorruiten kunnen ook schade oplopen die bekend staat als "sterren". Dat zijn meestal kleine schilfers met meerdere barsten die vanuit het midden uitstralen en lijken op een vuurwerkexplosie. Kleinere sterpatronen kunnen meestal worden gerepareerd, maar nadat het aangetaste gebied is ingevuld, zal het altijd enigszins zichtbaar zijn. Om die reden kan de waarde van uw voertuig dalen wanneer u klaar bent om het te verkopen.
Zoals de naam al aangeeft, verwijst combinatieschade naar een diagnose waarbij het glas lijdt aan twee of meer van de bovengenoemde typen. Reparaties zijn in deze gevallen ook ingewikkelder en vaak wordt een volledige voorruitvervanging aanbevolen.
Een getrainde autoglasspecialist inspecteert de schade aan uw voorruit en laat u vervolgens weten of deze veilig kan worden gerepareerd in plaats van een volledige vervanging. Als reparatie mogelijk is, zal de technicus eerst alle stof en vuil van uw voorruit verwijderen en wat boren om het gebied voor te bereiden. Zodra een glad oppervlak is gecreëerd, injecteren ze een helder harsmateriaal in de opening, laten het uitharden en polijsten het vervolgens als nieuw.
Uw autoverzekering kan dekking bieden voor reparaties of vervangingen van schade aan de voorruit, dus neem contact op met uw agent als u het niet zeker weet. En de meeste autoruitreparatiewerkplaatsen bieden voor uw gemak mobiele on-site services!
Het vinden van een goede carrosserie- of glasreparatiewerkplaats in de buurt kan een uitdaging zijn, en daarom zijn we het landelijke Carwise-verwijzingsnetwerk begonnen. Alle reparatiewerkplaatsen die via Carwise worden vermeld, hebben door ASE en I-CAR gecertificeerde technici in dienst met de training, ervaring en apparatuur om uw voertuig snel en betrouwbaar weer als nieuw te herstellen. De meeste winkels werken rechtstreeks samen met verzekeringsmaatschappijen, dus u hoeft dat niet te doen, en garanderen hun resultaten om u gerust te stellen.
Zoek nu in uw postcode naar een door klanten beoordeelde carrosserie- of glasreparatiewerkplaats in de buurt: www.carwise.com.
