Als er maar één vloeistof is (naast brandstof) die u zelf bijvult, is het waarschijnlijk ruitensproeiervloeistof. Dit is wat u op uw voorruit spuit om hem schoon te houden terwijl u rijdt, en de gemakkelijkste vloeistof om zelf te onderhouden. Hier is alles wat u erover moet weten.
Veel auto's zullen een dashboardwaarschuwing oplichten wanneer uw ruitensproeiervloeistof bijna op is. Niet elke auto heeft dit. Om dit te controleren, opent u uw motorkap en zoekt u naar een zwarte dop met dit symbool erop:
Dit is je ruitensproeiervloeistof. In sommige auto's kunt u gewoon naar het doorschijnende reservoir kijken en zien hoeveel vloeistof er nog in zit. (De vloeistof zelf kan een van de weinige kleuren zijn - hierover later meer.) Sommige auto's, waar het reservoir niet zichtbaar is, hebben een peilstok die u kunt gebruiken om het peil op dezelfde manier te controleren als uw olie- of transmissievloeistof.
Het eerste teken van een laag vloeistofniveau is een vertraging tussen het moment waarop u vloeistof begint te spuiten en de vloeistof die daadwerkelijk op uw voorruit komt. Er kan lucht in de slangen zijn gekomen omdat er niet genoeg vloeistof over is om het systeem op peil te houden. Dit is geen probleem, maar het is een teken dat je snel geen vocht meer hebt.
Als je geen vloeistof meer hebt, komt er niets uit als je het probeert te sproeien. Je zult waarschijnlijk de elektrische pomp een beetje horen janken. Normaal gesproken houdt de vloeistof in de pomp het stil. Het goede nieuws is dat het opraken van de ruitensproeiervloeistof geen schade aan uw auto veroorzaakt. Vul hem gewoon opnieuw en ga door.
Open gewoon uw fles sproeiervloeistof en giet deze in het reservoir met het sproeiervloeistofsymbool op de dop. Vul het helemaal tot aan de bovenkant. Veel auto's hebben reservoirs die een liter vloeistof kunnen bevatten, en dat is precies hoeveel er in een fles zit. Andere auto's hebben mogelijk kleinere reservoirs, dus pas op dat u deze niet te vol doet. Opspattend vocht kan geen kwaad, maar je wilt het ook niet verspillen.
De volgende keer dat u uw voorruit besproeit, duurt het enkele seconden voordat de vloeistof terug in het systeem stroomt. Zodra het sproeit, ben je klaar om te gaan.
De meesten van ons zijn al bekend met de standaard blauwe ruitensproeiervloeistof, maar er zijn ook andere soorten beschikbaar die de prestaties onder verschillende omstandigheden kunnen verbeteren. Al deze vloeistoffen kunnen veilig in elke auto worden gebruikt, dus kies het type dat bij uw behoeften past. Soms passen vloeistoffen in meer dan een van deze categorieën.
Dit is het meest voorkomende type ruitensproeiervloeistof. Het is blauw, net als Windex, wat logisch is omdat je beide gebruikt voor het reinigen van glas. Er is niets bijzonders aan, maar het doet zijn werk. Het is het goedkoopste type ruitensproeiervloeistof en het meest voorkomende type dat te vinden is.
Als u bij koud weer rijdt, kan het zijn dat uw ruitensproeiervloeistof bevriest. Omdat wegen in de winter vaak vuil zijn, schakelt dit uw wassysteem uit op het moment dat u het het meest nodig heeft. Om uw voertuig en uw wisserbladen winterklaar te maken, kunt u wintersproeiervloeistof kopen die een vorm van antivries bevat. Dit voorkomt niet alleen dat het bevriest in het reservoir, maar ook dat het direct na het spuiten op de voorruit bevriest.
Winterruitensproeiervloeistof is meestal oranje, dus het is gemakkelijk te vinden. Het is duurder dan standaard blauwe vloeistof en biedt geen extra voordeel bij temperaturen boven het vriespunt. Ik gebruik meestal wintervloeistof tot de temperatuur 's ochtends constant boven het vriespunt ligt, en schakelde dan over op standaardblauw als ik de volgende keer zonder was.
Niemand houdt van insectenspatten op hun voorruit. Ze zijn niet alleen grof, maar ze belemmeren ook het zicht, wat een gevaar voor de veiligheid kan zijn. Soms is standaard blauwe ruitensproeiervloeistof niet sterk genoeg om deze rotzooi van je voorruit te spoelen tijdens die zomerse roadtrip.
Dit is waar wasvloeistof voor de zomer binnenkomt. Het is typisch groen van kleur en bevat speciale additieven die zijn ontworpen om de ingewanden van insecten af te breken en ze uit de weg te spoelen. Als je in een gebied met veel insecten woont, kan dit de moeite waard zijn om te gebruiken, ook al kost het een beetje meer. Zomervloeistof is net zo vatbaar voor bevriezing als standaard blauwe vloeistof. Als je ergens woont zonder veel insecten, zou de standaard blauwe vloeistof prima moeten zijn voor de zomer.
Veel autoliefhebbers genieten van de voordelen van RainX of soortgelijke producten op hun voorruiten. Dit is in wezen een soort was die geschikt is voor glas. Sommige ruitensproeiervloeistoffen bevatten zo'n additief dat het behandelen van uw voorruit net zo eenvoudig maakt als het inspuiten met vloeistof. Het eindresultaat is dat waterdruppels tijdens het rijden van uw voorruit glijden, vooral bij hogere snelheden. U hoeft uw ruitenwissers minder vaak te gebruiken, waardoor de levensduur van uw wisserbladen wordt verlengd.
Hoewel er meer te weten valt over ruitensproeiervloeistof dan alleen het blauwe spul erin gieten, is het een van de gemakkelijkste dingen die je kunt doen om je auto zelf te onderhouden. Kies de vloeistof die het beste bij uw behoeften past, vul het aan en u kunt aan de slag! Vergeet niet om de FIXD-sensor en app te gebruiken om je ruitenwissers en andere onderhoudsitems bij te houden en de gezondheid van de auto te bewaken om 24/7 klaar te zijn voor de weg!
