Er gaat niets boven een geweldige cruise langs een prachtig stuk snelweg terwijl u geniet van even prachtig weer. De simpele waarheid is echter dat chauffeurs niet elke keer dat ze de weg opgaan, gezegend zullen worden met perfecte omstandigheden. Als het weer omslaat, moeten ook de do's en don'ts van autorijden veranderen. Afhankelijk van de weersomstandigheden moet een bestuurder mogelijk een aantal aanpassingen maken om veilig door te rijden en te herstellen van noodsituaties. In dit artikel bekijken we 8 tips om veilig te rijden bij slecht weer.
Voor veel automobilisten is hun eerste reactie bij hevige regenval tijdens het rijden ervoor te zorgen dat ze gemakkelijk door andere automobilisten worden gezien. Het is een solide plan, maar sommige chauffeurs gaan te ver.
Het is verontrustend hoeveel automobilisten nog steeds denken dat het verstandig is om bij hevige regenbuien hun alarmknipperlichten aan te doen. Kortom, het is niet het juiste om te doen. In veel staten is het zelfs tegen de wet. Alarmknipperlichten zijn bedoeld om andere bestuurders op de hoogte te stellen van een daadwerkelijk gevaar in de rijbaan. En zware regen wordt niet als een gevaar beschouwd. Dezelfde regel is van toepassing op achter mistlampen als uw auto daarmee is uitgerust. De chauffeurs achter u kunnen uw mistachterlichten aanzien voor remlichten en op hun beurt op hun eigen remmen slaan. Dat creëert een potentieel opstapelingsgevaar voor iedereen om je heen.
In plaats daarvan, zodra het begint te regenen, doe je gewoon je koplampen aan. Hierdoor kunnen niet alleen andere automobilisten uw voertuig beter zien. Maar je kunt ook de weg beter zien.
Een andere veelgemaakte fout die veel automobilisten maken, is dat ze hun cruisecontrol aan laten staan tijdens het rijden in de regen. Dat is een slecht idee. Wanneer je niet bent met cruise control oefent u op natuurlijke wijze het gaspedaal in en uit om de aangegeven snelheidslimiet aan te houden. Op zijn beurt wordt het gewicht van uw voertuig voortdurend verschoven, en dat betekent dat uw auto een betere tractie heeft. Dit geldt met name op natte en gladde wegen, waar u de maximale hoeveelheid tractie wilt hebben. Dus als de regendruppels op uw voorruit beginnen te slaan, zet u uw cruisecontrol uit.
Een van de grootste gevaren bij het rijden in zware regen is aquaplaning. Dit gebeurt wanneer uw banden over stilstaand water rijden en de vloeistof daadwerkelijk opstijgt uw band uit de betaling, als een soort smeermiddel. Als u merkt dat u aan aquaplaning begint, kan uw eerste reactie zijn om tegen te sturen in wat u denkt dat een veilige richting is. Niet doen! Je banden gaan gewoon aan top van het water en je blijft in een rechte lijn glijden - tenminste totdat je banden de stoep weer raken, en dan zal je voertuig hard willen draaien in elke richting waarin je de wielen hebt gedraaid. Houd in plaats daarvan uw stuur recht en laat gewoon het gaspedaal los. Als u moet trap de remmen in, oefen langzaam en gestaag druk uit op uw rempedaal - trap er niet op.
Er is niet veel stilstaand water nodig om te watervliegtuigen, dus soms kan het moeilijk zijn om te zien voordat het te laat is. In andere gevallen kan stilstaand water van tevoren worden opgemerkt en dat water kan behoorlijk diep zijn. Als je diep water tegenkomt, dan riskeer je er niet doorheen te rijden! Als u door diep water rijdt, kunnen de elektrische componenten van uw voertuig mogelijk beschadigd raken. Erger nog, diep, bewegend water kan uw voertuig zelfs wegvagen met levensbedreigende gevolgen.
'S Nachts in de regen rijden neemt alle hierboven besproken gevaren en uitdagingen weg en voegt het extra element toe van nog armer zichtbaarheid. Wanneer regen op uw voorruit valt, werken de druppels als mini-vergrootglazen die licht kunnen breken. Die lichtbreking kan je tijdelijk verblinden tijdens het rijden. Om dit effect te minimaliseren, moet u de neiging bestrijden om uw grootlicht in te schakelen tijdens het rijden in de regen. Door uw koplampen zo laag mogelijk te houden, wordt de hoeveelheid licht die op die druppels op uw voorruit valt, geminimaliseerd.
Nog een goede tip voor rijden in de regen (of het nu overdag is of .) nacht) is om uw voorruit te coaten met een hydrofobe behandeling zoals Rain-X. Zo voorkom je dat er waterdruppels aan je voorruit blijven plakken. Het gebruik van een hydrofobe ruitensproeiervloeistof helpt ook om een dunne barrière op uw voorruit te behouden.
De meest voor de hand liggende tip om veilig in de regen te rijden, is ervoor te zorgen dat uw ruitenwissers in goede staat verkeren. Als ze gebarsten of gescheurd zijn, installeer dan zo snel mogelijk nieuwe messen. Ongeacht de staat, moet u van plan zijn om bladen te verwisselen minstens eens per jaar.
Tot slot, als de regen gewoon te hard naar beneden komt en je je oprecht zorgen maakt dat je niet veilig verder kunt gaan. Het is geen schande om te stoppen en de storm uit te rijden.
Als uw voertuig tijdens het rijden begint te slippen, kan dat een behoorlijk beangstigende ervaring zijn. Maar door het hoofd koel te houden en enkele eenvoudige herstelmethoden te gebruiken, kunt u het gevaar minimaliseren en uzelf de beste kansen geven om veilig uit de situatie te komen.
Allereerst moet u begrijpen dat als u begint te slippen, u waarschijnlijk te snel rijdt voor de gegeven voorwaarden. Het eerste dat u dus moet doen, is uw voet van het gaspedaal halen. U kunt in de verleiding komen om op uw rem te trappen als uw auto begint te slippen. Maar als u dit doet, verliest u alleen meer controle en slip nog meer.
Sommige stromingen (vooral onder automobilisten die handgeschakelde transmissies gebruiken) suggereren dat u uw voertuig ook in neutraal moet zetten wanneer u begint te slippen. Dat is ook een slecht idee. Schakelen vereist dat u één hand van het stuur haalt, waardoor het "gevoel" en de controle over uw auto worden geminimaliseerd.
Uit de hand lopen is zenuwslopend, vooral als je in de richting van slipt een object zoals een boom of een andere auto. Dit brengt ons bij onze volgende tip. Als u naar een object slipt, moet u zich concentreren op waar u met uw auto naartoe wilt en niet het eigenlijke object zelf. Studies hebben aangetoond dat wanneer je je op iets specifieks concentreert terwijl je het probeert te vermijden, je er onbewust naartoe stuurt. Dus als je die andere auto niet wilt raken, kijk er dan niet naar! Concentreer u in plaats daarvan op een open stuk weg en werk eraan om uw voertuig op die plek te krijgen.
Een andere veelvoorkomende uitdaging waarmee bestuurders worden geconfronteerd, is rijden in dichte mist. Het komt erop neer dat mist uw zicht drastisch zal verminderen, wat op zijn beurt de hoeveelheid tijd die u nodig heeft om op gevaren te reageren, zal verminderen. Dus de eerste tip voor het rijden in mist is om langzamer te rijden ! Rijden met normale snelheid is een recept voor een ramp. Als de mist bijzonder dik is, overweeg dan om te stoppen en te wachten tot de mist optrekt.
Zoals we al zeiden, vermindert mist uw zicht, dus het helpt als u op uw andere zintuigen kunt vertrouwen om veilig te rijden. Zet je radio uit en rol je ramen naar beneden. U kunt horen wat er om u heen gebeurt en die toename van het gehoor kan gedeeltelijk goedmaken wat u in het zicht bent verloren.
Net als bij het rijden in andere gevaarlijke omstandigheden, kan een automobilist in de verleiding komen om zijn grootlicht in te schakelen wanneer hij in dichte mist rijdt. Het denkproces is "hoe helderder mijn lichten, hoe meer ik kan zien, toch?" De waarheid is dat die felle lichten gewoon weerkaatsen op de kleine waterdruppeltjes waaruit de mist bestaat, waardoor je zichtbaarheid nog meer wordt verminderd. Houd in plaats daarvan uw dimlicht aan.
Bij het rijden in dichte mist hebben automobilisten de natuurlijke neiging om naar de middenlijn van de weg te zweven. Hierdoor ontstaat een potentieel risico op een frontale aanrijding. Als je merkt dat je in de mist rijdt, vecht dan tegen de drang om het centrum te omhelzen en blijf bij de buitenste, solide rijstrookmarkering om te voorkomen dat automobilisten uit de andere richting komen.
Rijden in regen en mist is al gevaarlijk genoeg, maar als je extreem lage temperaturen aan de mix toevoegt, neemt het dreigingsniveau nog meer toe. Een van de slechtste wegomstandigheden die gepaard gaan met lage temperaturen is ijzel. IJsijs is vooral gevaarlijk omdat je het pas kunt zien als het te laat is. Het ijs bedekt het asfalt dun en ziet er gewoon uit als een vrij stuk weg.
Wanneer u rijdt in omstandigheden waar ijzel aanwezig kan zijn, kunnen uw koplampen een waarschuwing geven. Het licht weerkaatst op het ijs op de weg, waardoor je mogelijk wat tijd hebt om te reageren.
Bruggen zijn vooral gevaarlijke gebieden voor ijzel omdat de bewegende lucht onder de weg zorgt ervoor dat de bruggen vóór . bevriezen andere stukken snelweg. Houd er ook rekening mee dat strooizout geen garantie is dat er geen ijzel aanwezig is, vooral niet op bruggen. De toegenomen hellingen van bruggen zorgen ervoor dat veel van dat zout eraf glijdt voordat het de kans heeft gehad om het ijs volledig te smelten.
Een van de ergste dingen die u kunt doen als u over ijzel rijdt, is op uw rem trappen.
Als u een goede waarschuwing krijgt dat u over ijzel gaat rijden, laat u gewoon het gaspedaal los en concentreert u zich op het recht houden van uw voertuig totdat u door de patch bent.
Als u al remt als u op een stuk ijzige weg komt, laat u het rempedaal los voor je raakt het ijs.
Als u moet rem op ijs, pomp het pedaal in plaats van erop te slaan, wat het risico op slippen zou moeten helpen verminderen.
IJs is niet de enige aandoening waarmee u te maken krijgt bij koudere temperaturen. Rijden in de sneeuw vormt nog een andere uitdaging voor automobilisten. Als u merkt dat u in een sneeuwstorm rijdt, is het belangrijkste dat u moet doen uw snelheid drastisch verminderen . En, zoals bij de meeste andere gevaarlijke omstandigheden, moet u onmiddellijk uw koplampen (dimlicht) inschakelen om uw eigen zichtbaarheid te vergroten en uw auto beter zichtbaar te maken.
U moet ook het interval, of de afstand, waarmee u andere auto's volgt, vergroten. Normaal rijden suggereert dat u een afstand van ongeveer 2 autolengtes aanhoudt tussen u en het voertuig dat u volgt. Als u in de sneeuw rijdt, wilt u dat interval verlengen tot minimaal 3 autolengtes.
Als u glijdt of slipt, zijn dezelfde hersteltips die we hebben besproken voor regenachtige omstandigheden van toepassing op rijden in de sneeuw. Er is echter één gevaar dat sneeuw met zich meebrengt dat je niet zult vinden in regenachtige omstandigheden. Bij zware sneeuwval bestaat de kans dat uw voertuig in een sneeuwbank glijdt.
Als u toevallig over een sneeuwbank aan de kant van de weg rijdt, kan de natuurlijke reactie zijn om het stuur in de tegenovergestelde richting te snijden. Dat is een recept voor een spin-out. Blijf in plaats daarvan in dezelfde richting sturen als voorheen en accelereer gestaag totdat u weer op de weg kunt.
Als je vast komt te zitten in een drift, zijn er een paar dingen die je kunt doen om jezelf te bevrijden. Ongeacht of uw voertuig een automatische of handgeschakelde versnellingsbak heeft, schakel in de eerste versnelling en laat het daar staan. Dit zorgt ervoor dat uw wielen op de laagst mogelijke snelheid draaien, waardoor u niet meer dan nodig "ingraaft".
U kunt ook proberen uw voertuig heen en weer te "wippen" om uzelf van de drift te bevrijden. Schakel afwisselend in de achteruit en de eerste versnelling terwijl je probeert meer en meer voorwaartse vaart te krijgen totdat je vrij bent. Houd er rekening mee dat dit niet altijd zal werken, en dat je deze schudmethode niet langer dan 5 minuten moet proberen. Nog langer en u loopt het risico uw transmissie te beschadigen.
Als je echt vastzit en midden in een zware sneeuwstorm zit, stap dan niet uit je auto! Als u uitstapt, loopt u het risico door andere bestuurders te worden aangereden of buiten vast te komen te zitten zonder beschutting. Roep in plaats daarvan om hulp en wacht af. Wees voorzichtig als u uw auto laat draaien terwijl u wacht. Als uw uitlaatpijp wordt geblokkeerd door sneeuw, kan dit ertoe leiden dat koolmonoxidedampen uw voertuig binnendringen, wat dodelijke gevolgen kan hebben.
Afhankelijk van waar je woont in de wereld, kan het zijn dat je plotseling door een stofstorm rijdt. De procedures om veilig door een stofstorm te rijden zijn drastisch anders dan alle andere omstandigheden die we hebben besproken.
Het beste wat u kunt doen als u een stofstorm tegenkomt, is door de weg volledig te verlaten en de storm uit te rijden. Het goede nieuws is dat de meeste stofstormen niet lang duren en dat u binnenkort weer zou moeten rijden. Je moet ook alle . draaien van uw lichten uit terwijl u wacht (koplampen en achterlichten). Als u dat niet doet, kunnen bestuurders achter u ervan uitgaan dat de weg daarheen leidt en recht achter in uw voertuig rijden.
Als je geen andere keuze hebt dan door de storm te blijven rijden, volg dan dezelfde tips die we hebben besproken voor het rijden in mist. Verminder uw snelheid drastisch en omhels de ononderbroken lijn die de buitenkant markeert van de baan (in tegenstelling tot de middellijn).
Betrapt worden op de weg in zware weersomstandigheden kan een enge ervaring zijn. Maar je angst de overhand laten krijgen en gewoon op het beste "hopen" is niet het juiste om te doen. Door de tips te volgen die we hierboven hebben geschetst, krijgt u de beste kans om veilig te blijven en zowat alles te doorstaan dat Moeder Natuur u tijdens het rijden toewerpt.
