"Maar het gaf geen teken ” Ja klopt. We zijn er allemaal wel eens geweest, je hebt je plaats achter het stuur ingenomen, klaar om te gaan, maar het voertuig wil gewoon niet starten.
Terwijl benzine de energie levert die uw auto aandrijft, zorgt de batterij voor de levensvonk die de motor aan het rollen brengt. Zonder die eerste vonk gaat uw voertuig nergens heen. Als uw voertuig niet start, is de meest waarschijnlijke oorzaak een lege batterij.
Dus hoe weet u of uw batterij leeg is? Zijn er waarschuwingssignalen? Hoe weet u of het probleem van uw dynamo komt? Het is moeilijk om te bepalen of u te maken heeft met een parasitaire afvoer, een slechte dynamo of een batterijprobleem. Hier leest u hoe u de boosdoener kunt uitvissen.
Afhankelijk van hoeveel kennis u over uw auto heeft, zijn er verschillende symptomen die u kunt opmerken wanneer uw batterij leeg is of bijna leeg is. Degene die iedereen kent, is wanneer de starter gewoon klikt maar niets doet. Hier zijn andere subtiele waarschuwingssignalen:
Is het u opgevallen dat uw motor meer tijd nodig heeft om te starten of een trage start maakt voordat hij wordt gestart, misschien bij de tweede of derde poging? Dan zou je batterij bijna dood kunnen gaan. Een goede batterij gaat ongeveer 5 jaar mee, maar voordat de 5 jaar is verstreken, zul je last krijgen van slog-startende motoren.
Wanneer een accu leeg is, heeft het moeite om de benodigde energieboost te geven om de motor te starten, wat zou kunnen verklaren waarom uw motor langzaam start en moeizaam gaat. Voordat u uitspreekt dat uw accu dood is vanwege het langzaam starten van de start, moet u de mogelijkheid uitsluiten dat uw vonk bougies zijn versleten of de starter is defect.
U kunt een probleem met de bougie uitsluiten als de starter op normale snelheid ronddraait, maar als u nog steeds dezelfde moeizame start krijgt, heeft u mogelijk een startprobleem.
Als uw koplampen gedimd zijn, zelfs wanneer u het gaspedaal indrukt, is uw batterij op zijn sterfbed. Uw koplamp zal het felst branden wanneer de auto-accu volledig is opgeladen; het is gevaarlijk om te rijden met koplampen die van helderheid veranderen als u harder of langzamer gaat rijden, omdat u moeilijk kunt zien wat er voor u ligt en tegenliggers u niet kunnen herkennen, vooral als u in de mist rijdt.
Dimkoplampen vallen meer op als de dynamo versleten is. Je radio, klok of airconditioner kan je ook problemen geven als je batterij leeg is.
Er zijn verschillende redenen waarom een controlelampje kan gaan branden - een lege batterij is er een. Als uw motorlampje gaat branden, moet u de accuspanning controleren met een voltmeter.
De batterij levert stroom aan de starter; de starter gebruikt dit om de motor te wekken. Wanneer de stroom van de accu niet voldoende is om de motor te starten, hoort u een 'klik-klik' geluid van onder de motorkap elke keer dat u het contact aanzet. Een lege batterij produceert echter helemaal geen geluid. Andere oorzaken kunnen een defecte starter, contactschakelaar of het smeltlood zijn
Backfiring is een ander symptoom dat nauw verband houdt met een langzame crank. Als uw accu slecht is, kan dit sporadische vonken veroorzaken in de verbrandingskamer van de motor die leiden tot een slechte ontsteking van het brandstof-luchtmengsel.
Het resultaat is dat er meer brandstof wordt opgehoopt in de verbrandingskamer van de motor, die vervolgens deels verbrand wordt in de uitlaat.
Afhankelijk van de status van de batterij, ziet u mogelijk een zwak deurlicht of helemaal geen licht. Als je merkt dat sommige dingen werken, maar andere niet, dan is de batterij misschien niet het probleem. Als uw stereo en koplampen bijvoorbeeld werken, maar de lichtkoepel gaat niet aan en de deurbel gaat niet, dan heeft u mogelijk een defecte deurschakelaar en geen batterijprobleem.
Gemiddeld gaat een batterij zo'n vijf tot zes jaar mee, maar het aantal kilometers verschilt van bestuurder tot bestuurder. Eén ding weten we zeker:batterijen gaan niet eeuwig mee. Talloze factoren kunnen de levensduur van een batterij beïnvloeden:
Als uw batterij bijna drie jaar oud is, moet u plannen maken om een vervanging te krijgen. Vanaf het derde jaar worden de meeste auto-accu's onbetrouwbaar en kun je in verlegenheid worden gebracht of erger nog, langs de weg.
Op korte termijn is het antwoord ‘nee’; voortdurend, ja! Als de accu van uw auto leeg raakt tot onder het aanbevolen ontladingsniveau, kunt u het beste het elektrolyt controleren en de accu druppelsgewijs opladen tot 40-50% voordat u deze doorgeeft aan de dynamo.
Het is moeilijk voor een dynamo om een volledig lege batterij op te laden, omdat ze niet zijn ontworpen om batterijen op te laden vanuit een volledig ontladen toestand.
De aanbevolen accu varieert van auto tot auto, afhankelijk van de eisen van de motor en de elektrische componenten. Om optimale prestaties van loodzuuraccu's te krijgen, wordt aanbevolen om het laadniveau op 75% of hoger te houden.
Als uw voertuig moeilijk start, is de gebruikelijke boosdoener een stervende of lege batterij, een slechte dynamo, losse of gecorrodeerde aansluitingen of een probleem met de starter.
Het kan moeilijk zijn om te bepalen of u alleen met een batterij- of dynamoprobleem te maken heeft, maar een autotechnicus kan het probleem na een aantal tests nauwkeuriger lokaliseren.
Een volledig opgeladen, gezonde batterij zou 12,5 V of hoger moeten zijn. Als de motor draait, moet u echter een meetwaarde krijgen tussen 13,6V en 14,8V. Bij afwezigheid van een multimeter kunt u een eenvoudige test van uw elektrische systeem uitvoeren door het voertuig te starten met de koplampen aan. Laat de motor draaien en merk op of er een significant verschil is in de helderheid.
Nou, het hangt af van de situatie die je ervaart. Als u uw voertuig start en de motor blijft draaien nadat u de reserveaccu hebt losgekoppeld, ligt het probleem bij de accu omdat de dynamo de motor zonder accu in leven houdt.
Maar als u na het starten van uw motor de lege accu aansluit maar de motor nog steeds niet kan starten na ongeveer 10 minuten stationair draaien, dan ligt het probleem bij de accu.
Enkele andere tekenen van een slechte dynamo om op te letten zijn niet starten en problemen met starten, dimlichten en problemen met de uitvoer van het audiosysteem.
Als uw voertuig start maar afslaat wanneer u onderweg bent, krijgt uw batterij waarschijnlijk niet genoeg stroom vanwege een defecte dynamo.
Als u een piepend geluid van de motor hoort dat luider wordt wanneer u zware componenten gebruikt, zoals de verwarming of het geluidssysteem, dan zijn uw dynamolagers mogelijk aan vervanging toe.
Correct recyclen is erg belangrijk voor het milieu. Als u een lege batterij heeft die u wilt verwijderen, kunt u deze naar een autowinkel brengen voor recycling. Sommige autowinkels hebben een beloningssysteem voor het inleveren van uw oude batterij, maar vraag van tevoren om meer informatie. Gooi een batterij nooit in de afvalcontainer, aangezien u ernstige boetes of straffen kunt krijgen.
Ja! Als je een slechte dynamo hebt, beschadig je elke nieuwe batterij die je krijgt. De dynamo regelt de hoeveelheid elektrische stroom die naar de batterij wordt gevoerd. Wanneer deze defect is, kan deze de batterij over- of onderladen, waardoor de verwachte levensduur van de batterij effectief wordt verkort. Als uw batterij echter slecht is, heeft dit geen invloed op de dynamo.
Als een batterij ontlaadt, komt er door het chemische proces loodsulfaat vrij dat de batterijplaten bedekt. Dit is normaal bij elke loodzuuraccu en is omkeerbaar zodra de accu is opgeladen.
Wanneer de spanning van de auto-accu zakt naar 10,5 Volt, is het vrijwel zeker dat de platen bedekt zijn met loodsulfaat. Ontlading onder dit punt kan de batterij permanent maken, waardoor het onmogelijk is om deze volledig op te laden, en een volledige lading duurt mogelijk niet zo lang. Uiteindelijk is de enige optie om de batterij helemaal te vervangen.
Hoewel de meeste problemen waar we naar hebben gekeken iets met de batterij te maken hadden, waren er veel gerelateerd aan andere onderliggende oorzaken. Als dit de situatie is waarin u zich bevindt, kunt u het probleem het beste oplossen door de onderliggende oorzaak op te lossen en uw batterij volledig op te laden zal er een einde aan maken.
De realiteit van de situatie is echter dat elke keer dat de batterij van uw auto leeg raakt, deze onherstelbare schade oploopt.
