Of je nu een ouder voertuig hebt met een ouderwets display of een prachtig nieuw, volledig digitaal display, het dashboard en de instrumentenclusters zijn een echte kerstboom van kleur en betekenis.
Hoe mooi ze er ook uitzien, het is van vitaal belang dat u als bestuurder bekend bent met de dashboardverlichting van een voertuig. Deze lampjes fungeren als waarschuwingen of waarschuwingen om u tot actie aan te zetten, of u nu lucht in uw banden moet pompen of de hulp van een monteur moet inroepen.
Het "Check Engine"-lampje (CEL) betekent dat er een probleem is gedetecteerd in een kritiek systeem dat op uw motor is aangesloten. Er is een groot spectrum aan problemen die kunnen optreden:een defecte zuurstofsensor, slechte bougies of een slechte massale luchtstroomsensor. Het kan ook catastrofaal zijn, zoals een defecte katalysator of iets alledaags zoals een losse benzinedop.
De CEL gedraagt zich doorgaans op een van de volgende twee manieren:constant of knipperend. Een constant brandend lampje duidt op een probleem in de motor of transmissie dat het voertuig niet kan verhelpen en waarvoor aandacht van een professional nodig is.
Als de CEL echter knippert, is er sprake van een ernstige storing en kan schade dreigen of al optreden. In dat geval moet u onmiddellijk stoppen - of uw auto op de oprit laten staan en om hulp roepen. Het is niet veilig om te rijden met een knipperende CEL.
Het beroemde kleine olieblikje, soms gezien als de lamp van de Aladdin of een koffiepot, vertelt je dat de olie bijna op is of dat er niet genoeg olie door de motor circuleert. Hoe dan ook, het is slecht nieuws en betekent dat je de onmiddellijke hulp van een monteur nodig hebt om het oliepeil te controleren. Uw motor zal niet lang werken zonder de juiste smering, en u kunt te maken krijgen met mogelijke motorstoringen en dure reparaties.
De thermometer op de golvende rode lijnen is een andere duidelijke waarschuwing dat de temperatuur in de motor tot gevaarlijke niveaus stijgt. Oververhitting kan te wijten zijn aan te veel wrijving, meestal veroorzaakt door een gebrek aan koelvloeistof, olie of andere problemen. In ieder geval is te veel hitte de vloek van je motor, en daar moet je snel iets aan doen.
De batterij zorgt ervoor dat uw voertuig start en zorgt voor een noodstroomvoorziening als er een probleem is met de dynamo. Als u het rode batterijlampje op uw dashboard ziet, geeft dit aan dat het laadsysteem van uw voertuig defect is of een storing heeft. Het kan ook een kapotte dynamoriem betekenen. Als je dit ziet in combinatie met dimlichtende koplampen of flikkerende elektronica in de auto, dan is je accu of dynamo mogelijk defect.
De batterijwaarschuwing in elektrische voertuigen (EV's) of hybrides is een batterijsymbool met daaronder "HOOFD". Het heeft een andere betekenis dan het batterijwaarschuwingslampje in voertuigen met een verbrandingsmotor (ICE). Dit waarschuwingslampje betekent dat er een ernstig probleem is met de batterij en dat het voertuig onmiddellijk door een technicus moet worden gezien. Dit waarschuwingslampje kan ook worden afgebeeld als een batterij met een uitroepteken ernaast.
Ten slotte hebben we voor deze cruciale lichten het waarschuwingslampje voor de veiligheidsgordel. Zoals de naam al doet vermoeden, waarschuwt het u dat een passagier zijn veiligheidsgordel niet heeft vastgemaakt wanneer de auto in beweging is. Het wordt meestal ook geleverd met een audioherinnering (meestal in de vorm van een rinkelend geluid), dus het is moeilijk te missen.
Als de luchtdruk in een of meer van uw banden lager is dan het door de OEM aanbevolen niveau, ziet u dit lampje verschijnen als een geel uitroepteken in een rond frame met bandachtig loopvlak aan de onderkant. Een lage bandenspanning kan gevaarlijk zijn, vooral bij slechte weersomstandigheden.
Het rode tractiecontrolelampje verschijnt als het achteraanzicht van een voertuig met golvende spoorlijnen en geeft aan dat uw tractiecontrolesysteem actief is. Dit lampje geeft aan dat uw auto uw ABS van het antiblokkeersysteem gebruikt om te zien of u ongelijkmatige wielspin ervaart. Bij het rijden in sneeuw of regen die de tractie kan verminderen, is deze functie handig.
Als dit systeem niet goed werkt, ziet u meestal een pijl tegen de klok in om een gele driehoek met een zwart uitroepteken. Pas op als u dit bord ziet op gladde wegen.
De omlijste gele cirkel met "ABS" erin geeft aan dat uw antiblokkeerremmen een storing of storing hebben. Elk remprobleem brengt veiligheidsproblemen met uw auto met zich mee, dus verspil geen tijd voordat u een professional ernaar laat kijken.
Een geel brandstofpomplampje betekent dat u bijna geen benzine meer heeft en snel moet tanken. Deze moet u niet negeren - regelmatig te weinig benzine gebruiken is slecht voor uw brandstofsysteem en kan het beschadigen.
Als u een passagier in geel/oranje met een cirkel voor hun hoofd ziet, geeft dit aan dat de airbag defect is. Als een voor de hand liggend veiligheidsprobleem, moet u geen enkele reis proberen terwijl dit licht actief is. Defecte airbags kunnen bestuurders en passagiers verwonden en doden.
Als u dit ziet, dat eruitziet als een voorruit, ruitenwisser en "spray" van oranje streepjeslijnen, betekent dit dat u bijna geen sproeiervloeistof meer heeft en moet bijvullen. Mis dit niet, want een vuile voorruit vermindert het zicht aanzienlijk en maakt autorijden gevaarlijker, vooral bij slecht weer.
Dit naar beneden wijzende gele lichtsymbool geeft aan dat je mistlampen actief zijn. Het is belangrijk om te weten wat dat betekent, omdat veel mensen per ongeluk mistlampen activeren of ze laten branden op momenten dat ze niet mogen worden gebruikt. Ze zijn erg helder en kunnen anderen verblinden en mogen alleen worden gebruikt in tijden van slecht zicht.
Wees nooit bang om uzelf een opfriscursus te geven in basiskennis, zoals de betekenissen van deze waarschuwingslampjes, evenals andere bedieningselementen en functies van uw voertuig. Als u belangrijke kennis bent vergeten, open dan uw gebruikershandleiding en lees deze door.
Wat betreft het omgaan met waarschuwingslichten van voertuigen, hier zijn enkele aanvullende tips:
Op het dashboard verschijnen de meeste lampjes als ononderbroken en ononderbroken lampjes. Zoals hierboven vermeld, is een die knippert de CEL, wat wijst op een veel ernstiger probleem. Als u andere lampjes ziet knipperen, kan dit betekenen dat uw batterij defect is of dat u een defecte sensor had. Alleen de CEL knippert om ernstigere problemen aan te duiden.
De algemene regel is dat rode lichten urgenter zijn dan gele, maar geel betekent niet dat u minder op moet letten. Als u een geel/oranje of rood licht ziet, zou u het probleem onmiddellijk moeten zien. Als u het probleem zelf kunt oplossen (bijv. bandenspanning), zorg er dan snel voor - stel het niet uit.
Als er een waarschuwingslampje gaat branden, kan dat een probleem lijken, bezoek ons dan op AAMCO Lee's Summit en laat een professioneel oog over het voertuig kijken. Sommige waarschuwingslampjes gaan wel branden door sensorstoringen en er is niets gevaarlijks aan de hand. Het is in elk geval van cruciaal belang om het voertuig zo snel mogelijk te laten controleren door een gekwalificeerde technicus. Het kennen van de betekenis van de verschillende symbolen is het halve werk en zou je moeten aanzetten om actie te ondernemen en veilig op de weg te blijven.
