Voor velen van ons zijn auto's een belangrijk onderdeel van ons dagelijks leven. Ze brengen ons naar het werk, naar school, waar we ook maar moeten zijn, en weer terug. Het is daarom heel begrijpelijk dat het zien van een opflakkerend "check engine light" vaak de oorzaak is van grote zorgen en bezorgdheid. Hoewel het wordt aanbevolen om contact op te nemen met een gerenommeerde reparatieservice (zoals een Mercedes-reparatiewerkplaats) als het lampje gaat branden, maar als u weet wat de mogelijke oorzaken zijn van het branden van het lampje, kunt u zich vaak zorgen maken.
Het waarschuwingslampje check engine of "check engine light" is een verklikkerlicht dat wordt gebruikt door geautomatiseerde motormanagementsystemen. Het is een lampje (meestal te vinden in het instrumentenpaneel) dat als het brandt (meestal) betekent dat er een storing is.
Zoals hierboven vermeld, gaat het lampje meestal branden als er een storing is. Veelvoorkomende oorzaken van het oplichten zijn:
Zuurstofsensoren bewaken de hoeveelheid zuurstof uit de uitlaat die onverbrand is. Het kan defect raken doordat de sensor bedekt raakt met olie-as. Het resultaat hiervan zijn onjuiste gegevens, een verminderd vermogen om het zuurstof- en brandstofmengsel te veranderen, wat het benzineverbruik zal verminderen en de uitstoot zal verhogen. Defecte sensoren kunnen eenvoudig worden vervangen door de oude sensoren los te maken en door nieuwe te vervangen.
Losse gasdoppen kunnen het gevolg zijn van niet goed vastgedraaid of op andere manieren gebarsten/beschadigd. Hierdoor kunnen brandstofdampen gaan lekken en kan het brandstofsysteem worden ontregeld. Het kan ook leiden tot minder benzineverbruik en verhoogde uitstoot. Dit wordt verholpen door de beschadigde tankdop vast te draaien of te vervangen.
Katalysatoren zetten koolmonoxide en andere schadelijke gassen om in onschadelijke verbindingen. Wanneer dit niet werkt, kan uw auto moeite hebben om te versnellen wanneer u gas geeft en kan het benzineverbruik afnemen. Falen is meestal gerelateerd aan andere items, zoals kapotte zuurstofsensoren. Als dit niet werkt, moet u de katalysator zo snel mogelijk vervangen, omdat hierdoor het benzineverbruik wordt verminderd en de auto mogelijk helemaal stopt met rijden.
Dit vertelt de auto hoeveel brandstof moet worden toegevoegd op basis van de hoeveelheid lucht die door de motor komt. Als de massale luchtstroomsensor uitvalt, is het essentieel dat deze wordt vervangen zodra de diagnose is gesteld. Dit is belangrijk omdat een defecte of defecte luchtstroomsensor verschillende problemen kan veroorzaken, zoals het afslaan van de auto, minder benzineverbruik, verhoogde emissies en autostoringen. De meest voorkomende reden voor storingen is dat luchtfilters (die ongeveer één keer per jaar moeten worden vervangen) onjuist zijn geïnstalleerd of vervangen. Een defecte massale luchtstroomsensor wordt verholpen door deze te vervangen.
Bougies zorgen voor afdichtingen voor de verbrandingskamer en laten een vonk erover springen. Ze helpen ook om de verbranding in de motor op gang te brengen. Wanneer bougies het begeven, zult u dit vaak merken als een schok of sprong in de acceleratie van uw auto. Bougies begeven het vaak na verloop van tijd, waarbij bougies van voertuigen van vóór 1996 om de 30 000 mijl moeten worden vervangen en nieuwere bougies van voertuigen tot 100 000 mijl meegaan. Als ze defect zijn, moeten ze onmiddellijk worden vervangen.
Kortom, er zijn verschillende redenen waarom het controlelampje van zuurstofsensoren naar bougies kan gaan branden. Hoewel veel ervan relatief eenvoudig te repareren zijn, is het het beste om uw voertuig te boeken bij een bonafide voertuigservice- en reparatiewerkplaats, zoals onze Mercedes-reparatiewerkplaats, om kwaliteitswerk te laten uitvoeren en gemoedsrust dat het correct is gedaan.
