Dankzij de bipolaire aard van het weer in Cleveland , Noordoost-Ohioans weten hoe belangrijk het verwarmings- en koelsysteem van een auto kan zijn. In de winter is het belangrijk om warm te blijven in de cabine van de auto, en in de zomer is het prettig om die koude bries te hebben om ons te helpen de hitte te verslaan. Maar hoe werken deze systemen en wat moeten we doen om ze soepel te laten werken?
Om je interieur warm te houden , wordt hete motorkoelvloeistof door een radiator gecirculeerd, ook wel uw verwarmingskern genoemd. Naast de kern zit een ventilator om de koude buitenlucht eroverheen te blazen. Terwijl de koude lucht over de kern gaat, warmt deze op en komt dan de cabine binnen via de ventilatieopeningen van de verwarming.
Het airconditioningsysteem is afhankelijk van Freon, een samengeperst gas, om koel te blijven. De Freon blijft in de compressor en wordt heet. Het koelt af in de condensor en komt in vloeibare toestand en gaat dan naar een expansieventiel. Terwijl het door de klep gaat, keert het terug naar een lagedrukgas en koelt het af in de verdamper. Een ventilator blaast over die verdamper en de koele lucht stroomt door de ventilatieopeningen naar het interieur van uw auto.
Deze video van Rad Air's eigen Andy Fiffick toont u enkele basisprincipes over verwarming en koeling van auto's, en ook enkele tips over het belang van schone koelvloeistoffen.
Zorgen dat de motorkoelvloeistof schoon is zorgt voor een warmere winter. Laat de profs van Rad Air je helpen ervoor te zorgen dat je auto klaar is voor het koude weer voordat je er op de harde manier achterkomt.
