Op de markt van gebruikte auto's van tegenwoordig zijn er veel merk-/geborgen titelvoertuigen te koop, over het algemeen in de particuliere markt. De algemene regel is dat als een voertuig een merk-/geborgen titel heeft, het een waarde heeft van ongeveer 50% van wat dat voertuig met een schone titel waard zou zijn.
Wanneer een voertuig een merk/geborgen titel heeft, betekent dit dat de schade aan het voertuig een schatting heeft van reparaties die de waarde van het voertuig overschrijden. De verzekeringsmaatschappijen hebben een drempel van reparatiekosten tot voertuigwaarde, soms is het niet 100% van de reparatiekosten om te waarderen en zullen zij nog steeds beschouwen een voertuig als totaal. Afhankelijk van de waarde van het voertuig voorafgaand aan de schade als het een merknaam/geborgen titel heeft, kunt u berekenen dat de juiste reparatiekosten 80% tot 100% van de voertuigwaarde waren.
Dus is dit type voertuig een goede keuze voor een consument om te kopen? Laten we het voorbeeld gebruiken van een voertuig dat $ 10.000 waard is met een schone titel; het is te koop voor $ 5.000 vanwege de merknaam die een grote waarde lijkt. Maar wat dat echt betekent, is dat dit voertuig schade heeft opgelopen van ongeveer $ 8.000 tot $ 10.000 en dat is behoorlijk aanzienlijke schade. Hoewel de reparaties er visueel goed uit kunnen zien. , kan de integriteit en veiligheid van het voertuig in gevaar komen.
Enkele van de problemen die u kunt hebben met een merk- of geborgen titel zijn:
Deze zijn typisch ingebouwd in de framestructuur van het voertuig om de inzittenden van de cabine te beschermen bij een ernstige aanrijding. Ze zijn ontworpen om de impact te absorberen in plaats van deze over te dragen. Ze zijn een kreukelzone/zone voor eenmalig gebruik en kunnen niet worden gerepareerd of, zelfs als ze worden uitgerekt, veroorzaakt het metaalmoeheid en kunnen ze niet meer presteren zoals bedoeld.
De bedrading van een voertuig kan worden aangetast en kan in de toekomst van het voertuig een grotere kans op autobranden veroorzaken. Als winkel hebben we verschillende autobranden gezien die werden veroorzaakt door schuren van de bedrading aan de binnenkant van panelen en door de brandmuur van het voertuig, wat niet kon worden gezien als een probleem van tevoren om te repareren. Deze voertuigen hadden allemaal geborgen/merktitels.
Uitlijning van wiel en ophanging Als een voertuig structureel beschadigd is, is het misschien niet mogelijk om het voertuig weer goed uit te lijnen. Sommige van de huidige voertuigen hebben een unibody-frame en afhankelijk van de schade die is opgetreden, is het misschien niet mogelijk om het weer helemaal recht te krijgen.
Niet alle rebuilders vervangen alle veiligheidsuitrusting die bij een aanrijding is beschadigd. De airbags in een voertuig zijn duur en zijn het nummer 1 item dat niet wordt vervangen door de juiste apparatuur zodra ze zijn geactiveerd.
Dit zijn slechts enkele van de meest voorkomende problemen die kunnen optreden bij geborgen of gemerkte titelvoertuigen. Voor uw eigen veiligheid en de betrouwbaarheid van het voertuig raden wij u aan om grotendeels uit de buurt te blijven van merk- of bergingsvoertuigen. We raden u aan om elke keer dat u besluit een gebruikt voertuig te kopen, het te laten inspecteren door een gekwalificeerde technicus bij uw vertrouwde reparatiewerkplaats. Dit zal helpen om de meeste problemen met een voertuig op te lossen en u te beschermen tegen het maken van een verkeerde aankoopkeuze.
Steve en Karen Johnston zijn eigenaren van All About Automotive en bieden autoreparatie en auto-onderhoud in het historische centrum van Gresham. Als u vragen of opmerkingen heeft, kunt u ze bellen op 503-465-2926 of een e-mail sturen naar [email protected]. U kunt ook onze website bezoeken op allaboutautomotive.com.
