Met hoe hoog de prijzen van gebruikte auto's tegenwoordig zijn, zijn potentiële kopers ongetwijfeld op zoek naar een manier om wat geld te besparen. Maar alleen omdat een strategie voor het kopen van een auto u in eerste instantie geld bespaart, betekent niet noodzakelijk dat u deze moet gebruiken. Bijvoorbeeld het krijgen van een auto met een bergingstitel. Maar hoe zit het met iets doen wat ik net heb gedaan:een gebruikte auto kopen met een herbouwde titel?
Hoewel alle autotitels het voertuigbezit aantonen, geven niet alle soorten titels dezelfde dingen aan. Een bergingstitel betekent bijvoorbeeld dat een auto zo erg is beschadigd dat reparatie meer zou kosten dan de auto waard is. Als alternatief is het omdat de verzekeringsmaatschappij vaststelt dat de auto meer dan de helft van zijn marktwaarde heeft verloren, Auto en chauffeur notities. Hoe dan ook, verzekeringsmaatschappijen declareren deze auto's doorgaans als 'totale verliezen' omdat ze besluiten dat reparaties niet het overwegen waard zijn.
Het verkrijgen van een bergingstitel betekent echter niet dat een gebruikte auto naar de sloop gaat. Vaak worden deze auto's verkocht via verzekeringsveilingen. En hoewel ze niet op straat kunnen worden gereden of in die staat kunnen worden verzekerd, kunnen ze worden gerepareerd en opnieuw worden gecertificeerd voor gebruik op de weg. Op dat moment wordt de bergingstitel vervangen door een herbouwde titel. Kortom, gebruikte auto's met herbouwde titels zijn letterlijk herbouwde auto's met een bergingstitel.
Het kopen van een gebruikte auto met een herbouwde titel heeft enkele voordelen. Ten eerste is het goedkoper dan er een te krijgen met een schone titel. Ook zijn deze voertuigen, in tegenstelling tot auto's met bergingstitels, straatlegaal. En hoewel niet elke verzekeringsmaatschappij ze dekt, kunnen auto's met herbouwde titels worden verzekerd.
Maar het krijgen van een gebruikte auto met een herbouwde titel brengt enkele potentiële risico's met zich mee. Ten eerste geldt de lagere inruilwaarde ook wanneer u de auto probeert te verkopen, J.D. Kracht notities. Het belangrijkste is echter dat er geen inherente garantie is dat de reparaties correct zijn uitgevoerd. Om eerlijk te zijn, geven de meeste staten alleen herbouwde titels uit na het uitvoeren van veiligheidsinspecties. Sommige gaan zelfs nog verder en vereisen herbouwlicenties. Ze doen het echter ook niet allemaal.
Bovendien is er geen landelijke inspectienorm. Dus wat een staat als een 'rigoureuze' inspectie beschouwt, is misschien nauwelijks meer dan een snelle blik. En dat geeft u een potentieel onveilig voertuig dat mogelijk meer reparaties nodig heeft op de weg.
Met dat alles in gedachten besloot ik toch een gebruikte auto te kopen met een herbouwde titel. Specifiek de gebruikte 2013 Fiat 500 Abarth op de foto hierboven. Toegegeven, ik heb hem pas een paar dagen. En de veiligheidsinspectie is pas begin september. Maar tot nu toe is er niets dat erop wijst dat het iets anders is dan een goed onderhouden 500 Abarth. En ik heb er alle vertrouwen in dat hij door die keuring komt.
Er zijn verschillende redenen voor mijn vertrouwen. Ten eerste vereist Illinois zowel veiligheidsinspecties als voor rebuilders om professionele licenties te hebben. De staat eist ook dat de herbouwers een lijst en factuur verstrekken voor alle onderdelen die tijdens de reparatie zijn vervangen, Auto Auction Mall notities. Bovendien heeft mijn verzekeringsmaatschappij, voordat ze me volledige dekking gaven, het VIN gecontroleerd om te controleren of de geschiedenis van de Abarth klopte.
Verder was mijn Fiat 500 Abarth niet zwaar beschadigd. Op de foto's die de winkel aanleverde, had de hot hatch een beschadigde motorkap en een gebarsten bumper die aan één uiteinde hing. Dat is het; de airbags zijn niet eens geactiveerd. En ja, dat is genoeg schade voor een verzekeringsmaatschappij om een bergingstitel af te geven, Cars.com zegt. Met andere woorden, terwijl mijn auto wat cosmetische schade had, waren het chassis en de aandrijflijn onaangetast.
Oh, en over de winkel gesproken, ik heb mijn Abarth gekocht bij een restauratiewerkplaats genaamd Roadster Salon. Het is gespecialiseerd in klassieke Italiaanse sportwagens, met name Alfa Romeo en Fiat Spiders. Het doet zelfs EV-conversies. Maar het werkt ook op Ferrari's, Maserati's, MG's, Triumphs... en Fiat 500 Abarths. En aangezien Roadster Salon een wachtlijst van meerdere jaren en uitstekende recensies heeft, denk ik dat mijn 500 solide is.
Hoewel ik zeker ben van mijn beslissing om een auto te kopen met een herbouwde titel, ben ik uiteindelijk één datapunt. Er zijn ongetwijfeld gebruikte voertuigen met herbouwde titels die gevaarlijke, gebrekkige ritten zijn. Dus, zoals bij elke gebruikte auto, wordt een aankoopkeuring aanbevolen.
Het is echter vermeldenswaard dat mijn Fiat 500 Abarth niet alleen een nieuwe motorkap en voorbumper heeft. Roadster Salon heeft ook nieuwe banden gemonteerd, de ophanging en remmen vernieuwd, de aandrijflijn gecontroleerd en op mijn verzoek de leren stoelen vervangen door stoffen stoelen. En ik heb er nog steeds een eerlijke marktwaarde voor betaald. In mijn geval was het kopen van een gebruikte auto met een herbouwde titel geen slecht idee.
Het is misschien ook geen slecht idee voor jou. Zoals het geval is met veel beslissingen over het kopen van een auto, hangt het allemaal af van zorgvuldigheid en onderzoek.
Volg meer updates van MotorBiscuit op onze Facebook-pagina.
