Het bericht van vandaag gaat over het gebruik van de juiste vloeistoffen voor uw voertuig. Aanzienlijke vorderingen in de autotechnologie hebben geleid tot de ontwikkeling van high-tech vloeistoffen om moderne auto's optimaal te laten presteren. Dit komt door zowel technische vooruitgang als nieuwe hightech materialen die worden gebruikt om autosystemen te bouwen.
Een eenvoudig voorbeeld hiervan is het koelsysteem . Decennialang werd het voornamelijk gemaakt van ijzeren, stalen en rubberen slangen. Er was één soort koelvloeistof die deze componenten beschermde tegen corrosie.
Nu worden koelsysteemcomponenten gemaakt met verschillende metaallegeringen en kunststoffen. Deze materialen vereisen verschillende additieven om ze te beschermen tegen corrosie. Omdat de gebruikte materialen per autofabrikant verschillen, hebben we nu een aantal verschillende soorten koelvloeistof.
Het is essentieel voor autobezitters om de juiste koelvloeistof te gebruiken . Als u de verkeerde soort inschenkt, beschermt dit het koelsysteem niet en kan zelfs de garantie komen te vervallen. Raadpleeg uw gebruikershandleiding. Natuurlijk weet uw auto-adviseur de juiste koelvloeistof voor uw voertuig.
Remvloeistof is verwarrend voor sommige bestuurders. Toen we jaren geleden openden, gebruikten de meeste voertuigen Dot 3-remvloeistof. Nu hebben we Punt 4 en Punt 5. Sommige mensen denken ten onrechte dat de hogere cijfers een upgrade zijn. Weet je, als 3 goed is, dan moet 4 beter zijn. Zo werkt het niet. Het zijn verschillende formuleringen om te voldoen aan de eisen van verschillen in remsystemen. Slechts één ervan is ontworpen voor uw .
Idem voor transmissievloeistof . Decennialang werden er twee basistypen tranny-vloeistof gebruikt bij:wrijving gemodificeerd of niet. Met de enorme technische vooruitgang in automatische transmissies, zijn er verschillende nieuwe soorten vloeistoffen ontwikkeld om ze te beschermen en te smeren.
Nergens is de vooruitgang in autovloeistoffen duidelijker voor automobilisten en professionals dan in motorolie. Er zijn veel nieuwe gewichten en formuleringen ontwikkeld om te voldoen aan de eisen van het hedendaagse hightech motorontwerp. Moderne motoren hebben meer onderdelen en veel strakkere toleranties. Elk jaar leveren motoren meer vermogen en (gelukkig!) een lager brandstofverbruik. En naast alle complexiteit en verfijning moeten ze nog steeds duurzaam zijn.
Daar komen de nieuwe soorten motorolie om de hoek kijken. Ze moeten zo zijn samengesteld dat ze al die motoronderdelen, groot en klein, smeren, beschermen en reinigen. De olie moet dun genoeg zijn om in kleine doorgangen te komen, maar toch bestand tegen verdamping.
Bij in zijn we van mening dat moderne autovloeistoffen in sommige opzichten net zo indrukwekkend zijn als de nieuwe motoren. Omdat de gewichten van olie en soorten koelvloeistof en transmissievloeistof zo zorgvuldig zijn afgestemd op het voertuig, moet u ervoor zorgen dat u altijd de juiste vloeistof gebruikt als u thuis bijvult.
Raadpleeg uw gebruikershandleiding of vraag uw servicetechnicus. De verkeerde vloeistof kan schade aan uw motor veroorzaken. Als u met een auto of vrachtwagen rondrijdt met 75.000 mijl of meer, overweeg dan formuleringen met een hoge kilometerstand. Deze vloeistoffen bevatten extra reinigingsmiddel om vuilere oudere motoren schoon te maken, evenals additieven om afdichtingen en pakkingen te conditioneren. Dat helpt lekkages te voorkomen. Zorg er altijd voor dat de vloeistof met een hoge kilometerstand hetzelfde gewicht of type vloeistof heeft dat wordt aanbevolen voor uw .
