Het veersysteem van een voertuig is zwaar. Het kan jaren en tienduizenden kilometers meegaan voor chauffeurs. Maar het kan snel beschadigd raken door een kuil, stoeprand of steen te raken, en het kan sneller slijten als u vaak off-road of op hobbelige wegen rijdt. Een werkpaard - een voertuig dat zware lasten vervoert - zal ook zwaar zijn voor het veersysteem.
Omdat de gebruiksduur van uw veersysteem deze elementen van onvoorspelbaarheid bevat, is het voor autobezitters belangrijk om deze periodiek te laten keuren. Versleten, kapotte en ontbrekende onderdelen kunnen worden geïdentificeerd tijdens een automotive-analyse. Een ineffectief ophangsysteem zal de controle van de bestuurder over een voertuig schaden, dus wanneer het beschadigd is, leidt dit vaak tot de ergste soort voertuigschade:gevaarlijke en dure ongevallen.
Het veersysteem is samengesteld uit veren en schokbrekers (of schokken). Veren hangen het gewicht van het voertuig boven de assen. Ze laten het voertuig "stuiteren" over hobbels, waardoor de kracht van de impact op het voertuig wordt verminderd. Schokken verminderen de terugvering van de "stuiter", waardoor de rit van het voertuig soepeler wordt. Ze dwingen de banden ook om constant contact met de weg te houden. Schokken zijn verantwoordelijk voor de 'hanteringsprestaties', oftewel het gemak waarmee de bestuurder het voertuig bestuurt.
De veren in het veersysteem zijn zwaar en breken of verslijten zelden. Schokdempers zijn ook taai, maar ze zullen slijten.
Je zou kunnen zijn uitgerust met stutten. Veerpoten zijn een combinatie van veer en schokdemper. Stutten hebben, net als schokken, een beperkte levensduur.
Het inspecteren van schokken of stutten op schade en slijtage moet deel uitmaken van uw preventieve onderhoudsroutine. Aangezien een goed veersysteem uiteindelijk een essentieel veiligheidskenmerk van uw voertuig is, is het altijd beter om proactief te zijn in het onderhoud ervan. In dit geval kan goede autoverzorging ongelukken voorkomen.
Er zijn enkele signalen die u erop wijzen dat uw ophangsysteem wellicht wat extra aandacht nodig heeft. Een van de tekenen kan een gecupt slijtagepatroon op uw banden zijn. Dit wordt veroorzaakt doordat de schokken ongelijk weerkaatsen. Andere vitale tekenen van slechte schokken manifesteren zich in de rijeigenschappen van uw voertuig. U kunt een wegdrijvend gevoel opmerken in bochten, vaak aangeduid als een "zwevend" gevoel. Als de voorkant van uw voertuig aanzienlijk zakt wanneer u remt of als het heen en weer schommelt na het stoppen, is het tijd voor nieuwe schokken. Uw servicespecialist controleert uw schokken visueel. Als ze lekken, moeten ze worden vervangen.
Elk van deze symptomen rechtvaardigt een inspectie van het veersysteem. Laat ook uw veersysteem keuren als u betrokken raakt bij een ongeval met een van uw wielen. automobilisten mogen reparaties aan de ophanging nooit uitstellen. Als u daadwerkelijk een storing in het veersysteem ervaart, kan dit een ernstig ongeval veroorzaken. Als een van uw schokken moet worden vervangen, vervang ze dan alle vier. Dit zorgt voor een gelijkmatige bediening van het voertuig. Het vervangen van slechts één van de schokken is zelden een goed auto-advies.
Wanneer u uw schokbrekers of stutten vervangt, gebruik dan onderdelen die gelijkwaardig zijn aan of beter zijn dan de originele schokbrekers op de . De originele uitrusting is gemaakt voor het gewicht en het verwachte gebruik van het voertuig, en autobezitters mogen nooit downgraden.
Upgraden is echter een andere zaak voor autobezitters. Als uw veersysteem een training krijgt of als u gewoon uw rijgedrag wilt verbeteren, moet u nadenken over het upgraden naar een betere schokdemper. Als u zware lasten vervoert of een aanhanger trekt, moet u zeker overwegen om zware schokken te krijgen.
De meeste chauffeurs zullen waarschijnlijk niet pronken met hun ophangingssysteem aan iemand die hun auto bewondert, maar het is toch essentieel. Uiteindelijk is het iets waar wij autobezitters allemaal een passie voor kunnen hebben.
