De Scion tC2006 had een van de topposities in de industrie genoten, aangezien hij ooit werd verkocht als een populaire compacte sportcoupé toen hij als model uit 2005 werd uitgebracht. Het verkoopsucces van de tC2006 van Toyota was echter van korte duur. Hoewel de auto zijn briljante prestaties en efficiëntie leverde, hadden klanten verschillende problemen met het model.
De veelvoorkomende problemen van tC2006 en de inconsistentie in de modelontwerpen brachten Toyota ertoe om met nieuwere modellen voor de auto te komen. Hoewel er verbeteringen werden beoogd, kreeg de auto niet zoveel populariteit als bij zijn model uit 2006. Deze compacte sportcoupé moest stijl en voorbeeldige prestaties leveren, in plaats daarvan schaadde hij het imago van Toyota en irriteerde hij duizenden klanten.
De onderliggende problemen zijn de belangrijkste reden waarom auto-experts, zoals we weten, waarschuwen voor het krijgen van een tC2006 of zijn opvolgers.
Het allereerste probleem waarmee de honderden chauffeurs van de TC 2006 te maken hebben gehad, is de inconsistentie in de kilometerstand. Als u ook in de TC 2006 had gereden, had u wellicht gemerkt dat de automodellen verschillende kilometerstanden hebben, zelfs als u dezelfde motor en dezelfde brandstofcapaciteit gebruikt.
Hoewel dit ook bij de andere automodellen en merken gebeurt, werd de inconsistentie in de kilometerstand niet goed opgevangen door de mensen. Dit resulteerde in een afname van het imago van de auto van hoge prestaties en efficiëntie. Afgezien van de inconsistentie in de kilometerstand, was het andere veelvoorkomende probleem dat we als vaak zagen een ratelend geluid.
Fotocredits:http://www.scionlife.com/forums/scion-xb-1st-gen-owners-lounge-1602/06-xb-engine-start-problem-need-help-181793/
Honderden tC-gebruikers en ook onze experts zijn het erover eens dat er wat geratel in de auto wordt geproduceerd. Een rammeltje kan een gevolg zijn van de losse kentekenplaat, het luik of het schuifdak. Verschillende klanten meldden dat het niets ernstigs was, en een bezoek aan de dealer maakte het goed.
Aan de andere kant waren er een paar klanten die het probleem niet konden oplossen, zelfs niet na het vervangen van onderdelen. Daarom komt het ontwerp van de tC 2006 inderdaad ter discussie als het zo vaak voorkomt bij honderden auto's.
Een ander veelvoorkomend probleem dat met bijna alle Scion-auto's en dus ook met TC 2006 te maken heeft, is het onvermogen om in sneeuw te rijden. De auto is goed ontworpen, maar de banden en velgen zijn gewoon niet geschikt voor de taak. Om in de sneeuw te rijden en niet vast te komen te zitten, moet u daarom nieuwe velgen en banden voor uw Scion tC 2006 aanschaffen.
Scion deed drie terugroepacties voor zijn auto's, waarvan twee voor het 06-model. De eerste terugroepactie bracht het probleem met de glazen winddeflector aan het licht. De glazen winddeflector van de TC 2006 bleek gevoelig te zijn voor verbrijzeling bij een botsing met puin. Zelfs nadat de terugroepactie was uitgevoerd, bleef het probleem bij verschillende modellen bestaan.
Via:http://www.nydailynews.com/autos/news/takata-airbag-recall-list-cars-article-1.2602999?utm_content=bufferbc81a&utm_medium=social&utm_source=pinterest.com&utm_campaign=buffer
Bij de tweede grote terugroepactie werden meer dan 30.000 Scion tC 2006-modellen teruggeroepen. Het onderliggende probleem was de ongecontroleerde ontplooiing van de gordijnairbag. De airbag-implementatie zou moeten plaatsvinden bij een botsing, terwijl in de Scion tC 2006; de gordijnairbag ontvouwde zich ongecontroleerd. Dus in plaats van blessures te voorkomen, veroorzaakte het uiteindelijk ongelukken.
Hoewel Toyota ooit als een betrouwbaar merk werd beschouwd, gaf het zijn imago op door te proberen goedkope, goed uitziende auto's te maken. TC 2006 had dus uiteindelijk een laagwaardig interieur en auto-interieurs. De auto bleek een interieur te hebben dat beschadigd zou raken of zelfs kapot zou gaan, door verschillende klanten en auto-experts.
De tC 2006 heeft een drive-by-wire-systeem en daarom is een van de grootste problemen een gasvertraging. Verschillende klanten hebben een vertraging ervaren in de responstijd van het gaspedaal, zelfs na meerdere bezoeken aan de fabriek/dealer. Aardingskits lijken te helpen, maar dit probleem lijkt meer op een fabricagefout die niet is verholpen.
Via:https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/00/d4/86/00d4860021c5bdf9dff74c8e8401b243.jpg
Een ander veelvoorkomend probleem waarmee u te maken kunt krijgen (zoals veel klanten) is dat van het veiligheidsmechanisme van het zonnedak. Het zonnedak was geprogrammeerd om open te gaan als een mechanisme het sluiten stopt. Echter, hetzelfde veiligheidsmechanisme is een behoorlijk verlies gebleken.
Als het zonnedak wordt geprobeerd het windscherm naar beneden te drukken, gaat het weer open vanwege het veiligheidsmechanisme. Dus wat voor de veiligheid was ontworpen, was een irritant defect voor de klanten van TC 2006. Het defect kon ook niet door de dealers worden verholpen.
Dit is iets dat we ongewoon vonden, maar aanhoudend. Het koppelingspedaal van de tC 2006 reageerde nogal niet. De vorige klanten meldden dat er enige speling in het koppelingspedaal zat voordat de koppeling kon worden ingeschakeld. Bump stop voor pedaal maakt het beter, maar ook dit lijkt een ander gevolg te zijn van slecht ontwerp en fabricage.
De koppeling met de tijd geeft een ander probleem in TC 2006 - een irritant piepend geluid. Hoewel het uit de motorruimte kan komen, is vastgesteld dat verschillende TC 2006-klanten dit koppelingsprobleem hebben ondervonden.
Via:https://www.scion.com/scionracing/9028/cars/see-how-this-turbo-makes-800-wheel-horsepower/
Hoewel het een compacte coupé is en het motorontwerp efficiëntie beloofde, meldden zeven op de twintig klanten dat de motor na verloop van tijd niet naar verwachting presteerde. De motor van deze TC 2006 maakt tot op zekere hoogte veel lawaai, en het gebrek aan efficiëntie is de belangrijkste reden voor de variërende kilometerstand van de modellen.
Het falen van de waterpomp, de ophoping van slib en de grillige koeling van de motor na slechts een paar maanden na aankoop zijn enkele van de veelvoorkomende motorgerelateerde problemen waarmee tal van TC 2006-klanten te maken hebben.
Misschien wel het meest voorkomende probleem met betrekking tot de motor van de TC-modellen (inclusief het 06-model) is dat ze veel olie verbruiken. Verschillende geïrriteerde consumenten meldden dat ze liters olie hadden bijgevuld, maar binnen een week merkten dat de oliepeil laag was. Zelfs nadat het op lekken was gecontroleerd, kon er niets worden gevonden.
DUS als u de tC 2006 of een ander volgend model heeft, kunt u last krijgen van overmatig olieverbruik door uw motor.
Fotocredits:http://www.ebay.com/itm/SCION-TC-FULL-LED-THIRD-3RD-BRAKE-LIGHT-LIGHT-SMOKED-/130912993269
Het klinkt misschien vreemd, maar zelfs de remlichten zijn een veelvoorkomend probleem bij de Scion tC 2006. Na verloop van tijd raakt de remvloeistof laag en moeten de remblokken worden vervangen. Dus zelfs als u uw TC 2006 accelereert, zult u merken dat de remlichten af en toe aan en uit gaan. Het gebrek aan remvloeistof had geen invloed mogen hebben op de remlichten.
Hoewel er verschillende andere gebreken zijn zoals gemeld door de klanten, waren dit de meest voorkomende van allemaal. Hoewel sommige ervan zijn opgelost in de daaropvolgende ontwerpen en modellen, konden niet alle problemen worden opgelost. Daarom is het de bedoeling dat Scion de productie tegen 2016 stopzet.
De Scion tC 2006 werd gelanceerd als een van de meest populaire stijlvolle coupés die naar verwachting op de markt zouden gaan schommelen. Toyota deed echter te veel haar best met zijn model uit 2006 en deed uiteindelijk concessies aan de kwaliteit om de betaalbaarheid te accommoderen. De auto presteerde goed en leverde de eerste paar maanden benchmarktestresultaten op. Maar naarmate de tijd verstreek, kwamen er verschillende problemen binnen en kwamen verborgen gebreken aan het licht.
Samenvattend hebben we talloze fabricage- en gerapporteerde defecten voor de Scion tC 2006 gevonden. De auto doet geweldig werk en levert een paar maanden lang zijn uiterlijk en prestaties, maar zelfs regelmatige fabrieks- of dealerbezoeken daarna helpen niet bij het oplossen van de onderliggende problemen. In plaats van een Scion tC 2006, kunt u een ander model krijgen (behalve 08, dat slechter bleek te zijn) of beter, een ander automerk om te genieten van een vlottere ervaring en service.
