De simpele waarheid is dat brandstofadditieven niet veel of niets zullen doen om de prestaties en het benzineverbruik van uw voertuig te verbeteren, maar er is meer aan de hand, dus ik wil u de echte primeur geven achter brandstofadditieven.
Gasadditieven zijn in de loop der jaren steeds populairder geworden vanwege hun beweringen om de prestaties te verbeteren, emissies te verminderen en brandstof te besparen. Als je een gezond voertuig hebt, zou je deze over het algemeen niet nodig moeten hebben om te genieten van de prestaties, emissies en brandstofbesparing die je had willen zijn.
Er is geen magisch elixer dat is ontworpen om uw motor op magische wijze efficiënter en krachtiger te maken. Ongeveer de enige keer dat deze additieven kunnen werken, is als u niet het juiste octaangetal gebruikt als brandstof voor uw voertuig en u het verhoogt tot wat het zou moeten gebruiken als een additief.
Het heeft geen zin meer octaan te gebruiken dan nodig is... en het mysterie in Marve Mystery Oil moet daarbij blijven... een mysterie. De simpele waarheid is dat deze gimmicks gewoon niet bieden wat ze beweren en in sommige gevallen kunnen ze zelfs gevaarlijk zijn voor jou, je auto en het milieu.
Hoewel additieven die in de winkel worden gekocht over het algemeen redelijk veilig zijn, verbeteren slechts een handvol van hen je octaangehalte met een redelijk bedrag, de rest kost gewoon je geld. Als u een sportwagen met een hoog octaangetal bezit en overweegt om gas met een laag octaangetal te gebruiken en ter compensatie een booster met octaangehalte toe te voegen, moet u er echt over nadenken of dat de moeite waard is.
Eerst moet je een octaanbooster vinden die het octaangehalte daadwerkelijk met een meetbare hoeveelheid verhoogt, dan zul je moeten beslissen of je daadwerkelijk iets bespaart, rekening houdend met de kosten van de booster in plaats van alleen premium gas. U moet ook weten dat de meeste experts u zullen vertellen dat kwaliteitsgas altijd de voorkeur heeft boven een additief van welke aard dan ook.
Er zijn een paar gevallen waarin een additief nuttig kan zijn om te gebruiken. Zodat je niet denkt dat alle additieven slecht zijn, dit zijn een paar waardige exemplaren, hoewel je niet verwacht dat ze het benzineverbruik of de prestaties zullen verbeteren.
Gasadditieven kunnen de vorm aannemen van oxygenaten (alcohol of ethers), die het koolmonoxide dat door uw voertuig in de lucht wordt uitgestoten, kunnen verminderen. Octaanboosters en antiklopmiddelen werken soms, maar als u ze moet gebruiken voor een soepel lopende motor, dan is er een probleem met uw motor dat de aandacht van een monteur vereist.
Brandstofstabilisatoren en antioxidanten kunnen nuttig zijn als u een voertuig niet vaak gebruikt, omdat deze ervoor zorgen dat het gas niet oud en oud wordt en vervolgens traag presteert. Reinigingsmiddelen voor brandstofsystemen kunnen soms ook nuttig zijn om schadelijke afzettingen op te ruimen en uw motor te laten draaien zoals het hoort.
Brandstofreinigers zullen uw voertuig niet meer vermogen of brandstofefficiëntie geven zoals ze bedoeld waren, dus laat u niet misleiden door hun lastige reclame. Benzineadditieven kunnen ook worden gebruikt om corrosie tegen te gaan en de bovenste cilinders te smeren, hoewel dit in de meeste gevallen niet nodig is.
Brandstofefficiëntie kan niet in een fles worden gekocht, het is iets dat in de eerste plaats bij uw voertuig moet zijn geleverd. Gebruik deze additieven niet als pleisters om echte problemen op te lossen waarvoor een monteur of misschien een ander voertuig nodig is.
[i]Heb je behoefte aan duurzame snelheid? Bekijk wat eco-ingenieurs doen om supercharged maar low-impact auto's, fietsen en vliegtuigen te maken op Planet Green TV's Mean Green Machines.
