Tegenwoordig houden de meeste autobezitters ervan om hun auto te laten modificeren. Het zou je niet verbazen dat het verlagen van je auto de nieuwste trend is. In dit bericht wordt uitgelegd hoe u uw auto kunt laten zakken. We hebben het over het verlagen van de ophanging van een auto. De ophanging van de auto wordt meestal verlaagd om de aantrekkelijkheid van een auto te vergroten, plus de mogelijke toename van de mogelijkheden die de auto kan bieden.
Er zijn nogal wat manieren om de ophanging van een auto te verlagen. De twee gemakkelijkste methoden zijn:gebruik een vervangende veerset voor modellen met schroefveer, gebruik blokken met een verlagingsset voor auto's die bladveer nodig hebben.
Gebruik de volgende stappen om te weten hoe u uw auto kunt laten zakken, voor de twee soorten veren. Hier zijn de gereedschappen die we nodig hebben de precieze verlagingssets, wat speciaal gereedschap en gewoon handgereedschap.
Verlaag een bladvering met een universele verlagingsset.
Overwegend hebben de oudere vrachtwagens en auto's bladvering in plaats van verende veringen van de spoelen. Bladveerophanging heeft lange metalen bladveren nodig, die door middel van U-bouten aan de as zijn bevestigd. De bladveer is het primaire ophangelement dat de auto over de grond hangt.
Dingen die nodig zijn
Fotocredits:https://www.prettymotors.com/vehicle-lowering-effects-on-wheel-alignment/
Nadat je auto omhoog is gebracht, is het tijd om de twee U-bouten van de bladveren te vinden. Deze hebben de vorm van een U, met schroefdraad aan de uiteinden. De draad wikkelt zich over de as en bouten tot aan de onderkant van de bladveren en zet ze aan elkaar vast.
Nadat je de twee U-bouten hebt verwijderd, pak je de krik. Houd het nu onder de as naast de kant waar u aan werkt. Begin met het optillen van de as.
Verhoog de as totdat er voldoende ruimte is voor het blok om in de ruimte tussen de as en de bladveren te passen. Er is bijvoorbeeld een verlagingsblok van 3 inch, waarvoor je misschien de as moet verhogen tot er een ruimte van 3 inch is tussen de veer en de as om tot de juiste pasvorm te komen.
Nadat het blok is neergelaten, houdt u de nieuwe, verlengde U-bouten in de verlagingsset en installeert u ze in de as van de auto. De nieuwe U-bouten moeten lichtjes lang zijn om de meer verloren ruimte van het verlaagde blok te compenseren.
Onderzoek eventuele defecten en installeer later de moeren over de U-verbindingen en draai ze op hun plaats vast.
Voer dezelfde stappen uit voor de andere kant. Nu zult u merken dat een kant van de auto lager is. Plaats de band terug, voordat u de auto laat zakken, en neem de kriksteun weg. Herhaal de stappen van 1 t/m 4, voor het verlagen van de andere kant en herhaal dan hetzelfde bij de ophanging achter. Raadpleeg een deskundige monteur om er zeker van te zijn of u de autodragers soepel kunt gebruiken nadat u uw auto hebt laten zakken.
Gebruik verlagingsveren voor het verlagen van de schroefveerophanging.
De meeste auto's, zoals de compacte auto's, hebben een ophanging met schroefveren nodig, en om ze te verlagen moet men de standaard schroefveren vervangen door kleinere die de auto op een lage hoogte plaatsen. De kleinere veren zijn meestal afgestemd om stijf te worden in tegenstelling tot de standaard veren. De veren geven de ophanging een extra responsieve en sportieve uitstraling.
Fotocredits:https://www.lifehacker.com.au/2016/06/is-it-legal-to-raise-or-lower-your-car/
Dingen die nodig zijn
Verhoog het voorste deel van de auto vanaf de vloer en bevestig het over de kriksteunen. Voeg de wielblokken of houtblokken toe aan de achterwielen en bereid de rem voor op het parkeren om te voorkomen dat de auto gaat rollen.
Nadat de auto is opgetild met behulp van het slagpistool en de juiste maat dop, verwijdert u de moer bij de nokken. Kort daarna mag je het stuur eraf halen.
Haal het eerste strut-netwerk weg door de bout los te maken waarmee het boven en onder is bevestigd door middel van sleutels, of de trommel en de precieze socket. Verwijder daarna de hele veerpootconstructie.
Nadat het stuttennetwerk is verwijderd, gebruikt u de compressor van de veer van de veerpoot en begint u de veer samen te drukken om de spanning van de veerpootbevestiging erboven en de veer weg te nemen.
U zult misschien merken dat de veer herhaaldelijk in korte stappen moet worden samengedrukt, waarbij tussen dubbele zijden wordt verwisseld. Doe dit totdat de juiste spanning over de veerpootbevestiging erboven wordt gezet tijdens het verwijderen.
Zodra de spiraalveren nauwkeurig zijn samengedrukt, gebruikt u de samengeperste lucht. Nu met behulp van het luchtinslagpistool en de juiste socket. Verwijder vervolgens de bovenste moer waarmee de stuttenbevestiging op het stuttennetwerk is bevestigd. Nadat deze bovenste moer is verwijderd, pakt u de bovenste veerpootbevestiging weg en haalt u de samengedrukte schroefveren uit het veersysteem.
De meeste verlagingsveren liggen op een bepaalde manier op de veranda van de veerpoot, dus controleer of u de veer precies plaatst terwijl u deze over het veerpootnetwerk monteert. Voeg ook een van de veren rubberen zittingen toe.
Vervang de veerpootbevestiging hierboven, op het veernetwerk, over de verse schroefveer. Nu moet de veer weer worden samengedrukt voordat de moer wordt vervangen. Die stap hangt af van hoe laag de verse nieuwe spiraalveren zijn. Probeer in dat geval de veer samen te drukken totdat u de moer kunt toevoegen, draai hem een paar schroefdraadjes en zet hem vervolgens vast met het slagluchtpistool.
Nadat het stuttennetwerk weer in elkaar is gezet met behulp van de verse verlagingsveer, plaatst u het stuttennetwerk weer in de auto. Merk op dat de volgorde nu in de tegenovergestelde richting is van de stappen voor het verwijderen.
Toegevoegde tip - Voeg eerst bouten van de bodems toe om de stutten te helpen en voeg later de resterende hardware toe nadat de stutten aan de auto zijn bevestigd.
Nadat de veerpoot in de auto is geïnstalleerd, draait u de wielmoer aan en vervangt u het wiel. Begin de andere kant naar beneden te brengen door de stappen bij de andere steunconstructie opnieuw uit te voeren.
Nadat de voorwaartse veergroepen zijn vervangen, gaat u naar voren en ziet u dat de achterwaartse veerveergroepen ook worden vervangen door dezelfde stappen.
Voor de meeste auto's zal de achterste schroefverenset meestal vergelijkbaar zijn, om te vervangen in vergelijking met de fronten. Het enige dat u hoeft te doen, is de auto voldoende omhoog te brengen om de spanning los te laten en de veer met uw handen vast te pakken.
Het verlagen van de ophanging van een auto samen met het installeren van versterkers en subwoofers is een van de meest voorkomende wijzigingen die tegenwoordig worden gedaan, en dit kan niet alleen visueel aantrekkelijker zijn, maar kan zelfs prestatievoordelen opleveren als het correct wordt gedaan. Nu weet je hoe je je auto moet laten zakken. Het kan de vaardigheid van speciaal gereedschap nodig hebben. Controleer of alles in orde is. Ga indien nodig naar een gekwalificeerde monteur.
