Een auto, of het nu een gloednieuwe auto is of een gebruikte auto, is geen gewone handelswaar. Het is een investering die u doet, zodat het u het grootste nut en comfort kan bieden. Uw auto geeft u meer terug dan u hem geeft. Geef het daarom de zorg die het verdient. Inspectie auto-onderdelen is iets dat je regelmatig moet doen. Deze is in feite een van de beste onderhoudstips die u nooit mag negeren. Als u de belangrijkste onderdelen van uw auto regelmatig inspecteert, verkleint u de kans op ongevallen aanzienlijk.
Er is geen specifieke dag om het te doen, maar er zijn mijlpalen in de carrière van uw auto waarop u moet stoppen en controleren. En u moet het doen, niet alleen om de veiligheid te garanderen, maar ook om de levensduur van uw auto te verlengen.
De remmen zijn zonder twijfel het meest cruciale onderdeel van een auto. Geen enkele chauffeur durft zeker te rijden met versleten remmen, aangezien je niet veilig kunt stoppen of zelfs vertragen wanneer dat nodig is. Dus als de remmen van uw auto falen of defect zijn, weet u waar u heen gaat, nietwaar?
Om te begrijpen wat er moet worden geïnspecteerd, moeten autobezitters het remsysteem kennen. Hoewel gecompliceerd, moet alles wat u moet erkennen het rempedaal, de remblokken en de schijven. Hoewel de meesten van ons bekend zijn met de eerste twee, is de definitie van remschijven, de grote zilveren delen aan de binnenkant van het wiel, vrij nieuw. De wrijving zal dit onderdeel na verloop van tijd verslijten, waardoor putjes of corrosie ontstaan. Dus om de remprestaties te behouden, zijn remschijven de plaatsen om te controleren.
Bij de remblokken is hun dikte de plek die moet worden gecontroleerd, omdat wrijving ook na verloop van tijd invloed zal hebben.
U mag nooit wachten tot de remmen zich vreemd gedragen om een controle te verdienen. Het verdient een plaats in de inspectie van auto-onderdelen . Het gierende geluid in de remmen geeft aan dat het remblok aan vervanging toe is. Maar u wacht liever niet tot het gebeurt. Laat het elke keer dat u uw auto voor de geplande onderhoudsbeurt meeneemt, voor u nakijken door een professional.
Dit is een van de aspecten die de meeste autobezitters negeren in hun auto-onderhoudsschema . Toch is het een van de belangrijkste. Hoewel de meeste mensen 4-6 jaar wachten om te zien of ze een bandenwissel nodig hebben, moet u dit regelmatig doen. Controleer het loopvlak van uw band met een eenvoudige centtest en controleer ook of de spanning in orde is. Koop een eenvoudige bandenspanningsmeter. De bandenspanning verandert voortdurend met de verandering in temperatuur buiten. Dus, houd een track als het. Neem contact op met uw autofabrikant voor de juiste druk. En bepaal aan de hand van het profiel of u de banden moet vervangen.
Als het luchtfilter van uw auto verstopt is, zal het brandstofverbruik stijgen. Bovendien zal het ook de prestaties van de auto beïnvloeden door het aantal pk's te verminderen.
Dit kan ook het vermogen van de motor om soepel te laten lopen wegnemen en kan zelfs afslaan. Zorg ervoor dat u het tijdens de onderhoudsafspraak laat controleren. Het kost niet veel; noch de controle, noch de vervanging.
LEES MEER
Over inspectie van auto-onderdelen gesproken , is de olie verantwoordelijk voor het soepel maken van de prestaties van alle andere onderdelen. Om meer specifiek te zijn, heeft elke motorolie nodig om de metalen auto-onderdelen te stoppen van het corroderen van de binnenmotor. Met verschillende onderscheidende bewegende kenmerken is goed gesmeerd zeer noodzakelijk.
Olie speelt de hoofdrol bij het soepel functioneren van elk onderdeel van de auto en verlaagt de hittetemperatuur die wordt veroorzaakt door wrijving. Na verloop van tijd zal het motoroliepeil dalen als het lekt of opgebruikt is. Om die reden is het raadzaam om het reservoir onder de motorkap of de wijzerplaat te controleren. Chauffeurs kunnen ook controleren hoeveel olie er nog over is met behulp van de peilstok. Vergeet niet om alleen te controleren wanneer het voertuig op een vlakke ondergrond staat en de motor koud is.
Als het oliepeil niet goed is, zal uw auto niet goed werken. Moderne auto's vereisen dat u de olie elke 5000-1000 mijl ververst, afhankelijk van hun merk (raadpleeg de handleiding van uw auto). Na verloop van tijd wordt de olie minder stroperig, vervuild met onzuiverheden en soms te dun om de motor te smeren.
Houd er rekening mee dat verschillende motortypes verschillende motorolie nodig hebben. De enige manier om hier zeker van te zijn, is door contact op te nemen met auto-experts of met uw gebruikershandleiding.
Controleer het dus volgens de afstand die is voorgeschreven door uw automerk en verander het. Je kunt het zelf veranderen of een professional het laten doen.
Welnu, als u ervaring heeft gehad met het besturen van auto's zonder stuurbekrachtiging, kent u de waarde van stuurbekrachtiging. Stuurbekrachtigingsvloeistof is verantwoordelijk voor de soepele en evenwichtige beweging van de stuurbekrachtiging. Gebrek aan deze vloeistof kan leiden tot uitval van het stuur. Maak het onderdeel van het auto-onderhoudsschema en vraag uw provider om het te controleren op het moment van service. Als u het zelf kunt doen, waarom niet!
Het roer van autobewegingen en motorprestaties ligt bij de transmissiebediening. U moet ervoor zorgen dat de transmissievloeistof op het juiste niveau is en niet lekt.
Je moet het regelmatig veranderen om het schakelen soepel en foutloos te laten verlopen.
Last but zeker not least, schokdempers. Elke keer dat bestuurders hun auto's over een hobbel of rond een bocht draaien, buigen de schokdempers en in gebruik. Bij beschadigde of versleten schokbrekers verliest de auto 25% aan remprestaties, wat kan leiden tot ernstige problemen tijdens het rijden.
Het is een behoorlijke klus om de staat van dit auto-onderdeel te controleren, daarom is dit de simpele richtlijn:Allereerst moeten autobezitters zien of het voertuig naar een kant trekt als ze door de bocht rijden. Dit is de meest gebruikelijke manier om versleten schokdempers te herkennen. Ten tweede, als de motorkap een merkbare duik neemt tijdens het remmen, zijn beschadigde schokken de oplossing. Last but not least wordt gesuggereerd dat tekenen van ongelijkmatige slijtage van banden kunnen worden veroorzaakt door versleten schokken.
