We beschouwen het besturen van een voertuig als een eenvoudig onderdeel van het leven, maar het veilig besturen van een auto en het zorgen voor goed onderhoud is geen gemakkelijke taak. Vooral beginnende en tienerbestuurders maken gekke auto's door fouten te maken door een gebrek aan ervaring, het niet kennen van het mechanisme van de auto en het niet hebben van goede rijvaardigheid.
Alle chauffeurs moeten goede beslissingen nemen terwijl ze onderweg zijn om de veiligheid van het voertuig te waarborgen en ongevallen te voorkomen. Om dat te doen, moet u de volgende situaties vermijden:
Het is waar dat vierwielers beter presteren in ijzige en besneeuwde omstandigheden, maar ze zijn niet onoverwinnelijk voor dergelijke omgevingen. Ze bieden extra tractie om veilig vooruit te komen op gladde paden, maar de grip is niet genoeg om over die paden te racen. Bovendien brengt de topsnelheid ook het risico van slippen met zich mee wanneer u het rempedaal indrukt. Toch vertrouwen veel chauffeurs blindelings op hun vierwielaandrijving en komen ze in lastige situaties terecht.
Het is een van de meest irritante auto's die fouten gebruikt en vooral de amateurs vormen deze gewoonte, vooral bij het rijden in regen en sneeuw. Deze omstandigheden verminderen het zicht en maken het moeilijk om plotseling te remmen. Bovendien kunt u uw auto niet eens plotseling vertragen zonder tegen de voorligger te botsen. Er moet een remweg van minimaal zes seconden zijn tussen auto's op de weg.
MEER BEKIJKEN:
>> Rijden in Japan:te volgen regels
>> Tips om veilig te blijven tijdens het rijden in de regen
De basisregels die je instructeur je leerde tijdens de rijexamendagen waren waarschijnlijk om op het sein en de spiegels te letten. Nou, dat vergeten we vaak te doen, vooral als we vast komen te zitten in een verkeersopstopping of sein. Maar er kan altijd een ongeduldige motorrijder of motorrijder zijn die de pas probeert te filteren. Niet in spiegels kijken kan in dergelijke gevallen leiden tot een ongeluk.
Het is waarschijnlijk de domste van de auto die fouten gebruikt dat een aanzienlijk aantal verkeersongevallen veroorzaakt. Lange uren autorijden is saai en kan iedereen verleiden om afgeleid te worden door smartphones of te spelen met de radio. Het klinkt vrij onschuldig, nietwaar? Wat kan er gebeuren als je het oog maar een paar seconden van de weg haalt? Nou, er kan ontzettend veel gebeuren in die paar seconden - er kan een plotselinge bocht in de weg zijn, iemand of een dier kan gewoon voor de auto springen, of je kunt tegen een onzichtbare goot aanlopen en de controle verliezen. Dus, tenzij je geparkeerd hebt, negeer de jeuk van het gluren naar het telefoonscherm om te zien wie er belt of een sms-bericht.
Elke chauffeur zou de oefening op rotondes moeten kennen. Als je uitrit voor 12 uur is, moet je naar links signaleren om je bedoeling duidelijk te maken aan de andere chauffeurs. Veel mensen vergeten echter het volgende deel, dat aangeeft wanneer ze willen uitschakelen. Het juiste is om het signaal halverwege een kruispunt uit te zenden, zodat anderen je pad niet tegenkomen.
