Vloeistof die uit een auto lekt is over het algemeen geen goed signaal en kan in de meeste gevallen voor veel paniek bij de eigenaar zorgen. Als u een soort van rode of roze vloeistof uit de auto heeft gelekt , is het noodzakelijk om er meteen achter te komen wat er met uw auto aan de hand is. Roze/rode vloeistof lekt uit auto duidt meestal op een probleem met de verzending. De vloeistof die in de versnellingsbak wordt gebruikt, heeft een opvallende rode of groene kleur. Het is dus gemakkelijk om te bepalen of de gelekte vloeistof afkomstig is van een transmissie van ergens anders.
Elke deskundige monteur zal onmiddellijke oplossing adviseren als er een probleem is in de versnellingsbak. Maar kunt u met de auto rijden met een lek in de brandstofleiding of andere onderdelen van de transmissie?
De meest voorkomende reden is een gebroken, losse of versleten afdichting. Een transmissie heeft verschillende soorten afdichtingen, waaronder afdichting van de ingaande as, afdichting van de uitgaande as, as, afdichting en meer over het mechanisme. Een beschadiging of een gat in een van hen veroorzaakt rode vloeistof die uit de auto lekt .
Een gat in de transmissie kan een ander potentieel probleem zijn. De vloeistof kan naar buiten komen als er een breuk of spleet is in de koppelomvormer, panpakking, transmissiepan of andere gebieden. Het is inderdaad zeldzaam om een lekkende pakking of een gebarsten behuizing te hebben, maar niet helemaal onmogelijk.
Een lek in de vloeistofleidingen kan ook de oorzaak van dit probleem zijn. Dit soort schade kan het gevolg zijn van puin in de weg dat de vloeistofleidingen raakt. Warmte kan een andere boosdoener zijn om dit probleem te veroorzaken. Onthoud dat een gat in de leidingen de vloeistof vrij snel afvoert.
MEER INFO:
De veiligheid hangt af van hoe erg het lek is. Je kunt er jaren mee rondrijden als het maar een klein druppeltje is. In feite is er niets aan de hand zolang de transmissievloeistof op het juiste niveau blijft. Het wordt echter aanbevolen om het lek zo snel mogelijk te repareren. Dit kan de prestaties van het voertuig beïnvloeden en tot totale schade aan de transmissie leiden.
Een laag transmissievloeistofniveau waarschuwt u met verschillende tekenen zoals slippen, toenemend toerental, schokken in en uit versnelling, de snelheid van de auto loopt niet synchroon met het schakelen en accelereren, en meer. In dat geval moet u niet meer met de auto rijden en een servicecentrum bellen om hem naar de reparatiewerkplaats te slepen.
Het negeren van de symptomen zal het probleem in de loop van de tijd alleen maar erger maken. Uiteindelijk zal het eindigen met het falen van de transmissie. Onthoud dat het repareren van een klein lek niet veel kost, maar het zal wel duizend dollar kosten als het gat groter wordt of de transmissie niet meer werkt.
Er is niet veel te doen, behalve de auto te verzorgen en naar een garage te brengen voor regelmatig onderhoud. Alle afdichtingen in de transmissie zijn van rubber en slijten bij regelmatig rijden. Net als andere componenten zoals remblokken en banden slijten ook de afdichtingen na verloop van tijd. Bovendien is het niet zeldzaam om scheuren, gaten of schade te hebben in verschillende transmissiecomponenten. Dus als u rode vloeistof ziet, controleer dan het vloeistofpeil en onderneem dan de nodige actie.
Naast lekkage van transmissievloeistof zijn lekkage van motorkoelvloeistof en lekkage van de stuurbekrachtiging twee mogelijke boosdoeners die verantwoordelijk zijn voor roze/rode vloeistof die uit de auto lekt . Hieronder geven we u meer informatie over hen.
Motorkoelvloeistof heeft de functie om de temperatuur van de automotor op peil te houden door rond verschillende delen van de motor te lopen en de kleur is roze of rood. Als je hebt gemerkt dat de rode of roze vloeistof uit de auto lekt een zoete geur heeft en eruitziet als water, is het zeer waarschijnlijk dat het motorkoelvloeistof is. De locatie waar u waarschijnlijk motorkoelvloeistof ziet lekken, bevindt zich gewoonlijk onder de motor of de radiator. Om het probleem te bevestigen, moet u het reservoir controleren (het is een semi-transparante fles met "lage" en "hoge" markeringen onder de motorkap) en als u ziet dat er niet genoeg koelvloeistof is, inspecteert u de radiator (deze bevindt zich direct naast de grill aan de voorkant van de auto) is wat je moet doen. Houd er rekening mee dat u de radiateurdop niet directer opent nadat u de auto hebt uitgeschakeld, omdat u zich door hete stoom kunt verbranden. Nadat u de radiateurdop heeft verwijderd, kunt u gemakkelijk het niveau van de koelvloeistof in de radiateur zien en als het niet te zien is, lijkt het alsof er een lek in uw koelsysteem is en heeft u de hulp van een monteur nodig.
Stuurbekrachtigingsvloeistof is ontworpen om de aandrijving te helpen het stuur gemakkelijker te draaien. Dus als deze vloeistof lekt, merk je dat in bochten met lagere snelheden en ervaar je meer weerstand van de stuurbekrachtiging dan normaal. Als de stuurbekrachtigingsvloeistof van uw auto lekt, ziet u vaak roze/rode vloeistof uit de voorkant van de auto (dicht bij de voorbumper). Deze vloeistof ruikt een beetje naar de geur van brandende olie en ziet eruit als water. De stuurbekrachtiging moet worden afgedicht en beschermd, dus als er een lek is in die van uw auto, moet u uw auto laten inspecteren door een specialist.
Bekijk de video hieronder om te zien hoe u lekkage van autovloeistof kunt identificeren aan de hand van geur en kleur:
Heb je genoten van ons artikel? Als je een vraag hebt over het lekken van rode vloeistof uit de auto, laat het dan gerust hieronder achter en we zullen het verder bespreken. Vergeet niet ons te volgen om elke dag meer artikelen te ontvangen van onze autobloggers!
