Wat is er de ergste vijand van uw autowielen? Behalve slecht onderhouden wegen? Slechte wieluitlijning is een serieus probleem omdat het veiligheidsrisico's kan veroorzaken en het benzineverbruik en het loopvlak van de band kan beïnvloeden. De waarheid is echter zelfs een kuil, of een lichte plof kan het wiel uit balans brengen.
Je kunt vragen:"Hoe weet ik of ik een uitlijning nodig heb ?” Zelfs als u op een gladde, goed onderhouden weg rijdt en een brandschoon rijrecord hebt, moet u de uitlijning elke 6.000 mijl laten controleren. Goed uitgebalanceerde wielen zorgen voor de banden, besparen brandstof en garanderen een optimale rijeigenschappen. Laten we eens kijken naar de symptomen van slechte wieluitlijning . Als u hier meer over weet, kunt u het voertuig in topconditie houden.
MEER INFO:
Als je moeite hebt om de auto recht te houden, moet je hem naar een servicecentrum brengen om de wielen te controleren. Een wielprobleem heeft de neiging om een voertuig in één richting te laten draaien op een vlakke weg. Neem voor de zekerheid je handen van het stuur op een lege weg en kijk of deze een beetje naar links of rechts afwijkt.
>>De beste aanbiedingen voor u: Toyota Prius 2011 te koop, Subaru Impreza 2011 te koop
Alle banden hebben een gemiddelde levensduur en slijten na die periode meestal. De tekenen zijn echter anders wanneer het voortkomt uit een slechte wieluitlijning. Meestal wordt het loopvlak dunner door een gebrek aan bandenrotatie. In dergelijke gevallen ziet u cupping aan de buitenranden van de voorbanden. Aan de andere kant, als de uitlijning niet goed is uitgelijnd, ziet u mogelijk overmatige slijtage aan zowel de buiten- als de binnenranden.
Beide omstandigheden zijn riskant, vooral als je op een drukke straat of een weg vol bochten rijdt. Het kan een probleem zijn met onderdelen van de ophanging als u voelt dat de wielen los zitten of niet goed vasthouden tijdens het maken van een bocht. Echter, slechte wieluitlijning is in de meeste gevallen de boosdoener. Evenzo kan hetzelfde de reden zijn van hard sturen.
De wieluitlijning veroorzaakt een trilling wanneer het uit balans is. Het gebeurt meestal wanneer de auto een kuil raakt of ergens tegenaan botst en de wielen van hun positie uitslaat. Het schudden kan echter de weerslag zijn van vele andere ernstige problemen, zoals kromgetrokken remschijven, beschadigde onderdelen van de ophanging en slecht uitgelijnde banden.
>> We hebben een lijst met Japanse gebruikte auto's waarvan de wieluitlijning altijd perfect is. Klik hier <<
Slecht een liggingsruis zal u waarschuwen voor verplaatste wielen. Let dus goed op wanneer uw voertuig een krakend, kloppend of piepend geluid maakt. Hoewel problemen met de ophanging en losse of beschadigde onderdelen de oorzaak kunnen zijn van vreemde geluiden die onder een voertuig komen, slechte wieluitlijning kan een andere mogelijke oorzaak zijn.
Deze remediestappen zijn bedoeld voor diegenen die voldoende vertrouwen hebben in het begrijpen van hun auto en op zijn minst enige mechanische vaardigheden hebben. Laten we uw vaardigheden goed gebruiken en enkele kleine aanpassingen doen. Zelfs als alles goed voelt en er geen symptomen zijn, zijn er enkele taken voor meer afstemming die u zelf kunt doen.
Maak een checklist zoals hieronder:
De uitlijning is gebaseerd op bandhoeken, die hand in hand gaan met de chassishoogte van het voertuig. Als u te veel gewicht op uw achterkant laadt, verlaagt dat de hoogte van uw voertuig, het weggooien van gewicht of het herschikken van het gewicht zal uw uitlijning verbeteren. Je kunt ook verwijderen wat je niet nodig hebt, en vergeet niet je uitlijning daarna te laten controleren door de garage, aangezien je uitlijning zichzelf niet kan aanpassen.
Een gelijkmatige en uitgebalanceerde luchtdruk in alle vier de banden heeft invloed op de hoogte van de 4 punten van het onderstel dat op de vier wielen is aangesloten. Een autoband met een lage luchtdruk krijgt bijvoorbeeld een lagere chassishoogte op een van de vier hoeken. Dit is een van de redenen waarom je het gevoel hebt dat er iets niet klopt tijdens het sturen.
Het zal minder druk uitoefenen op de stuur- en ophangingscomponenten die essentieel zijn voor het behouden van een goede uitlijning. Vermijd off-road rijden, vooral uw auto is oud of is niet ontworpen om offroad te rijden.
Het antwoord is zeker een grote ja. Dankzij perfecte wieluitlijning , uw banden gaan langer mee, uw voertuig rijdt soepeler en vooral stuurt u moeiteloos in de goede richting. Bovendien heeft uw auto minder energie nodig om een bestemming te bereiken, waardoor u tijdens elke rit een hoop brandstof bespaart.
Toen uw auto van de fabrieksassemblagelijn rolde, was deze vooraf ingesteld met speciale hoeken die uw banden correct positioneren. Dit is met een goede reden ontworpen. Dus om uw voertuig te laten reizen zoals het hoort, moet het natuurlijk nauwkeurig worden uitgelijnd. Nogmaals, een verkeerde uitlijning kan leiden tot ongelijkmatige bandenslijtage, slecht rijgedrag en een kortere levensduur van de band. Banden zijn duur om te vervangen, maar uitgelijnd houden is dat niet, dus u weet zeker wat u moet doen.
Hoe eerder u het probleem ontdekt, hoe beter u uw portemonnee kunt sparen. Een slechte uitlijning van de wielen kan de levensduur van de vier banden met duizenden kilometers verkorten en zeer cruciale stuur- en ophangingsonderdelen verslechteren. Dat is een grote klap voor ieders portemonnee. Tenzij u banden vaak wilt vervangen en wilt profiteren van een lager brandstofverbruik, moet u uw uitlijning laten controleren, tegelijk met elke olieverversing of bij de eerste tekenen van ongelijkmatige of voortijdige bandenslijtage.
Een typische uitlijningsreparatie kan tussen de $ 75 en $ 100 kosten. Sommige monteurs kunnen echter meer in rekening brengen, afhankelijk van de complexiteit van de taak en het type apparatuur dat ze moeten gebruiken.
