De distributieriem is een integraal onderdeel van de motorruimte. Het is een rubberen riem die de beweging tussen de nokkenas en de krukas synchroniseert en ervoor zorgt dat de kleppen vrij blijven bewegen en uw motor blijft draaien.
Als u goed werkt, helpt uw distributieriem uw voertuig soepel te laten werken. Een slechte distributieriem kan problemen veroorzaken met de manier waarop uw auto rijdt, en als er niets aan wordt gedaan, kan het bedrijf zelfs helemaal stoppen.
Hoe weet u of de distributieriem van uw auto slecht is?
Afhankelijk van hoe oud uw auto is, heeft u misschien ook wel eens een distributieriem gehoord die ook wel een distributieketting wordt genoemd. Een distributieketting werkt op dezelfde manier als een distributieriem. Het verschil zit in de locatie en constructie.
Distributiekettingen zijn gemaakt van metaal, waar een distributieriem is gemaakt van versterkt rubber. Voordat rubber op grote schaal werd gebruikt, waren metalen onderdelen standaard bij de productie van auto's. Distributieriemen werden in de jaren zestig geïntroduceerd toen het materiaal sterker werd en het goedkoper te produceren was.
Distributiekettingen zijn ingebouwd in de motor en worden gesmeerd door motorolie waardoor deze lang meegaat. Distributieriemen bevinden zich buiten de motor en zullen na verloop van tijd uitdrogen en barsten.
Hoewel metaal luidruchtiger is dan rubber, zijn er de afgelopen decennia verbeteringen aangebracht waardoor distributiekettingen in sommige voertuigen een comeback maken. Om erachter te komen hoe uw auto werkte, kunt u uw gebruikershandleiding raadplegen of de volgende keer dat u uw auto laat onderhouden met uw monteur praten.
Terwijl oudere distributiekettingen om de 60.000 mijl moesten worden vervangen, kunnen de distributieriemen van vandaag tot 100.000 meegaan voordat ze worden vervangen. Veel monteurs adviseren dat als de waterpomp uitvalt, het het beste is om de distributieriem te vervangen op hetzelfde moment dat de riem moet worden verwijderd om bij de pomp te komen.
Naarmate de distributieriem ouder wordt, kan deze waarschuwingssignalen gaan geven dat hij niet meer zo goed werkt als zou moeten. Om te voorkomen dat de distributieriem tijdens het rijden uitvalt, moet u regelmatig onderhoud plegen om de viscositeit van de olie normaal te houden en ervoor te zorgen dat alle onderdelen volledig zijn gesmeerd. En let op deze tekens.
Een daling van de oliedruk
Olie is de levensader van uw voertuig. Zonder de juiste hoeveelheid olie stopt uw motor met werken. En dat kan een zeer kostbaar onderhoudsitem zijn. Volledige vervanging is vaak de enige manier.
Als u tijdens het rijden alle meters in de gaten houdt, kunt u op mogelijke problemen worden gewezen. Een defecte distributieriem kan ervoor zorgen dat de oliedruk daalt. Als u dit opmerkt, stop dan onmiddellijk en zet het voertuig af. Een defecte distributieriem kan ervoor zorgen dat de timing van de nokkenas niet goed is, waardoor er stukken kunnen afbreken en in het oliecarter vallen. Dit is het worstcasescenario. Het is niet iets dat vaak gebeurt omdat de meeste mensen eerst aandacht besteden aan andere waarschuwingssignalen.
Gebroken zuigers of kleppen
Hoewel het niet gebruikelijk is om een volledige storing te hebben, werken de zuigers en kleppen niet synchroon als de nokkenas en krukas niet correct werken. Dit betekent dat ze kunnen botsen met andere componenten in het systeem, afbreken en breken.
Kapotte onderdelen zijn nooit goed, vooral niet in een snel bewegend systeem. Stukken kunnen in verschillende richtingen worden gegooid, wat nog meer vernietiging veroorzaakt. Als u plotselinge veranderingen ziet in de manier waarop uw voertuig werkt, en geluiden hoort die plotseling opkomen, stop dan en zet uw motor onmiddellijk af.
Ruw stationair draaien
Als je naar een distributieriem kijkt, zul je merken dat ze kleine tanden of ribbels aan de randen hebben om hem te helpen bewegen. Dit is om het te helpen tussen de versnellingen te bewegen, waardoor het door de verschillende componenten van het systeem kan draaien. Naarmate de riem ouder wordt, worden deze ribbels gladder, wordt de riem losser en komen de tandwielen niet op dezelfde manier in elkaar. Dit proces kan ertoe leiden dat de motor ruw stationair loopt. Hoe langer dit aanhoudt, kan er uiteindelijk toe leiden dat de motor afslaat.
Niet goed werkend
Als de distributieriem begint te slippen, kan dit verschillende problemen veroorzaken. Door wegglijden van de tandwielen gaan de zuigers en kleppen niet synchroon openen en sluiten. Dit resulteert in een misfire. Hoewel het gemakkelijk te negeren kan zijn, is dit een indicator dat het systeem niet naar behoren presteert. Als u doorgaat, loopt u het risico uw motor permanent te beschadigen.
Rook
De distributieriem is constant in beweging, waardoor alles in perfecte staat blijft. Dit zorgt ook voor een goede luchtinlaat, inclusief uitlaat. Als er ergens in het rotatieproces een probleem is, kan het systeem te veel lucht aanzuigen of te veel uitlaatgas afgeven. In dit geval ziet u vaak een ongebruikelijke hoeveelheid rook ontsnappen terwijl de auto rijdt.
Preventie is de sleutel tot het voorkomen van problemen met de distributieriem
Het uitvallen van een distributieriem is niet iets dat autobezitters moeten meemaken. Een beetje preventie gaat een lange weg om alles goed te laten verlopen.
Als uw voertuig werkt met een distributieketting, is de olieviscositeit van cruciaal belang. Gebruik de aanbevolen motorolie van uw voertuig om ervoor te zorgen dat deze goed wordt gesmeerd. Bij twijfel, fout bij het regelmatig vervangen van uw olie om ervoor te zorgen dat er altijd motorolie van goede kwaliteit door het systeem stroomt. De lichtere oliën van tegenwoordig kunnen meer gebieden binnendringen om ervoor te zorgen dat elk onderdeel goed blijft werken.
U kunt uw voertuig ook van tijd tot tijd laten controleren om er zeker van te zijn dat de verschillende systemen en componenten goed werken. Besteed aandacht aan de suggesties van de fabrikant en vervang bepaalde onderdelen voordat ze de kans krijgen om uit te gaan.
Heeft u eerder last gehad van een slechte distributieriem?
