Alle auto's, behalve de elektrische voertuigen, hebben een verbrandingsmotor. Het betekent dat de auto naar voren beweegt door een reeks kleine explosies in de verbrandingskamers. Om de explosies te laten plaatsvinden, moet er een juiste hoeveelheid brandstof en lucht in die cilinders zitten. Hier komt het inlaat- of inlaatspruitstuk. Het is een serie buizen die de lucht gelijkmatig over de cilinders verdelen. Het is slecht nieuws als er olie in het inlaatspruitstuk . zit . Waarom gebeurt dit en tot welk probleem kan dit leiden?
Het inlaatspruitstuk voert de lucht via enkele kleppen naar de cilinders. Deze kleppen gaan open aan het begin van een cyclus, sluiten zich wanneer de lucht er doorheen is en gaan weer open aan het begin van de volgende cyclus. Wanneer u olie in het inlaatspruitstuk vindt , moet u controleren:
Dit is het eerste onderdeel waar naar wordt gekeken wanneer het probleem zich voordoet, hoewel u zich geen zorgen hoeft te maken als er een kleine hoeveelheid olie in de luchtinlaat zit .
Het is niet zeldzaam dat PCV-kleppen zijn geblokkeerd bij auto's met minder dan 100.000 kilometer. Je moet het hele PCV-systeem onderzoeken. Een defect exemplaar veroorzaakt een onbalans in de luchtstroom en stuurt wat olie in de luchtinlaat . Het zal er ook voor zorgen dat het controlelampje gaat branden. Reinigen of vervangen is de optie als een of meerdere ventielen volledig geblokkeerd of semi-functioneel zijn.
MEER BEKIJKEN
Als u de olie in uw auto nooit ververst, verzamelt deze slib en afzettingen en laat deze achter in de oliedoorgang. Wanneer olie niet vrij door de doorgang kan stromen, verzamelt deze zich in de bovenkant van de cilinderkop.
Als de doorgang volledig is geblokkeerd, gaat de olie door de PCV-klep en komt in het luchtinlaatspruitstuk. Wat u moet doen om van dit probleem af te komen, is door een formule voor het doorspoelen van de motor in de olie te gieten en de motor een paar keer te laten draaien. Wanneer de aanslag is verdwenen, ververs dan de motorolie en vergeet niet het luchtfilter te vervangen. Als het probleem hiermee niet is opgelost, roep dan de hulp in van een professionele monteur.
>> Koop hier een gebruikte auto bij betrouwbare Japanse verkopers <<
Er is niets om je zorgen over te maken als het slechts een dun laagje olie is. Maar een plas in het inlaatspruitstuk tilt het probleem naar een ander niveau. In de meeste gevallen duidt dit op een versleten motor die niet op volle kracht kan functioneren.
Het probleem vereist geen onmiddellijke actie omdat het niet snel tot iets fataals zal leiden. Maar het betekent wel dat uw motor oud wordt en dat u waarschijnlijk verschillende componenten moet vervangen. Het is beter om het te laten diagnosticeren in een autoservicewerkplaats. Ze kunnen beter voorstellen welke onderdelen vervangen of gerepareerd moeten worden.
