Een klop op de hengel is een onheilspellend teken voor de motor. U kunt uiteindelijk bijna de helft van de motorcomponenten vervangen, zo niet de hele motor. Het tast verschillende vitale en dure onderdelen aan, waaronder de krukas, stangen en zuigers. Het diagnosticeren van deze problemen is een tijdrovend proces en het vervangen van de onderdelen kost veel geld. Het praktische is om de symptomen vroeg op te sporen en snel actie te ondernemen.
De stang waarnaar hier wordt verwezen, is een motoronderdeel dat de zuigers met de krukas verbindt. Er zijn enkele lagers op het verbindingspunt waar de stang de krukas raakt.
Het probleem treedt op wanneer een of meerdere lagers defect raken. Hoe klinkt rod knock ? Het rod klopgeluid is vergelijkbaar met een hamer die op het oliecarter slaat of tikt. Het gebeurt tijdens de arbeidsslag van de motor, waardoor de lagers in contact komen met de krukas. In extreme gevallen ploft de stang zelf in de krukas.
>> Op zoek naar een gebruikte auto van hoge kwaliteit uit Japan, klik hier <<
De intensiteit van het geluid kan afnemen of bijna verdwijnen als de auto accelereert en als de motor koud is. Maar het zal altijd terugkeren en het zal luider worden als er niet genoeg benzine in de brandstoftank zit.
Het geluid van rod kloppen heeft verschillende andere namen - motor pingelen, motor kloppen en vonken kloppen.
Een beschadigd of defect stanglager is de belangrijkste reden voor dit probleem. De storing is het gevolg van het feit dat de hydrodynamische oliewig misplaatst of vermist is geraakt. Enkele andere redenen die kunnen bijdragen aan de verslechtering van de lagers zijn:
Je kunt de rod knock-fix uitvoeren in uw garage door deze stappen te volgen. Raadpleeg echter altijd een monteur als het probleem verder gaat dan de primaire fase.
Als je alle onderdelen en gereedschappen hebt, volg dan deze stappen om de normale motorfuncties te herstellen. Voordat u iets start, moet u de auto op de oprijplaten van de monteur rijden en parkeren op een plek waar u gemakkelijk bij de motor kunt.
MEER BEKIJKEN:
Stap 1 :Plaats het oliecarter onder de oliedop om de olie af te tappen. Plaats de dop terug nadat het klaar is.
Stap 2 :Nu is het tijd om het oliefilter te vervangen. Draai het met de moersleutel met de klok mee. Plaats een nieuwe op zijn plaats en draai hem vast met behulp van de sleutel.
Stap 3 :Vervang de afgetapte olie door bijna 5 liter verse olie. Onderzoek vervolgens de stanglagers. Draai ze vast als ze los zitten of vervang ze door nieuwe als ze beschadigd zijn.
Stap 4 :De laatste stap is het reinigen van de carburateur of brandstofinjector. Het voorkomt dat vuil en vuil de motor binnendringen.
