De meeste staten in Amerika vereisen een soort auto-inspectie om het voertuig te registreren. Het is uw verantwoordelijkheid om ervoor te zorgen dat de inspectie volledig en betaald is, anders kunt u uw registratie niet verlengen. Hoeveel kost een autokeuring?
In deze gids zetten we de gemiddelde kosten op een rij. Ook kijken we naar de gebruikte auto keuring en laten we je zien naar welke systemen moet worden gekeken voordat je een auto aanschaft.
Je kunt tussen de $ 7 en $ 70 uitgeven om je jaarlijkse auto-inspectie te krijgen. De prijs hangt af van in welke staat je woont en wat er nodig is. Als u een gebruikte auto-inspectie wilt voordat u een auto koopt, kunt u verwachten dat u $ 100 tot $ 350 betaalt, afhankelijk van welke systemen u wilt laten controleren.
Voor de jaarlijkse veiligheidsinspectie kunt u terecht in elke winkel die samenwerkt met de staat. Als u echter een gebruikte auto-inspectie wilt, kunt u elke monteur om hulp vragen, zelfs iemand in uw familie of een vriend.
In Californië moeten chauffeurs om de twee jaar een voertuiginspectie ondergaan. Als onderdeel van deze keuring moet u ook slagen voor een emissietest. Als u niet slaagt voor de emissietest, kunt u uw registratieverlenging niet krijgen en kunt u een boete krijgen.
Gemiddeld zou de veiligheidsinspectie tussen $ 25 en $ 75 moeten kosten. De prijs hangt af van waar u de inspectie laat uitvoeren en welk type voertuig u heeft.
Tenzij u een gloednieuwe auto heeft, moet u elk jaar een Texas-veiligheidsinspectie ondergaan. In sommige landen bent u ook verplicht om emissietests te laten uitvoeren.
Voor een veiligheidsinspectie van 1 jaar op de meeste personenauto's, besteedt u $ 7. Emissietesten kunnen nog eens $ 11,50 tot $ 22,50 toevoegen. Ook als u een bedrijfswagen of bromfiets keurt, zullen de prijzen anders zijn.
De vergoedingen voor inspectie in Florida worden vastgesteld door de instelling die de dienst levert. Om deze reden wil je shoppen.
Sommige autowinkels voeren gratis keuringen uit als u al klant bent. Anders kun je winkels vinden die $ 99 of meer vragen voor een veiligheidsinspectie.
Dit is een andere staat waarin inspectiekosten door de aanbieder kunnen worden bepaald. Om deze reden kunt u slechts $ 25 uitgeven voor de inspectie en $ 30 voor emissietests.
Als u geld wilt besparen, raden we u aan om rond te shoppen voor de beste prijs. Zelfs als je een paar minuten moet rijden voor de besparingen, is het misschien de moeite waard.
In New York zullen voertuigen naar verwachting jaarlijks worden geïnspecteerd en voor de meeste moeten ook emissietests worden uitgevoerd. De meeste lichte voertuigen kosten $ 10 voor inspectie en $ 11 of $ 27 voor emissies.
De prijzen zullen anders zijn als u een dieselvoertuig heeft. Er zijn ook verschillende tarieven voor grotere voertuigen en motorfietsen.
Auto-inspectie is niet in elke staat vereist. Deze zeven staten hebben geen wetten die auto-inspecties vereisen.
In Mississippi en Michigan zijn autokeuringen alleen in bijzondere omstandigheden vereist. Als u bijvoorbeeld een auto herbouwt met een bergingstitel in Michigan, moet u deze laten inspecteren voor registratie. Bovendien vereist Mississippi dat auto's met getinte ruiten worden geïnspecteerd.
Alaska en South Carolina eisten vroeger veiligheidsinspecties, maar hebben zich daarvan afgekeerd. Alaska heeft zijn staatsinspectiewet in 2012 ingetrokken. Bovendien heeft South Carolina geen inspecties opnieuw ingevoerd, maar dit betekent niet dat dit altijd het geval zal zijn.
Elke staat heeft zijn eigen lijst met wat nodig is om door een veiligheidsinspectie te komen. In sommige staten zijn emissies vereist om een voldoende te halen.
Afgezien daarvan vereisen de meeste staten dat de buitenverlichting wordt onderzocht. Bovendien zal de winkel willen weten of de claxon werkt, evenals de veiligheidsgordels. Sommige stations zullen een auto uitvallen omdat er waarschuwingslampjes op het dashboard zijn, dus het kan zijn dat u reparaties moet laten uitvoeren voordat u door de inspectie komt.
Verwacht dat de winkel je auto meeneemt voor een ritje. Ze zullen willen zien dat het stuur- en veersysteem goed werkt om de veiligheid te garanderen. Bovendien is het de beste manier om de remmen uit te proberen. Als u getinte ruiten heeft, meet de winkel ook het percentage licht dat erdoorheen kan om ervoor te zorgen dat dit overeenkomt met de staatswetten.
Als u uw jaarlijkse of halfjaarlijkse veiligheidsinspectie krijgt, wilt u weten hoe lang u in de winkel moet zijn. Over het algemeen zou de inspectie dertig minuten of minder moeten duren, maar dat is niet wat de meeste tijd in beslag neemt.
Als je in de winkel aankomt, moet je in de rij wachten achter andere klanten. Als de winkel geen afspraken toestaat, kunt u de auto misschien beter afzetten en later terugkomen om hem op te halen.
Bovendien kan de auto-inspectie langer duren als de monteur iets mis met het voertuig constateert. Als u hierdoor geen nieuwe inspectiesticker krijgt, wilt u deze misschien meteen laten repareren.
Voordat u naar uw plaatselijke winkel gaat voor een auto-inspectie, wilt u er zeker van zijn dat u over de juiste documentatie beschikt. Je hebt je rijbewijs nodig, plus de autoregistratie.
Het is ook belangrijk om uw verzekeringspasjes mee te nemen. De meeste locaties accepteren geen fotokopieën van dit papierwerk, dus zorg ervoor dat u de originelen meeneemt. Bovendien wilt u de vergoeding klaar hebben om te betalen. In sommige gevallen kunnen er kosten in rekening worden gebracht voor het gebruik van een creditcard, dus u kunt overwegen om met een cheque of contant te betalen.
Voordat u een gebruikte auto aanschaft, wilt u er zeker van zijn dat de besturing en vering werken zoals bedoeld. Anders zou u problemen kunnen hebben met het besturen van het voertuig op de weg. Het stuursysteem is verantwoordelijk voor het geven van controle over de manier waarop het voertuig beweegt, terwijl de vering nodig is om het voertuig te ondersteunen voor een stabiele en soepele rit.
Als onderdeel van een stuurinspectie kijkt de monteur naar de bussen, U-gewricht, spoorstangeinden, meelooparm en kogelgewrichten. Ze zullen ook de schokken, veren en stutten inspecteren om ervoor te zorgen dat alles in optimale staat verkeert.
Het uitlaatsysteem van de auto bestaat uit vele kamers en buizen die zijn ontworpen om de uitlaatgassen die door de motor worden geproduceerd, te verdrijven. Het uitlaatsysteem is verantwoordelijk voor het omzetten van giftig gas uit verbrand gas in stoffen die minder schadelijk zijn voor het milieu. Het helpt ook om het geluid van de motor te verminderen.
Bij een typische uitlaatinspectie worden de katalysator, uitlaatpijp, uitlaatdemper en uitlaatpijp onderzocht. De monteur moet ook de zuurstofsensoren en het uitlaatspruitstuk inspecteren.
Het remsysteem is ontworpen om de banden te vertragen en het voertuig te stoppen om botsingen op de weg te voorkomen. Dit veiligheidssysteem moet goed werken om uw maximale bescherming te garanderen.
Bij een goede inspectie van het remsysteem zal de monteur de dikte van het remblok of de remschoen meten. Ze meten ook de dikte van de remrotor of de diameter van de remtrommel. Er is echter veel meer aan het remsysteem dan die hoofdonderdelen. Bij een uitgebreide inspectie wordt ook gekeken naar de remslangen, parkeerrem, hardware, wielcilinders, ABS en remklauwen. Bovendien moet het remvloeistofpeil worden gecontroleerd en indien nodig worden bijgevuld.
De autobanden zijn het enige onderdeel van het voertuig dat contact maakt met de grond, dus dat is veel belangrijker. Als de banden of wielen in slechte staat verkeren, komt uw veiligheid op de weg in gevaar. Bij een banden- en wielinspectie doet een monteur grondig onderzoek en zoekt naar eventuele gebreken.
Om te beginnen worden de banden gecontroleerd op lekke banden of voorwerpen. Ook wordt de bandenspanning bekeken en zo nodig aangepast. De technici onderzoeken het loopvlak om te bepalen of het gelijkmatig slijt. Als een bandenwissel nodig is, wordt dat gedaan.
Bij een keuring wordt er gekeken naar de wieluitlijning, want als de uitlijning er niet is, zullen de banden voortijdig slijten. Als het TPMS-lampje brandt en de druk goed is, moet mogelijk ook een sensor worden vervangen.
Afgezien van deze systemen zijn er nog andere belangrijke componenten die altijd moeten worden gecontroleerd. Een monteur gaat onder de motorkap om de riemspanner en kleppendekselpakking te onderzoeken. Bougies, de distributieriem en de accu moeten ook worden gecontroleerd.
Alle vloeistoffen moeten worden gecontroleerd. U wilt dat de ruitensproeiervloeistof, transmissievloeistof, olie, koelvloeistof en stuurbekrachtigingsvloeistof worden bijgevuld wanneer deze laag wordt.
