Een blanke lak is een transparante verflaag bovenop de lak van een voertuig die de gekleurde lak enige bescherming biedt tegen kleine krassen, stof, corrosie en milieu-invloeden, waardoor de kleur en de glanzende glans langer meegaan. Echter, net als elke andere soort afwerking, houdt het krassen op en verslechtert het door blootstelling aan de elementen, en wanneer het begint af te pellen, moet u het hele ding verwijderen en vervangen. Leren hoe u blanke lak van de auto verwijdert, en belangrijker nog, zonder de onderliggende lak te beschadigen, is een belangrijke vaardigheid die u moet beheersen om ervoor te zorgen dat uw voertuig er altijd op zijn best uitziet.
Kleine barsten en krassen kunnen leiden tot grotere, meer permanente schade, dus op een bepaald moment moet u die schade aanpakken en repareren en de onzuivere blanke lak verwijderen om er nieuwe lagen blanke lak op aan te brengen om uw voertuig in zijn oorspronkelijke staat te herstellen. glans. Dat gezegd hebbende, is het gebruikelijk dat eigenaren van doe-het-zelfauto's de onderliggende verf en andere onderdelen beschadigen tijdens het verwijderingsproces. Maak je geen zorgen, volg gewoon onze stapsgewijze handleiding en het komt goed.
In het geval van minder ernstige schade aan de blanke lak die misschien niet volledig verwijderd hoeft te worden, kunt u de schade aan de blanke lak tot op zekere hoogte herstellen door eerst een ontvetter te gebruiken om eventuele was aan de buitenkant van de auto te verwijderen. Neem vervolgens schilderstape en tape af van het gebied waar u gaat werken; je moet ongeveer een centimeter verder gaan waar de originele blanke lak eindigt.
Gebruik een schuurpapier met korrel 800 om de blanke lak naar beneden te schuren. Terwijl u de schade wegwerkt, gebruikt u een lichtere hand bij het schuren, aangezien u probeert een soepele overgang van de schade naar de onbeschadigde gebieden tot stand te brengen zonder een klont of geruwde lijn achter te laten waar de oude blanke lak eindigt.
Nu kunt u een spray-on blanke lak gebruiken op het gedeelte dat u zojuist hebt geschuurd. U moet meerdere lagen aanbrengen totdat het hele oppervlak er egaal en glad uitziet. Breng aan in lichte lagen en laat elke laag volledig drogen voordat u de volgende laag aanbrengt.
Veel autobezitters vragen zich af of ze nog een blanke lak kunnen aanbrengen over de originele blanke lak van de auto. Het antwoord op deze vraag is sterk afhankelijk van de toestand van de eerste blanke laklaag. Als het in goede staat is zonder zichtbare schade zoals afbladderen of ernstige krassen, dan kunt u er nog een laag blanke lak op aanbrengen om de glans en glans van het lakwerk van uw voertuig te verbeteren.
Als de blanke lak beschadigingen heeft die niet met een andere toplaag kunnen worden gecorrigeerd, moet u die schade herstellen zoals hierboven beschreven voordat u verder kunt gaan met het aanbrengen van een nieuwe blanke lak.
Het verwijderen van de blanke lak van het gehele oppervlak van uw voertuig is een moeizaam en ingewikkeld proces dat bepaalde gereedschappen, vaardigheden en veel geduld vereist. Bovendien kan dit doe-het-zelfproject, zonder een hoog niveau van vakmanschap, gemakkelijk schade toebrengen aan de verschillende onderdelen en componenten van uw auto.
Als u niet bekend bent met auto-onderhoud en exterieurbehandelingen, kunt u het werk het beste overlaten aan een getrainde deskundige of gekwalificeerde monteur. De kosten om de extra schade te herstellen zouden waarschijnlijk de eventuele besparingen compenseren als u toch zelf probeert om blanke lak van de auto te verwijderen.
Een andere belangrijke herinnering is om geen verfverdunner te gebruiken om de blanke lak van de auto te verwijderen . Het kan de blanke lak verwijderen, maar de verdunner zal waarschijnlijk meerdere keren moeten worden aangebracht en tijdens het verwijderen verwijdert u waarschijnlijk ook de onderliggende verf.
Gebruik alleen verfverdunner om het oppervlak van uw blanke lak te verwijderen voor het geval u die verfbeurt niet meer wilt. Sommige autobezitters raden u aan in plaats daarvan minerale alcohol te proberen voor een veilige verwijdering en fijn schuurpapier te gebruiken om eventuele onzuivere blanke lakgebieden weg te wrijven. Het wordt echter door professionals aanbevolen om bepaalde gereedschappen en middelen te gebruiken en het onderstaande proces strikt te volgen om blanke lak van de auto te verwijderen zonder de lak te beschadigen.
Voordat we verder gaan met het proces van het verwijderen van blanke lak zonder de verf te beschadigen, hieronder staan enkele gereedschappen en materialen die je nodig hebt om de klus efficiënt uit te voeren en tegelijkertijd voorzichtig te zijn met de onderliggende verfbeurt:
Dit is een essentiële stap om u voor te bereiden op een eenvoudigere en effectievere verwijdering van blanke lak, dus sla deze stap nooit over. Lakreparatie- en onderhoudswerkzaamheden vereisen over het algemeen extra schone oppervlakken. Dit zorgt ervoor dat het hele oppervlak schoon is en er geen vuil of vuil aanwezig is terwijl u behandelingsproducten erop aanbrengt, wat zou leiden tot verdere schadelijke krassen op het reeds onzuivere oppervlak.
Om je voor te bereiden op stap 2, week je eerst het schuurpapier in water. Nu kunt u doorgaan en het voertuig grondig wassen. U kunt een stofdoek of een zachte borstel gebruiken om voorzichtig zoveel mogelijk stof te verwijderen en vervolgens een tuinslang gebruiken om eventueel achtergebleven stof en vuil af te spoelen voordat u het voertuig in zeep gaat weken. Deze stap minimaliseert het risico van nieuwe krassen tijdens het schrobben.
Neem indien nodig extra tijd om de auto te weken met een zachte spons en zorg ervoor dat u daarbij geen nieuwe krassen en deuken veroorzaakt. Spoel daarna af met een tuinslang.
Zodra u klaar bent met het schoonmaken van het voertuig, gebruikt u een zachte en droge doek om overtollig vocht af te vegen. Laat het voertuig volledig drogen in een goed geventileerde ruimte.
LEES MEER
Ga nu verder met het nat schuren van het blanke lakmateriaal met het 400 grit schuurpapier dat u in stap 1 hierboven in water had gedrenkt. Deze stap is misschien wel een van de belangrijkste in het hele proces, dus gun jezelf behoorlijk wat tijd en zorg ervoor dat je het goed doet.
Wrijf het natte schuurpapier voorzichtig over het oppervlak om de krassen te egaliseren en de blanke lak te verzwakken. Probeer slechts ongeveer 1 inch rond een kras of probleemgebied te schuren.
Nadat u de hele auto nat hebt geschuurd met schuurpapier met korrel 400, gaat u verder met de fijnere en hoger gewaardeerde schuurmachine. Introduceer langzaam de 800 grit, 1000 grit en tenslotte de 1200 grit schuurpapier. Begin in dit stadium met schuren op ongeveer ½ inch buiten wat u eerder hebt geschuurd met schuurpapier met korrel 400.
Natschuren is een cruciale stap die uw eindresultaat aanzienlijk zal beïnvloeden, dus neem de tijd en werk langzaam, controleer uw werk regelmatig om uzelf aan te passen indien nodig. Om vast te stellen of u vooruitgang boekt, stop even om het werkoppervlak met de hand te voelen.
De beste resultaten zouden eruit moeten zien als de arcering en het oppervlak waaraan u hebt gewerkt, moet ook erg glad aanvoelen. Mogelijk moet u een paar extra passen maken als het oppervlak nog niet glad aanvoelt.
Zodra u tevreden bent met het resultaat na twee fasen van natschuren, gaat u verder met het afplakken van de meer delicate delen en oppervlakken van de auto om ervoor te zorgen dat ze in de volgende stap niet worden aangetast. Voorbeelden van deze delicate onderdelen zijn achterlichten, koplampen, spiegels, handgrepen, ruitenwissers en velgen. Dit is ter voorbereiding op het aanbrengen van de onderlaag die deze onderdelen normaal gesproken zou kunnen verstoren of zelfs aantasten.
Ga verder met het droog schuren van het oppervlak. Voor deze stap moet de auto helemaal droog zijn. Gebruik het fijnere schuurpapier met een hogere korrel, zoals het schuurpapier met korrel 600 of 800 om het werk te doen. Het doel van deze stap is om een extra gladde en gelijkmatige afwerking te krijgen.
Tijdens het droogschuren moet je extra letten op het patroon waarin je schuurt. Bij het aanpakken van krassen is het raadzaam om onder een hoek van 45° te schuren. Voor normale krassen hoef je alleen maar de natuurlijke korrels te gebruiken voor een optimaal resultaat.
Gebruik nu een slang om de auto te spoelen om het fijnere gruis en deeltjes na droog schuren te verwijderen. Controleer de aard van het afvalwater om ervoor te zorgen dat het melkachtig wordt. Als dit het geval is, is het het juiste moment om te stoppen met schuren, omdat in dit stadium verder schuren de onderlaag kan verstoren. Veeg het oppervlak af met een schone doek en laat het volledig drogen.
Na het spoelen en drogen van de auto, is het tijd om hem een opfrisbeurt te geven voor de volgende twee polijststappen. Om dat te doen, moet u met een lichte hand fijnkorrelig papier over het hele oppervlak aanbrengen om eventuele resterende oneffenheden of enige schijn van grofheid te egaliseren.
Nadat het geschuurde gedeelte nu glad en gelijkmatig is, werk je het werkoppervlak van de auto af met polijstmiddel. Stel de elektrische polijstmachine in op een lager toerental van ongeveer 1.200-1.400 omwentelingen per minuut.
Breng de nagellak gelijkmatig aan op het gehele oppervlak. Werk consequent in cirkelvormige bewegingen, want deze techniek zorgt voor enige overlap en zorgt ervoor dat aan elk stukje van het oppervlak wordt gewerkt.
Als u niet over de elektrische polijstmachine beschikt, kunt u ook de 100% wollen pad gebruiken om het werk handmatig te doen. Als je met je handen polijst, vergeet dan niet om beschermende handschoenen te dragen en gebruik de polish spaarzaam om brandwonden te voorkomen of de kwaliteit van het eindresultaat in gevaar te brengen.
In dit stadium zullen de krassen al onmerkbaar zijn geworden. Het oppervlak blijft echter achter met wat wervelingen die u moet verwijderen. Gebruik de finishing polish en schakel over naar een zachtere polijstpad, en voel je vrij om de elektrische polijstmachine met hogere toeren per minuut te laten draaien om sneller sterkere glans te genereren.
Gebruik de 100% wollen pad om voor de tweede keer te polijsten, dit keer met het polijstmiddel of een speciaal middel voor het verwijderen van blanke lak met een hoger toerental per minuut op de elektrische polijstmachine. De krassen en eventuele onvolkomenheden zouden allang verdwenen moeten zijn als je de vorige polijststap goed hebt uitgevoerd, maar toch zou een finishing touch met de zachte wollen pad en het polijstmiddel het algehele resultaat aanzienlijk verbeteren.
De compound moet zorgvuldig worden gepolijst, omdat deze de verf kan verbranden als deze onzorgvuldig wordt gebruikt. Als u het niet zeker weet, kunt u het polijstmiddel testen op een reserveonderdeel, indien beschikbaar, om er zeker van te zijn dat de oplossing veilig en mild is voor gebruik.
Reinig tot slot het gepolijste gebied om de resterende deeltjes te verwijderen, zodat het er nog helderder en glanzender uitziet. Breng de spraydetailer aan op de gepolijste delen om de extra glanzende afwerking te bewerkstelligen.
Sommige autobezitters zouden hier stoppen, maar als je een perfectionist bent, sla waxen dan nooit over bij een buitenbehandeling van een auto, omdat het de lak veel meer gelijkmatigheid en glans geeft. Laat de polijstmachine daarbij niet te lang op één plek staan om te voorkomen dat u strepen achterlaat of uw harde werk tot nu toe mogelijk beschadigt.
LEES MEER
