Clay bar een auto? Ja, we zijn serieus. Om industriële neerslag, vuil, stof en zure regen van de buitenoppervlakken van de auto te verwijderen, is autodetailing-klei de beste manier. Automatische detaillering van klei, ook wel kleistaafdetail genoemd, is het proces van het reinigen van deeltjes die aan de klei blijven kleven wanneer deze langs het oppervlak van het voertuig wordt gewreven. Het werkt op veel materialen:glas, verf, glasvezel en metaal. En met de klei als detailleringsproduct kunt u uw voertuig beschermen. Dus hoe kunt u deze taak uitvoeren? Dat zoeken we uit!
Het is van cruciaal belang om uw voertuig met de hand te wassen en te drogen voordat u iets doet. Autobezitters willen al het vuil, vuil en andere verontreinigingen zoveel mogelijk van de buitenkant verwijderen. Dit scheelt een hoop tijd en werk bij het later kleien.
En gebruik alstublieft geen automatische wasstraat. De reden hiervoor is dat het veel verontreinigingen en zeepresten kan achterlaten. Voor dat probleem raden veel autodetailers aan om deze wasstraat niet te gebruiken.
Je kunt een auto niet kleien zonder een kleistaaf, dus koop er een voordat je naar de volgende stap gaat.
Normaal gesproken zijn er veel soorten kleistaven op de markt, maar we richten ons alleen op de meest cruciale twee soorten kleistaven:"Fijn" en "medium". Beiden zijn in staat om verontreinigingen samen met was te verwijderen, maar de fijne staven zullen de verfafwerking minder aantasten dan middelzware staven. Volgens een ervaren autodetailer kunnen we niet veel resultaten krijgen met staven van gemiddelde kwaliteit. Om die reden wil je een baar van fijne kwaliteit met zijn bijpassende smeerspray.
Vooral als je nieuw bent met het hele kleien, is een staaf van fijne kwaliteit de veiligere keuze. Mogelijk hebt u ook de fles smeerspray nodig die meestal bij de kleistaafset wordt geleverd. Dus als u het niet in de set kunt vinden, kunt u er een kopen bij de autowinkel.
Gewoonlijk hebben autobezitters ongeveer 57 g (of 2 oz) bar nodig voor één voertuig. Normaal gesproken is deze maat meer dan genoeg voor één auto, en ze zijn meestal heel gemakkelijk af te snijden van een grote balk. Slechts één scherp mes en je hebt een hanteerbaar stuk. Als je een reep van 170 g hebt gekocht, kun je deze in 3 stukken snijden. Een voor gebruik en de andere 2 worden daar bewaard voor later gebruik.
Om de volgende stap te zetten, kun je de klei in je hand knijpen om de klei eerst zacht te maken. De buigzame schijf is de vorm die we zoeken, zodat de bestuurder de klei kan platdrukken tot een cirkelvorm.
We willen een schijf die ongeveer gelijk is aan 3-4 vingerbreedten. Dit is een perfecte maat om te 'kleien'.
Het eerste dat we in deze stap moeten doen, is het kleismeermiddel spuiten. Wees genereus met het sproeien, want we hebben het gebied nodig dat verzadigd is, niet alleen verneveld. Daarnaast moeten autobezitters de kleischijf ook licht inspuiten voor extra smering. Om dat te doen, kunt u beginnen op een schoner deel van het voertuig. De kap of het dak is een ideale ruimte. Daarna kunnen we ons een weg banen naar de voorbumper, de deurpanelen, ... Dit is een geweldige manier om klei te besparen. Om nog maar te zwijgen, het geeft het beste resultaat bij het werken met hetzelfde merk smeerspray in plaats van water.
Kortom, maak het nat. We kleien nooit een droog voertuig, anders blijft er klei aan het oppervlak plakken.
De volgende stap die autobezitters moeten doen, is de klei heel voorzichtig heen en weer over het gesmeerde gebied te schuiven. Eerst moet je de hand plat maken en de schijfvormige klei met de vingers tegen de auto vastzetten. Ten tweede moeten autobezitters wrijven met op en neer of van links naar rechts. En onthoud, voorzichtig om de klei in je hand te houden. Als de klei blijft plakken terwijl je probeert te glijden, voeg dan gewoon meer glijmiddel toe.
Met uw eigen hand kunt u zowel de klei voelen als horen die verontreinigingen opneemt wanneer u deze over het oppervlak schuift. In het begin kan er ondanks de smeerspray enige weerstand zijn. En wrijf niet in een cirkelvormige beweging. U zult uw auto krassen van verontreinigingen die in de klei zijn ingebed.
Na de voortgang kunt u de klei controleren om het werk te zien en vervolgens over hetzelfde gebied verder werken. Na een paar pogingen is het beter om het oppervlak opnieuw te controleren. Als er nog steeds verontreinigingen in zitten, kun je de kleischijf omvouwen, weer plat maken, vervolgens het smeermiddel erop spuiten en doorgaan met wrijven over hetzelfde gedeelte.
Ga door totdat er geen verontreinigingen meer zijn. Als je niets kunt horen, voelen of zien dat er iets wordt opgepakt, dan is het goed.
We weten dat u het smeermiddel van de auto wilt verwijderen, dus dit is de stap. Met een schone microvezeldoek kun je het smeermiddel wegvegen en de lak moet echt glad zijn. Autobezitter kan er met de vinger over gaan om dit te controleren. Als dat niet het geval is, moet u het gebied nog een keer kleien.
Oké, je weet nu hoe je een oppervlak van de auto moet reinigen. Tijd om deze taak sectie voor sectie uit te voeren. Om dat te doen, moet je de klei dubbelvouwen en vervolgens omvormen tot een schijf. Vergeet niet om het oppervlak van de klei te onderzoeken. Je wilt dat het schoon is en dat er geen verontreinigingen op zitten. Als het oppervlak van de klei nog steeds vuil is, vouwt u het opnieuw. En als het echt schoon is, spuit het dan in met smeermiddel.
Als u een reep klei van 57 g vasthoudt, kunt u 3 tot 4 kleibeurten reinigen voordat deze helemaal vol zit met verontreinigingen. Als er een groot stuk vuil in het oppervlak van de klei zit, kunt u dit met uw vingers verwijderen en vervolgens weer omvouwen. Als je de klei op de grond laat vallen, gooi hem dan helemaal weg, want hij zal veel puin oppikken en de klei is dan onbruikbaar.
De volgende stap is om het aangrenzende gedeelte te kleien. Om dat te doen, moet je deze gebieden besproeien en kleien. Denk eraan om het met smeermiddel te besproeien en een deel ervan toe te voegen aan het schone gedeelte van de kleischijf. Daarna kunt u de klei heel zachtjes over het nieuwe gedeelte wrijven. Autobezitters moeten ook hun handen heen en weer of op en neer bewegen.
Ga door totdat de hele auto is schoongemaakt. Chauffeurs moeten ook de reinheid van de kleischijf controleren. U wilt niet dat er zich overtollig vuil ophoopt. Als de klei vuil is, zoek dan gewoon een nieuwe kleistaaf om de klus te klaren. Een ander ding om te onthouden is dat je alles naast de banden kunt kleien.
Nadat u klaar bent met het kleien van de hele auto, is het tijd om een laag afdichtmiddel of was aan te brengen. Mocht u zich dit afvragen, de werking van verzegelen of waxen beschermt de verf tegen vuil of corrosie die zich in de kleine gaatjes kan vormen. En deze gaten kunnen al vóór het kleien met verontreinigingen zijn gevuld.
