Je bent te laat op je werk. Je rent je auto in, draait de sleutel om en hoort tot je schrik complete stilte. Je baby weigert gewoon om te beginnen. Je hebt geluk als de auto langzaam start in plaats van niet helemaal te starten, maar die dag is niet ver weg. De kans is groot dat je een slechte accu of een slechte dynamo hebt.
Als uw auto traag start, moet u het probleem onmiddellijk oplossen. Volg deze handleiding over het testen van een dynamo in minder dan 10 minuten thuis om zorgeloos rijden te garanderen.
In dit artikel wordt ook beschreven hoe u een auto-accu kunt testen met eenvoudig gereedschap. Niet al te goed afgestemd op uw auto? Hier is een diepgaande, gemakkelijk te begrijpen stapsgewijze handleiding voor het testen van een auto-accu met een multimeter.
Als u deze problemen ondervindt, is de kans groot dat uw auto een defecte accu of dynamo heeft:
Eerst moet u begrijpen wat de batterij en de dynamo in uw auto doen om te begrijpen waarom een zwakke batterij of een defecte dynamo verschillende problemen kan veroorzaken.
De batterij is het essentiële onderdeel dat uw auto aan de gang krijgt. Zonder dat ga je nergens heen. Het vermogen om de auto te laten rijden wordt opgeslagen in de accu en wordt gemeten in spanning. Een batterij is volledig opgeladen wanneer deze 12,6 volt of meer bevat. Wanneer een batterij naar 12,2 gaat, is deze slechts 50% opgeladen en wanneer deze minder dan 12 volt is, is de batterij "dood" en moet deze worden vervangen.
De dynamo wekt elektriciteit op uit de mechanische energie van de auto. Het gebruikt deze elektrische energie om verschillende elektrische onderdelen zoals verlichting, airconditioning, … te laten werken en om de batterij op te laden. Als je iemand hoort praten over "probleem met het laadsysteem", hebben ze het over de dynamo. Als de dynamo goed werkt, wordt de levensduur van de accu van uw auto gemaximaliseerd. Als de batterij te veel of te weinig wordt opgeladen, wordt de levensduur van de batterij verkort.
Technisch gezien kan de auto nog steeds rijden, maar slechts voor een korte tijd, omdat hij strikt alleen de energie gebruikt die in de batterij is opgeslagen. Een heleboel andere onderdelen van een auto verbruiken ook stroom:koplampen, remlichten, interieurverlichting, motorregeleenheid (ECU) …
Dus kortom, het antwoord is nee. Omdat een auto met een zwak elektrisch vermogen niet genoeg "voedsel" heeft om veel noodzakelijke componenten te voeden om te kunnen functioneren. Als dit dynamoprobleem zich op de weg manifesteert, vooral tijdens een lange rit, gaat uw veiligheid uit het raam. U moet de dynamo en de batterij testen met regelmatige tussenpozen, bijvoorbeeld elke 4-6 maanden.
Een multimeter is een hulpmiddel dat een aantal verschillende elektrische eigenschappen meet, waaronder spanning, stroom en weerstand. U kunt ook een multimeter gebruiken om een auto-accu te testen, aangezien deze kan meten hoeveel spanning uw auto-accu vasthoudt of hoe volledig de accu is opgeladen.
Als langzaam starten alleen 's ochtends gebeurt, is de batterij waarschijnlijk het probleem. Een dynamo testen , moet u eerst de batterij testen. Dit komt omdat de batterij de auto start; wanneer de auto draait, draait de dynamo en dit draaien houdt de batterij opgeladen. Als de batterij te zwak is, zal de auto niet draaien en is een latere test om de dynamo te controleren nutteloos.
Vanwege de manier waarop de accu ontlaadt, is het belangrijk om de auto minimaal een uur of een nacht te laten staan voordat u een multimeter gebruikt om een auto-accu te testen. Als de auto loopt wanneer de batterij wordt getest, zal de lading van de aangedreven dynamo, het onderdeel dat elektriciteit produceert en de batterij oplaadt, de 'echte' aflezing van de multimeter beïnvloeden. Als de auto recentelijk heeft gelopen, produceert de batterij waarschijnlijk een hoger misleidend getal op de multimeter, en is dus onnauwkeurig.
Zoek de batterij, die zich vaak in het motorcompartiment onder de motorkap bevindt, aan een kant van de motor. U moet de multimeter op een specifiek bereik instellen, zodat hij elke keer dat u hem gebruikt om iets te testen binnen dat bereik kan meten.
Stel uw multimeter in op 20 DC-spanning, waarmee u nauwkeurig een batterij kunt meten die tussen 0 en 20 volt opslaat. Doe dit door de knop naar 20 te draaien in het bereik "DCV" (Direct Current Voltage). Soms wordt dit aangegeven met de letter 'V' met een ononderbroken lijn boven een streepjeslijn aan de rechterkant. De multimeter moet 0.00 aangeven.
Verbind de multimeter met de batterij door de rode (positieve, gemarkeerde "+") metersonde aan te raken met de rode (positieve) batterijterminal en de zwarte (negatieve, gemarkeerde "-") metersonde met de zwarte (negatieve) batterijterminal .
Een volledig opgeladen batterij moet 12,6 volt of meer hebben. Bij 12,2 volt is deze slechts 50% opgeladen en onder de 12 volt is de batterij "dood" en moet deze worden vervangen. De batterij moet mogelijk worden opgeladen of vervangen voordat u de dynamo kunt testen. Test vervolgens de batterij opnieuw met de multimeter.
LEES MEER
Nadat de batterijtest is uitgevoerd, gaan we de dynamotest uitvoeren.
Als de accu in goede staat is en als het probleem met langzaam starten optreedt terwijl de auto heeft gelopen, dat wil zeggen wanneer de motor warm is, kan de dynamo de boosdoener zijn.
Een dynamo testen met een multimeter , laat de motor draaien, doe alle lichten uit, inclusief het dashboard, en alle accessoires zoals de stereo die mogelijk elektriciteit gebruikt. Voer dezelfde batterijtest hierboven uit met de multimeter. Een gezonde dynamo zou tussen 13,1 V en 14,6 V moeten produceren bij normaal stationair toerental. Een meetwaarde buiten dit bereik betekent dat uw auto te weinig of te veel is opgeladen, wat zowel ongezond is voor de batterij als voor uw voertuig.
Je kunt een voltmeter kopen voor minder dan $ 15 op Amazon of bij winkels die auto-onderdelen verkopen. Er zijn duurdere opties, maar maak je geen zorgen, de goedkopere zullen net zo goed alles doen wat je nodig hebt. De voltmeter en multimeter zijn zowel betaalbare als handige tools voor doe-het-zelf-onderhoud.
Vergelijkbaar met een multimeter, stel de voltmeter in op "DCV" (Direct Current Voltage). De voltmeter moet 0,00 volt aangeven.
Sluit de positieve (aangeduid met "+") en negatieve (aangegeven met "-") voltmeterdraden aan op de overeenkomstige positieve en negatieve aansluitingen van de batterij.
Laat een assistent de motor starten en houd het motortoerental op ongeveer 1500, dat is net boven het stationaire toerental. Hierdoor gaat de dynamo draaien. RPM staat voor omwentelingen per minuut en meet de snelheid waarmee de motor draait. Laat de motor een tijdje draaien en schakel alle accessoires uit die mogelijk elektriciteit verbruiken.
Deze keer moet de batterij een waarde van 0,5 tot 2,0 volt weergeven die hoger is dan voorheen wanneer de motor is uitgeschakeld. Dat wil zeggen, als uw batterij volledig is opgeladen, moet deze nu tussen 13,1 en 14,6 volt aangeven. Als de spanning daalt of niet verandert wanneer de motor draait, laadt uw dynamo de accu niet goed op.
Als deze met meer dan 2,0 volt stijgt, laadt de dynamo de accu over. Als deze met minder dan 0,5 volt stijgt, wordt de dynamo te weinig opgeladen.
Nu is het tijd om de dynamo te testen om te zien of deze goed zal werken bij intensief gebruik.
Laat je assistent de motor draaien op een toerental van 2000 tpm. Zet alle accessoires aan, inclusief koplampen, interieurverlichting, radio, ruitenwissers … en sluit de voltmeter opnieuw aan. Als het 13,0 volt en hoger aangeeft, is de dynamo sterk genoeg. Alles lager dan 13,0 duidt op een defecte dynamo.
Als het niet de batterij of de dynamo is, de twee meest waarschijnlijke redenen, ligt het probleem mogelijk bij de starter van de auto. Raadpleeg deze eenvoudige trucs om problemen op te lossen en een slechte starter aan te pakken.
LEES MEER
Als uw auto traag start of helemaal niet start, controleer dan de accu en dynamo van uw auto, aangezien deze hoogstwaarschijnlijk de boosdoener zijn. Beter nog, laat het niet staan totdat u langzaam of helemaal niet start:u moet deze twee kritieke onderdelen regelmatig inspecteren, anders komt u misschien te laat op uw werk of midden op de weg.
Het is belangrijk om aandacht te besteden aan wat uw auto u probeert te vertellen. Eventuele vreemde symptomen wijzen waarschijnlijk ergens op een storing en moeten onmiddellijk worden verholpen. Laat het niet liggen tot het te laat is. Bezoek onze uitgebreide handleidingen en tips over eenvoudig doe-het-zelf onderhoud om ervoor te zorgen dat je baby de juiste zorg krijgt die het verdient.
