Experimenteren met de brandstofverbruiksmetingen verveelt nooit. Autoliefhebbers doen vaak stunts en rijtrucs om de beste brandstofbesparende methoden te vinden. Een populaire truc is uitlopen tijdens het rijden op een helling. Maar kan de auto de top van de heuvel bereiken door uit te rollen ? Welke vrijlooptechniek levert meer kilometers op – bergopwaarts uitrollen of bergafwaarts gas geven?
Uitrollen betekent de koppeling intrappen of de versnelling in neutraal houden tijdens het rijden op een helling. Van een heuvel naar beneden gaan zonder de motor in te schakelen, is logisch omdat we allemaal de zwaartekracht begrijpen. Kan de auto de top van de heuvel bereiken door uit te rollen ?
Ondanks dat het contra-intuïtief is, is het simpele antwoord:ja, dat kan.
Om dat mogelijk te maken, moet de auto echter vaart te krijgen. Het moet een recht en glad pad naar beneden hellen terwijl het in neutraal uitrolt. Technisch gezien kan de auto de top van de heuvel bereiken door alleen uit te rollen als er twee of meer heuvels zijn van steeds kleinere afmetingen. Ten eerste moet het bergafwaarts in neutraal rijden om snelheid te krijgen door zwaartekrachtversnelling. Dan zorgt dat momentum ervoor dat het naar de volgende kleinere heuvel glijdt.
In de versnelling rijden is een goed idee om de auto tot stilstand te brengen onderaan een helling waar de zwaartekracht niet langer helpt bij het glijden of bewegen. In de versnelling zetten betekent niet dat je brandstof verbruikt terwijl je bergafwaarts gaat, omdat de motor geen brandstof injecteert als je niet gas geeft.
Maar kan de auto de top van de heuvel bereiken door uit te rollen terwijl in de versnelling? Het antwoord is 'nee', omdat remmen ervoor zorgt dat de motor afremt terwijl hij bergafwaarts rijdt. Zo komt de auto tot stilstand wanneer deze de bodem van de vallei bereikt.
MEER BEKIJKEN:
Niemand, om precies te zijn. Als het uw doel is om een heuvel op of af te klimmen en minder brandstof te verbruiken, kunt u het beste met een constante pedaaldruk rijden. Op die manier wordt er geen onevenredige brandstof in de motor gedumpt.
>> Koop hier een gebruikte auto van betrouwbare Japanse verkopers <<
Bij een constante pedaaldruk houdt het voertuig een constante snelheid aan. Het zal van nature versnellen wanneer u bergafwaarts gaat en vertragen wanneer u bergopwaarts gaat. Er zouden geen pieken in het brandstofverbruik zijn. Desalniettemin is deze techniek niet altijd toepasbaar en kunnen aanpassingen nodig zijn, afhankelijk van de wegomstandigheden, vooral als de heuvel te steil, bochtig of oneffen is.
Als u de motor uitschakelt, wordt het remsysteem gevoelig voor beschadiging. Het vermindert de controle van de bestuurder over de auto. U moet dus uitrollen vermijden om u te beschermen tegen onverwachte gevaren op de weg. Er is veel hype rond kustvaart. Maar veiligheid staat voorop tijdens het rijden. Als je het toch wilt proberen, kies dan een veilige locatie met minder bochtige hellingen en weinig tot bijna geen verkeer.
