De populariteit van automatische auto's neemt toe, vooral in de Verenigde Staten. De meerderheid van de Amerikanen en verschillende andere landen geven de voorkeur aan automatische transmissie boven stick shift. Kent u alle versnellingen en hun functies in deze voertuigen? De meeste mensen kennen misschien de basis, maar sommige auto's hebben ook een D3-versnelling . Wat is zijn rol in een automatisch mechanisme? Heeft het unieke voordelen?
De D3 Honda Civic is de meest voorkomende. Een reeks andere merken en modellen hebben dezelfde uitrusting, maar met verschillende namen.
In een automatische auto zijn R (achteruit), P (parkeren) en D (rijden) de bekende versnellingen. D verwijst naar het schakelen naar de voorwaartse rijmodus. In die modus schakelen de versnellingen automatisch via hydrauliek.
In de D-modus kunnen er versnellingsposities D2, D3 en D4 zijn. Ze verwijzen naar verschillende versnellingsstanden voor een voorwaartse beweging. In de meeste auto's is de D3-versnelling betekent voorwaartse beweging maar beperkt tot de 3e versnelling. In sommige andere voertuigen kan dit verwijzen naar de stand van de transmissie in de derde versnelling.
De D3 auto betekent niets anders dan terugschakelen in een handgeschakelde auto. Bij een automatische transmissie is het een lagere versnelling waardoor de motor met een hogere snelheid kan draaien om meer tegendruk op te leveren dan in een hogere versnelling.
>> U bent geïnteresseerd in een gebruikte auto uit Japan, koop nu <<
Momenteel is de D 'overdrive' in bijna alle voertuigen - het belangrijkste doel hiervan is om brandstof te besparen. Als u met de auto in deze versnelling rijdt dan in de lagere standen, kunt u bijna 15% meer benzine verbruiken.
Kortom, de D3-uitrusting gebruikt de eerste drie versnellingen in een automatische transmissie of vergrendelt deze op de derde versnelling. Het zal naar een hogere versnelling gaan wanneer het voertuig het hoogste toerental bereikt. Het doet ook geweldig werk door het toerentalbereik voor elke versnelling te maximaliseren op basis van het vereiste vermogen en trekkracht.
Het gebruik van de D3 biedt waarschijnlijk verschillende voordelen in verschillende rijomstandigheden. Laten we eens kijken hoe u deze versnelling het beste kunt gebruiken bij het besturen van een automatische auto:
Veel vrachtwagenchauffeurs passen het terugschakelen toe wanneer ze een helling of heuvel afrijden. Het vermindert de druk op het remsysteem en voorkomt dat de remmen oververhit raken.
Je kunt dezelfde truc toepassen bij het besturen van een automatisch voertuig. Gebruik in dat geval de D3 om de druk op de remmen te verminderen tijdens het bergafwaarts gaan. U kunt optimaal profiteren van de versnelling door deze te gebruiken wanneer uw auto met een zware lading naar beneden gaat. Dit heeft echter invloed op de kilometerstand omdat de motor met een hoger toerental draait. Als u dit vaak doet, kan de transmissie ook slijten.
De uitrusting is ook handig als je een heuvel beklimt of op een gladde ondergrond rijdt. De transmissie blijft onder deze omstandigheden schakelen tussen versnellingen. Door de D3 te gebruiken, voorkomt u dat u door het schakelen gaat slippen, zodat u niet vast komt te zitten op een heuvel of in de sneeuw.
Als je omhoog rijdt naar een heuvel of op een gladde weg bedekt met ijs, kan het vertragen van de auto door te remmen ertoe leiden dat de auto daar vast komt te zitten. Ook kan het schakelen van de versnelling ertoe leiden dat deze grip verliest, wat zeer gevaarlijk kan zijn. In die situaties lijkt het voordeel van het vergrendelen van de transmissie in een bepaalde versnelling een zegen.
Veel mensen denken dat ze niet snel kunnen accelereren in de D3-versnelling . Nou, het is een verkeerd concept. U kunt dit eenvoudig doen door het gaspedaal in te trappen, waardoor de transmissie automatisch terugschakelt.
Als u een aanhanger of een ander voertuig trekt, moet u de snelheid zorgvuldig regelen. Maar veelvuldig remmen is niet goed en kan het remsysteem aantasten. Betrokken bij de D3-versnelling zal de snelheid beperken tot de derde versnelling, wat ideaal is om te cruisen. Je kunt dezelfde truc ook toepassen tijdens hevige regenval, wanneer je vaak moet vertragen.
MEER ZIEN:
Je kunt de D3 ook gebruiken voor stadsritten als de snelheid minder dan 50 km is. aangezien de D of vierde versnelling geschikt is voor cruisen op de snelweg, is het de beste gewoonte om hem op de D3 in en rond de stad te vergrendelen. Door de derde versnelling te gebruiken tijdens het rijden met een lage snelheid, bereikt u een hoger toerental waarop de auto beter zal reageren. Als u de versnelling in D laat staan terwijl u in de stad rijdt, betekent dit overwerk voor de transmissie. Hij zal van de vierde naar de derde versnelling moeten schakelen als je een extra sprong nodig hebt.
