Heeft mijn auto een nieuwe waterpomp nodig?

Wat is een waterpomp en hoe lang moet deze meegaan?

Een waterpomp is een essentieel onderdeel van het koelsysteem van uw auto, vrachtwagen of SUV. Het primaire doel is om continu koelvloeistof van de radiator naar het motorblok van het voertuig te laten circuleren om oververhitting te voorkomen. Moderne waterpompen zijn veel robuuster, maar er is nog steeds een kans dat ze na vele jaren of kilometers kapot gaan. Meestal kan een lager op de pomp slecht worden of de pomp lekt, wat ernstige schade aan de motor van het voertuig kan veroorzaken als er niets aan wordt gedaan. Gelukkig zijn er manieren om vooraf te weten of je waterpomp defect is.

Hoe weet u dat het moet worden vervangen?

• Plassen groene (koelvloeistof) antivriesvloeistof op de garagevloer. Dit is een teken dat er ergens in het koelsysteem van de auto een koelvloeistoflek optreedt. Plaats een stuk karton direct onder de motorruimte om eventuele druppels op te vangen die ook kunnen duiden op versleten koelsysteemslangen.
• Hoge temperatuurmetingen van de watertemperatuurmeter. Stel dat de pomp niet voldoende koelvloeistof door het motorblok laat circuleren. In dat geval zal de naald op de watermeter in de rode zone worden getriggerd, of omgekeerd, het lampje van de motorwatertemperatuur op het dashboard doen branden.
• Een onhandig, laag, knarsend geluid uit de motor. Het geluid komt meestal van een wiebelende poelie die een slecht lager aangeeft en een poelie die zijn deel doet om een ​​ventilatorriem te vernietigen. Naarmate de motor meer snelheid krijgt, kan de toonhoogte van het geluid ook toenemen.
• Er lekt water uit de voorkant van de motor. Sommige waterpompen hebben een ingebouwde uitlaat waar water uit zou druppelen (een huilgat) als de pomp begint te falen.

Hoe werkt een waterpomp?

De waterpomp van een voertuig is een door een riem aangedreven pomp die zijn kracht ontleent aan de krukas van de motor. Ontworpen als een centrifuge, trekt de waterpomp de gekoelde vloeistof door de centrale inlaat van de pomp van de radiator. Het circuleert vervolgens de vloeistof naar buiten in de motor en terug in het koelsysteem van de auto.

Hoewel ze niet op grote schaal worden gebruikt, verschijnen elektrische waterpompen in veel moderne voertuigen, waaronder verschillende Toyota- en Lexus Hybrid-modellen, sommige Audi-, Bentley- en Volkswagen-modellen en verschillende auto's van BMW. Deze pompen ontvangen energie van het elektrische systeem van het voertuig in plaats van een door een motor aangedreven poeliesysteem.

Wat is betrokken bij het vervangen van de waterpomp?

Het kan een eenvoudige of moeilijke klus zijn, maar dat hangt af van het voertuig en waar de waterpomp zich bevindt. Het is een taak die meestal het beste wordt overgelaten aan professionele monteurs. De waterpomp is mogelijk verborgen onder andere componenten en vereist mogelijk speciaal gereedschap, afhankelijk van het voertuigontwerp. Het is een reparatie die twee tot drie uur kan duren.

Hoeveel kost de vervanging van de waterpomp?

Een vervanging van de waterpomp kost tussen de $ 400 en $ 800, afhankelijk van het voertuig en de moeilijkheidsgraad. Onderdelen kunnen lopen van $ 200 tot $ 400, met arbeidsdiensten die vergelijkbaar geprijsd zijn. Deze schattingen zijn exclusief belastingen of winkelmaterialen en verwijderingsbijdragen. De service- en reparatiegids van Kelley Blue Book toont u de prijzen voor het vervangen van de waterpomp voor uw specifieke auto, en toont u keuzes voor een plaatselijke autowinkel in de buurt als u klaar bent om een ​​afspraak te maken.

Verwante artikelen:

• Moeten mijn banden worden vervangen?
• Hoe vaak moet ik mijn olie verversen?
• Hoe weet ik of ik nieuwe wiellagers nodig heb?