Het volledige remsysteem van uw voertuig zal na verloop van tijd verslijten. Dat omvat remblokken, remschijven en remklauwen. Het hangt ook af van uw rijgedrag.
Elk onderdeel van uw remsysteem zal op een gegeven moment moeten worden vervangen. De sleutel is om dit te doen voordat het je in gevaar brengt.
Inzicht in remslijtage
Sta er even bij stil hoe vaak uw remmen in een bepaald jaar worden gebruikt. Volgens een onderzoek gebruikt de gemiddelde bestuurder zijn remmen ongeveer 75.000 keer per jaar! Dat is veel remmen.
Auto-ongelukken gebeuren om verschillende redenen. Remstoringen zijn de oorzaak van slechts ongeveer 5 procent van de totale ongevallen per jaar. Maar als je bedenkt dat er 6,5 miljoen door de politie gerapporteerde ongevallen met motorvoertuigen waren, komt dat nog steeds neer op ongeveer 325.000 ongevallen als gevolg van problemen met het remsysteem. 
Alle onderdelen van het remsysteem slijten na verloop van tijd, maar remslijtage hangt af van verschillende factoren, waaronder:
Hardheid van remblokken – remblokken zijn er in verschillende varianten die uit verschillende verbindingen bestaan. Ze worden gemaakt en geïnstalleerd, afhankelijk van de behoeften van een auto. Voor de meeste ritten in de stad zijn remblokken gemaakt van een zachtere samenstelling die het goed doet in de stad, maar begint af te brokkelen in meer prestatie-achtige omgevingen. Als je voor prestatieremblokken kiest, is het materiaal harder en gemaakt om langer mee te gaan, maar ze presteren niet zo goed onder de meeste stedelijke rijomstandigheden.
Materialen - omdat remblokken uit verschillende verbindingen zijn samengesteld, slijten ze in de loop van de tijd anders. Hetzelfde geldt voor de remrotor. Carbon-keramische remmen gaan bijvoorbeeld langer mee dan een standaard metalen rem, maar ze moeten warmer zijn om effectiever te zijn. Dat kan een probleem zijn hier in Colorado. Stalen of metalen remmen zijn beter voor onze Front Range-rijomstandigheden en werken het hele jaar door goed.
Rijomstandigheden - zelfs hier in het metrogebied van Denver rijden we allemaal anders. Sommige mensen rijden zelden meer dan een straal van tien mijl en blijven bijna altijd dicht bij huis voor werk en ontspanning. Anderen reizen vele weekenden per jaar de bergen in. Sommige mensen zijn defensieve bestuurders die abrupt remmen tijdens hun woon-werkverkeer, terwijl anderen de voorkeur geven aan soepel, geleidelijk remmen en voldoende ruimte tussen hen en de auto voor hen laten. Sommigen brengen hun dagen door met het rijden van stoplicht naar stoplicht, terwijl anderen voornamelijk op de snelweg rijden. Dit alles heeft invloed op hoe uw remmen slijten en hoe lang ze meegaan.
Hoe weet u wanneer u uw remmen moet vervangen?
Remmen zijn niet iets dat u regelmatig zult vervangen, zoals motorolie of zelfs uw banden. De beste vuistregel is om aandacht te besteden aan de richtlijnen van de fabrikant van uw voertuig. De meeste monteurs zullen u vertellen dat remblokken over het algemeen ongeveer 50.000 mijl meegaan. Natuurlijk spelen alle factoren van draagbaarheid van bovenaf mee. Het is niet ongebruikelijk dat auto's binnenkomen en een rembeurt nodig hebben bij 25.000, terwijl anderen de grenzen kunnen verleggen en wachten tot dichter bij 75.000 mijl. Het hangt van verschillende dingen af.
Gelukkig is het niet allemaal gebaseerd op kilometerstand. Er is geen magisch getal waarin je moet komen opdagen en je remmen moet laten vervangen. U kunt letten op waarschuwingsborden.
Remblokdikte – de remblokdikte zal na verloop van tijd verslijten. Inspecteer ze regelmatig. Als u uw banden laat verwisselen (en dat zou u ook moeten doen), of als u de olie wilt verversen, kan de monteur een kijkje nemen en u de staat van uw remblokken vertellen.
Piepend geluid - u kunt het geluid van een remblok dat het einde van zijn levensduur bereikt, niet missen. Het maakt een metaalachtig piepend geluid om je te laten weten dat het einde nabij is. Om die reden hebben remblokken kleine metalen stukjes ingebouwd in de onderkant van het remblok. Als die aan de oppervlakte komen, is het in feite metaal tegen metaal, wegslijpend om je te vertellen dat er iets mis is.
Trekken en trillen - voelt het alsof uw auto naar één kant trekt tijdens het remmen? Voel je een trilling als je op het rempedaal trapt? Het kan allemaal feedback zijn van uw remsysteem. In sommige gevallen kan het zijn dat de rotors krom zijn. Het kan ook een voertuig zijn dat niet goed uitgelijnd is. Als u een van beide voelt, kunt u het beste een monteur naar uw remsysteem laten kijken en het probleem oplossen.
Wanneer uw remmen versleten zijn of prestaties verliezen, is het tijd om ze te vervangen. Goede, functionele remmen zijn de sleutel om u en uw gezin veilig te houden.
Wat te doen als de rem uitvalt
Hoewel het belangrijk is om uw remmen in goede staat te houden, falen de remmen af en toe. Als bestuurder moet u weten wat u moet doen als dat gebeurt.
Uw eerste stap is om te bepalen of u standaard remmen of antiblokkeerremmen heeft. De gemakkelijkste manier om dit te zien, is door naar uw dashboard te kijken wanneer u de auto start. Een ABS gaat branden als je antiblokkeerremmen hebt.
Als de standaardremmen het begeven, komt u tot stilstand door drie dingen te doen.
Schakel eerst terug naar een lagere versnelling. Pomp vervolgens de remmen snel en hard om een opeenhoping van remvloeistof te creëren. Als u na vier of vijf pompen nog geen verandering hebt opgemerkt, zoekt u de parkeerrem en trekt u omhoog. Doe het geleidelijk en wees erop voorbereid dat de auto gaat slippen.
Als je de auto nog steeds niet kunt stoppen, zet de auto dan in een lage versnelling en stuur hem in veiligheid. Het zal uiteindelijk tot stilstand komen. Als je hier in de Rocky Mountains woont, kan dat natuurlijk ook een probleem zijn als je van grote heuvels afkomt. In dat geval moet u, als u op snelwegsnelheden reist, mogelijk de vangrail als buffer gebruiken. Stuur zodat u er zachtjes tegenaan schraapt om uw snelheid te verlagen. Toeter en flits met uw lichten om andere bestuurders op uw probleem te wijzen.
Als je antiblokkeerremmen hebt, duw je het pedaal helemaal naar de grond en laat je het ABS het pulseren voor je doen. Als het allemaal niet werkt, voer je dezelfde stappen uit als hierboven.
Dit gebeurt niet zo vaak, maar het is toch een goed idee om slipsituaties in een veilige omgeving te oefenen. Gebruik uw parkeerrem om een goed gevoel te krijgen voor hoe uw auto in verschillende situaties omgaat.
Wanneer zijn uw remmen voor het laatst vervangen?
